腾势N9上市：开启全能SUV新征程

你说现在这汽车市场竞争啊，可真是乱哄哄你方唱罢我登场。就说这旗舰SUV市场吧，9系那边早就热闹非凡了。你看啊，这3月20日，2025款问界M9上市了，还主打“加量不加价”呢；紧接着3月21日晚，腾势全新旗舰SUV——腾势N9就上市了；然后3月25日领克900又要开启预售，还有极氪9X、深蓝S09等新车也都要问世了。这市场就那么大，大家都想在这块大蛋糕上切一块，你说这竞争能不激烈吗？

这时候啊，比亚迪集团董事长兼总裁王传福都亲自亮相为腾势N9上市站台了，还一个劲儿地强调这就是中国最好的旗舰级SUV。这腾势N9到底是何方神圣，真有那么厉害吗？不少网友也都议论纷纷，有的说这腾势N9肯定是来搅局的，有的则觉得这是中国汽车品牌崛起的一个新希望。

咱先说说这腾势N9的产品亮点。首先啊，它的定位很独特，现在好多车都在鼓吹“冰箱彩电大沙发”，但腾势N9不走寻常路，把“科技智能豪华配置全线拉满”。全系标配易三方、2.0T超级混动、天神之眼B高阶智驾、云辇 - A（双腔空气悬架）。就拿这易三方技术平台来说，2024年8月才发布的，那是比亚迪专门给腾势打造的专属技术平台。这里面有四项核心技术呢，能实现好多核心功能，而且还不是那种一成不变的，是可进化的系统。这就好比一个人不断学习新知识，不断进步一样，在汽车行业这可太重要了。有网友就评论说：“这技术平台就跟那变形金刚似的，能不断升级，这车子估计以后也不会被时代落下。”

再看看这天神之眼B高阶智驾，配备了好多传感器，再跟这易三方等技术一结合，那能力就更独特了。这腾势N9还是个全能车型定位，不管是商务用还是家庭用，不管是在城里开还是在野外跑，都不在话下。它离地间隙、接近角、离去角都比较大，马力综合功率也高，能征服很多极限路况。而且还首发搭载了“灵鸢”智能车载无人机系统，这在其他车上可不多见。这对于35 - 50岁的社会中坚力量来说，就像给他们量身定制的一样，能满足好多用车场景，就像同时拥有了旗舰家用9、智能9、越野9三款车似的。

咱再聊聊这腾势N9的价格策略和市场格局。价格方面，它的尊荣版居然杀进了39万元以内，这可是比高预售价降了好多啊，消费者实际能拿到的价格很惊喜。而且它跟问界M9、理想L9都没构成售价重叠，各有各的市场空间。腾势还提出大型SUV市场“LMN”格局，赵长江也说腾势N9不是去挑战其他9系的，就是想给消费者不同的选择，还想着和其他中国品牌新能源9系车型一块儿去攻打BBA这些传统豪华品牌的市场，并且在不同价格区间都信心满满地想抢占份额。这就像打仗的时候，不是跟敌人短兵相接，而是先划分好势力范围，然后各自发展壮大。

说到销量目标和市场展望，腾势N9也是雄心勃勃啊。第一阶段目标是3千台，第二阶段5千台（这5千台可是盈亏平衡点呢），赵长江还说单月1万台也有机会，整体腾势在三、四季度要实现月销3万台，3月预计销量1.5万台，二季度有望2万台，三、四季度3万台。这目标定得可不小啊。为了实现目标，它的市场策略也很周全。

先说说这渠道策略，采用的是“渠道先行”，在国内151个地级市布局450家渠道，这里面还有250家中型店呢。这就好比打仗先修城墙，把销售的网络先搭建起来了。还有这出海计划也很有魄力，4月巴黎时装周上进行腾势品牌在欧洲的首次发布，下半年就在欧洲销售了。这就像是带着中国的宝贝要出去闯荡世界了。

我个人觉得啊，这腾势N9在很多方面都有自己的独到之处。就先说这易三方技术平台的可进化特性吧。在现在这汽车行业，技术那更新换代就像火箭发射一样快。今天这个新技术出来，明天那个新功能又有了。如果一个汽车平台是那种固步自封的，过不了多久就会被淘汰。而这个可进化的平台呢，就像是给汽车注入了灵魂，能让消费者一直体验到新技术带来的新变化。这对腾势来说也是好事啊，能在以后的市场竞争中一直站在技术的前沿，不会被市场淘汰。

再谈谈它的产品定位全面性。现在消费者的需求啊，那是各种各样的。有的人想要一台车既能接送孩子上学，又能在周末全家出去旅游；有的人还想偶尔开车去山里撒欢儿呢。只有一种功能的车型肯定满足不了。这腾势N9“宜商宜家”“可城可野”的定位就很妙，就像把好多东西都打包在一个盒子里，消费者只要买这一个就行了。这就像俗语说的“一站式服务”，太方便了。

腾势N9的价格策略也很有意思。这个尊荣版39万元以内的价格进入市场，看起来好像是在亏本卖。就像做生意有时候会先舍后得一样。它这是想用低价先打开市场，把口碑和知名度搞起来。要是后面销量上去了，后面的盈利空间还是很大的。这就像是钓鱼，先给点小饵，把鱼吸引过来，然后再慢慢收线。

这腾势的出海计划呢，确实是个机遇和挑战并存的事儿。欧洲市场对汽车的品质啊、技术啊要求可高了。但欧洲市场就像一块大金矿，利润空间很大。腾势能在巴黎时装周上发布品牌，说明它在品牌营销和文化融合这块还是下了功夫的。不过呢，欧洲的市场环境那么复杂，要建立起品牌的认可度，服务体系什么的，就像在沙漠里建城堡一样，困难重重。

还有赵长江说大型SUV市场能承载多个9系车型，这也说明他对中国市场很乐观。现在消费升级了，大家对新能源汽车的需求也一天比一天多。咱们中国品牌在这个领域确实有很多发展的机会。如果腾势N9能和其他中国品牌新能源9系车型一起努力，还真有机会从那些传统豪华品牌手里抢份额，这对咱们中国品牌汽车在全球的声誉提升也是很有好处的。

腾势N9的上市就像在平静的湖面上投下了一颗大石头，泛起的层层涟漪影响着整个汽车市场。它能不能像自己计划的那样一路高歌猛进，我们还得拭目以待。不过不管怎么说，这种积极竞争、不断开拓的态度是值得肯定的。这就像那句俗语说的“光脚的不怕穿鞋的”，虽然汽车市场竞争激烈，但腾势N9这种勇于尝试、不断创新的精神，给整个汽车行业都带来了新的活力。