根据台湾省交通局的数据显示，全省7月份共计挂牌新车45678辆，相比去年同期增长了7.8%，相比上月也增长了9.8%。截止7月份，2024年全省累计挂牌新车278181辆，相比去年同期增长了0.3%，这也是今年以来，累计销量首次超过去年同期。
丰田 卡罗拉 Cross 销量：4393辆
丰田 RAV4销量：2121辆
雷克萨斯 NX销量：1554辆
丰田 Yaris Cross销量：1526辆
本田 CR-V销量：1364辆
丰田 Altis销量：1176辆
纳智捷 n7销量：1010辆
奔驰 GLC销量：923辆
MS HS销量：744辆
雷克萨斯 RX销量：706辆
7月份是汽车各大厂商下半年争夺战的第一轮，对于台湾省的市场来讲，也是夏季最后一个完整月的争夺战，因为8月份即将进入到传统的民俗月（农历鬼月），虽然民俗月对车市的影响逐年减弱，但根据最近几年的情况来看，民俗月期间无论是汽车还是房产的交易都会处于一个较低水平，所以各大汽车厂商在民俗月期间的竞争也都会趋向平稳。
从此次上榜的厂商来看，丰田拿下4个席位，雷克萨斯拿下2个席位，本田、纳智捷、奔驰、MG各拿下1个席位。而从各个厂商的整体销量来看，丰田以13661辆的成绩位居第一，占到当月市场份额的29.9%；雷克萨斯则以3323辆的成绩位居第二，占到当月市场份额的7.3%；第三名则由奔驰以2807的成绩拿下，占据当月市场份额的6.1%。
纳智捷作为国产代表，以1010辆的成绩排名第七，这已经是纳智捷连续4个月销量破千，n7作为纳智捷旗下首款纯电车型，能够有此成绩，也足以说明经受住了市场的考验，得到了消费者的肯定。但是作为国产代表的MG，无论是在上半年单月份还是上半年累计中，均表现优秀，但是7月份销量突然大幅下滑，仅取得744辆的成绩，勉强跻身榜单排名第九位。
除此之外，MG等国产车还将面临更大的挑战，据悉，台湾省经济产业发展局在7月30日突然召集国产汽车厂，宣布从8月1日起，将实施针对来自大陆零部件来台组装成车新制，要求未上市的国产车在第一年零部件本土化比例需达到15%，第二年需达到25%，第三年需达到35%。而对于已经上市的车型，则直接要求零部件本土化比例需达到15%-35%不等。
如此重要且严苛的新规，在7月30日突然宣布，并在2天后的8月1日正式实施，这明显是针对大陆厂商，这不仅会影响以MG为首的国产品牌，对全省后续国产汽车的市场表现及占有率也有重要的影响，尤其是MG后续能够继续维持旗下车型的产销量，将是一个重大挑战。
