在如今的汽车市场里，人们购买汽车，品牌影响力是占据很大的引导，就比如国产车是拼价格和配置，普通合资车则是拼三大件，豪华合资车就是拼品牌，所以人们在买车的时候，首先还是从品牌里考虑，然后考虑的才是配置和价格。在普通合资品牌里，大众拥有很高的知名度，虽然不如奔驰、宝马、奥迪那么豪华，但是在销量上面，还是没有任何一个品牌能够超越大众，即使日系品牌也不行。

对于汽车上面的选择，很多人偏向于德系，大众就是很好的例子，但是品牌知名度不高的德系车，那么也不见得受消费者的欢迎，比如斯柯达品牌。谈到斯柯达品牌，有些人会比较陌生，它进入中国的时间比较晚，在国内是依靠在上汽大众，所以很多人是不太知道斯柯达，但因为都在上汽大众工厂制造，这样斯柯达车型的配置跟大众基本上都是同款，只是车标不同，厂商指导价也不同。

在轿车领域里，斯柯达的旗舰轿车是速派，一款标准的德系B级轿车，斯柯达速派跟大众帕萨特和迈腾是同级，并且是相同的三大件，可是在销量上面就是卖不动，这是什么情况呢？这个前面就有提到，品牌知名度的影响，因为人们购买一款车型，很多都是看重品牌，车辆的品牌是门面，所以一般国产车价格就很低，而有豪华度的红旗品牌，它旗下车型的价格就偏高一些。

从销量上面来看，斯柯达速派一个月仅卖出1000辆左右，同级配置相当的大众帕萨特和迈腾，它们的月销量都在1.5万辆以上，有时候还能超过2万辆，这个数据至少是斯柯达速派的10多倍。在厂商指导价上面，斯柯达速派普遍低于大众帕萨特和迈腾2-3万元，并且在实际购买价上面，优惠还会更大一些，但是消费者眼里只认大众，即使知道斯柯达跟大众的关系，那么也怕别人不知道，所以不愿意去选择价格偏低的斯柯达速派。

从车身尺寸来看速派，它的长宽高分别为：4869/1865/1489mm，轴距为：2841mnm，这个参数跟帕萨特和迈腾差不多，毕竟是标准的B级轿车；在动力上面，也是搭载大众EA211和大众EA888发动机，就是1.4T和2.0T涡轮增压动力，传动都是采用7挡双离合变速箱，底盘配置四轮独立悬架。就是这么一款价格相对较低，但是品牌知名度不高的旗舰轿车，它就被消费者冷落，不过在上汽大众工厂里，更多的员工选择B级轿车，它们会优先考虑斯柯达速派。