问界M8真是“销量神话”？我看未必！真买了的车主，心里就没点儿“小九九”？

说真的，问界M8这车，最近火得那叫一个“锣鼓喧天，鞭炮齐鸣”，订单量直接把某些车企干沉默了。

但咱老百姓买东西，不能光看广告，也不能光听别人说好。

这车真就十全十美了？

我看悬！

“当初也是冲着销量和口碑去的，结果提车后才发现，有些地方真的让人挺失望的。”这是我一个朋友，暂且叫他车主A吧，他开了几个月问界M8，一肚子槽想跟我吐。

这第一点，就是这座椅。

你说它布局是挺合理的，五座六座都照顾到了。

可这坐着舒不舒服，那又是另一回事儿了。

车主A跟我抱怨：“这座椅坐久了腰疼，还不如我之前的老车舒服！”你品，你细品，这可是要命的问题啊！

长途开车，那是遭罪啊！

你说厂家是不是得好好研究研究人体工程学，换点儿好点的材料？

再说说这充电和续航。

现在新能源车，最怕的就是“电量焦虑”。

官方宣传那是“超长续航”，可实际开起来呢？

车主A就说了，实际充电速度比官方宣传慢了不少，尤其是在那些功率不高的快充桩上。

而且，这续航里程，受天气、路况影响太大，跑高速、开空调，那电掉得哗哗的。

这和那些油车比起来，还是差点意思啊！

智能驾驶，那是现在车企都在卷的。

问界M8也号称自己有多牛多牛的智驾系统。

但离“完美”还差得远呢！

这高精度地图，问界M8居然没有！

你说气人不气人？

虽说有高精定位系统，但还是得用高德老朋友，这智驾体验，直接打了个折扣。

这辅助驾驶系统，在复杂路况下，有时候也靠不住。

下个雨、下个雪，传感器就容易“犯迷糊”，识别不出道路标线，那辅助驾驶就成了摆设，还得靠自己。

设计上，问界M8用的是怀挡。

这玩意儿，用习惯了是挺方便的。

可对于那些开惯了电子档把的人来说，那就是灾难。

车主A就差点把怀挡当雨刮器用，你说尴尬不尴尬？

还有，这单踏板模式，问界M8也没有。

对于一些喜欢用单踏板的车主来说，那也是个遗憾。

质量和服务，也是绕不开的话题。

有些车主反映，问界M8开起来会有异响，也不知道是哪里发出来的，反正就是让人心烦。

还有，问界的售后服务，也得加把劲儿。

现在问界卖得这么火，但售后网点还不够多，服务质量也参差不齐。

问界M8也不是一无是处。

它的涡轮增压发动机开起来是真舒服，动力随叫随到，不会出现那种“伪和感”。

座椅布局也挺合理，不管是五座还是六座，都能保证车内空间。

问界M8这车，有优点，也有缺点。不能光听别人吹，也不能一棍子打死。

希望问界能多听听用户的意见，把车做得更好，像车主B说的：“还是希望问界能听取我们的意见，把车做得更好，毕竟我们是真的喜欢这款车。”问界M8能否摆脱这些遗憾，真正成为一款完美的车型？

让我们拭目以待。