这听起来很玄幻,但这是1987年真实发生的“巴伦支海手术刀”事件,而这次事件,正是苏27战机的首秀。
作为全世界四代重型舰战的鼻祖,苏27无疑是有史以来最成功的战斗机之一,其倾注了苏维埃联邦最后的心血,堪称世界航空工业的里程碑,直接催生了中俄两个国家的四代机系统,建立了“侧卫”家族。且刚一服役就创下20多项世界纪录,又成功将第四代战斗机的适用范围扩大。对,就连非洲的安哥拉空军都有八架苏27。
而伴随巴伦支海手术刀事件赫赫威名的,还有另一件石破天惊的壮举为苏27的盛名做注,那就是普加乔夫眼镜蛇机动。
1989年,举世瞩目的巴黎航展开幕。苏联空军的功勋试飞员普加乔夫驾驶初代苏27参加了这次航展,当时为了进一步粉碎西方对苏27性能的抹黑,普加乔夫驾驶苏27快速向后拉杆使机头上仰至110度~120度之间,形成短暂的机尾在前,机头在后的平飞状态,然后推杆压机头,再恢复到原来水平状态。
就这样,苏27短暂的在空中形成短暂的机头垂直于地面的“悬停”状态,让世界各国军事观察员惊出一身冷汗,苏27也由此开始,成为了“超机动”的代名词。
那这么一款传奇飞机,究竟是如何被设计出来的呢?
俄罗斯的传奇战机苏27,出道即巅峰!不仅性能强,花活玩的也好!那这么一款传奇飞机,究竟是如何被设计出来的呢?它又有何缺点呢?关于苏27的诞生,不得不提到美苏武器发展的关键节点——越南战争。
上世纪六十年代,在越南战争中,美军的F105、F8等三代战机与米格21、米格23等三代战机终于在战场上相遇,经过长期的实战,美军深刻总结F105和F8的缺点,总结了战场的经验,开始了F-X计划,终于在1976年,第一架F15成功试飞,世界空军开始进入四代机时代。
而苏27的研发工作并不是如外界所说,在1979年以色列空军使用F15吊打叙利亚米格系列战机后开始的。早在1969年,美军F-X计划启动后,苏军就上马了相关未来战机研发计划——制造一种长续航、高机动、高空高速适航、方便操纵、有先进雷达的战斗机。
一句话总结就是,既要又要还要。
虽然但是,但是虽然,苏霍伊设计局作为人类航空工业皇冠上的明珠,还是完成了这个光荣又艰巨的任务,成功制造出T-10原型机,也就是最早的苏27粗坯。1977年5月20日,一个浪漫的日子,T-10-1首飞——这架飞机甚至没有合适的引擎,使用的还是老旧的AL21涡喷发动机。
很快,T10就完犊子了——叙利亚前线战报传来,F15出生即巅峰,目前的T10无论如何改进也是很难抗衡F15的。为此。苏霍伊不得不将T10的计划全盘推翻,几乎从头又开始了研制。
1982年,海参崴,经过超级加强的初号苏27终于成功试飞。新设计的苏27几乎是完全比较着F15的参数设计的,在机动方面更是传承了苏系战机力大砖飞的设计理念,最高巡航速度达到2.35马赫(据开过真机的乌干达飞行员亲口叙述,苏27空机情况下能飞到接近2.7马赫)。
多次改进后,1985年底,大批苏27开始装备苏联空军。并在1990年,被批准成为苏联空军的标准战机。
但苏27也遗传了苏系战机一贯的缺点——眼瞎。
苏27早期型号的航电系统,总重高达一吨多,按照战机的设计理念,则需要4到5吨的其他机身增重来搭载这套航电系统……不仅航电垃圾,苏27的雷达在面对F15的时候也几乎就是“半盲”——苏27的雷达只能在10个目标中锁定6个并攻击一个,机载计算机的算力也很感人,隔壁F15都完成击杀了,苏27还没算完……
而这些问题,穷困潦倒的俄罗斯已经无力解决,苏27真正的归宿,也是在遥远的东方。
我国引进苏27生产线,为何却催生了最强侧卫,中系战机究竟是如何实现全面反超之路的?前面我们提到,1985年底,苏军才开始大规模装备苏27,并且一直在持续改进苏27.但令人匪夷所思的是,在1990年,中国以极其低廉的价格就买到了苏27的整条生产线,以及配套的AL31航发。
这是个什么概念,一个国家最新式的主力战机,在刚服役时,生产线就被打包出售给了刚结束敌对关系的邻国,这等于把刚出生的双胞胎男丁抱养了一个给自己的兄弟……
对于中国而言,拥有了苏27生产线,等于直接拥有了和东南某岛屿伪军对峙的实力——当时宝岛伪军装备了IDF和幻影2000,换句话说,没有这次成功的军购,就没有96年的箭在弦上。
在引进苏27之后,航空部迅速开始仿制工作,力求最短时间最大限度吃透苏27的制造工艺和研发设计理念。这个时候,再一次大礼从天而降——苏联解体,大批曾经参与战机设计工作的航空专家为了追寻理想来到中国,直接参与中国后续战机的研制。
1997年,脱胎于苏27ub的歼11项目立项,此后,歼11B,歼11D,歼15,歼16,歼16D等至少六个型号的侧卫系列重型战机开始装备人民空军,得益于我国计算机技术的快速发展与军工人员的不懈努力,侧卫系列终于摆脱了沉重落后的航电,和近乎于半瞎的雷达,完成了超进化,而歼系列战机也得以全面超越俄罗斯的侧卫型号,如苏30、苏33、苏35系列,最终在对苏27系列战机的总结、研究、反思、创新之后,中国终于走出了自己的反超之路。
目前我国的WS15系列发动机,在参数上已经完全超越阿美的普惠F119,也就是F22的心脏,我国的歼20也由此成为全球第一五代机!总结一下,苏27的发展之路,倾注了两个国家三代航天人的心血,并成功花开两朵各表一枝,如果从这点看,称其为世界第一四代机也不为过。
大宝贝T10K[点赞]
蘇聯一百年也就修煉出這麽一個超級經典。
外观和气动布局无可挑剔,只是电子系统太拉夸了,还有发动机寿命和油耗都远远低于西方同类产品