其实我们都很清楚，我国周边的一些小国，尤其是东南亚各国，对中国的态度并不友善，背后都离不开美西方势力的威胁恐吓与挑拨。

比如我们的老邻居菲律宾和越南，最近几年就没消停过。

不过如今一个经中国出手后，成了偷鸡不成蚀把米的笑话，另外一个赶紧接下了中国抛出的橄榄枝，等着兔子带上他一起腾飞。

这又是怎么一回事呢？

黄岩岛位于北纬15°07′、东经117°51′海域，距离海南岛约600海里，是中沙群岛的一部分。

根据史料记载，1279年，我国天文学家郭守敬奉旨“四海测验”时，就是在黄岩岛进行的南海测量。

换而言之，早在元朝之前，中国人就已经发现了黄岩岛，并且开始了管辖。

根据1898年《巴黎条约》、1900年《华盛顿条约》、1930年《关于划定英属北婆罗洲与美属菲律宾之间的边界条约》在内的一系列国际条约所规定，菲领土界限西限以东经118°为界。

无论从中国的历史，还是国际相关条约，无一例外都说明黄岩岛是我国的固有领土，和菲律宾根本没有一丝一毫的关系。

而菲律宾竟然联合日本整出了一个荒唐的南海仲裁案，在违背历史和事实基础的前提下，公然披着法律外衣进行了一场政治闹剧。

也是从此之后，中国和菲律宾的关系走恶，原本已经在洽谈中的中非合作项目，也因为菲律宾的无端挑衅行为而搁置。

本来想着都是老邻居，有钱大家一起赚，能拉一把就拉一把。

现在菲律宾这么一折腾，送到嘴边的蛋糕都让他给退掉了，而那些原本有意和菲律宾合作的国家，也因为这件事看清了菲律宾的为人。

一个连既定事实和合约都不认，没有合约精神的国家，那谁还敢跟菲律宾合作？

菲律宾这个国家的经济发展非常不明朗，而且内部政治存在严重腐败问题，政客们根本没有心思治理国家，更别提带领老百姓富裕起来，这也导致菲律宾的经济一蹶不振，贫富差距越来越大。

与此同时，菲律宾的基础设施和交通发展长期不足，物流成本和物流效率的阻碍也成为菲律宾发展的一大绊脚石。

加上菲律宾国内教育体系存在问题，当然有很多孩子连最基本的基础教育都无法获得，整个就业环境非常差，久而久之陷入贫困的恶性循环。

在这种情况之下，菲律宾想要发展，只能依靠外部环境拉他们一把，和其他国家合作，尤其是周边大国合作，无疑是最快速的解决办法。

这方面最典型的例子就是老挝，作为一个陆锁国，老挝曾经过得非常艰难，同时还要被周边的小国打压欺负，经济一蹶不振。

但是在东南亚众多小国中，不能说老挝是最拎得清的一个，但绝对可以说是最聪明的一个。

因为老挝早早就抱上了中国的大腿，不去管美西方的谣言，而是坚定地认为，只有中国可以帮老挝摆脱困境。

在这种相互信任的前提之下，中老铁路很快投入了建设运营，这给老挝带来了强劲的经济发展势头。

老挝想要发展经济，急需解决的问题是交通运输，近几十年来，它一直被周围的小国打压、拿捏，也正是因为物流运输。

解决了交通问题，借助中国的铁路网，让老挝有机会更好开展海外生意，陆锁国变成了陆联国。

中老铁路作为“一带一路”倡议的重点工程，随着中老铁路的开通，未来老挝国民年均收入有望达到最高21%的增长幅度。

换句话说，如果菲律宾没有和我们对着干，而是像老挝一样主动和中国握手，那么我们肯定愿意帮一帮这个落后的东南亚小国。

而现在的菲律宾只能眼巴巴看着老挝经济越来越好，却没有什么办法，因为菲律宾现在已经沦为了中美博弈的政治牺牲品。

和菲律宾态度截然相反的是越南，看到老挝得到了实实在在的好处后，越南先后找了日本和美国，结果发现根本得不到自己想要的答案。

这一次越南没有犹豫，果断找到中国洽谈之前一直在谈的南北高铁合作项目。

因为越南已经想明白了，它周边的各个国家印尼、老挝、泰国、马来西亚，早就已经搭上了中国“高铁出海”的助力，纷纷跨入了高铁时代。

如果这个时候不赶紧全面向中国靠拢，那么等待越南的必定是被碾压和淘汰。

所以从去年开始，越南的官员们就频频到访中国，来来回回提到最多的话题还是铁路。到了后来在越南政府官方声明中甚至直接表露，“中国的铁路工业是世界上最发达的，因此越南希望学习中国的经验，尤其是在技术、资金调动和管理知识方面。”

不过中国帮助越南修高铁这件事，网友们并不是很赞成，哪怕越南现在已经低姿态请求中国，网友们还是不放心。

这也不能说网友们没有大局观，不能从国家政治层面考虑两国之间的合作，实在是越南之前做的那些事让人很难放心。

有网友表示，听到国家和越南要开始合作，有种宫斗剧即将开始的即视感，总觉得越南马上就要在背后捅刀子、搞事情了。

这种说法虽然略显夸张，和越南的合作，我们却不得不防，尤其是在经济投资方面。

经初步项目估算，越南高铁项目预计投资超670亿美元，折合人民币约4900亿元。

不赖我们担心越南会耍赖，一方面是因为越南曾经办过很多德行有亏的事情，另一方面是越南目前的经济情况确实很难负担。

2023年越南全国GDP为4300亿美元规模，公共债务处于占GDP约37%的较低水平，总体来说经济形势还算可以。

加上越南近些年来的经济增长速度比较快，据专业人士分析，到2027年也就是高铁项目动工的那一年，越南的经济规模可能会达到5,640亿美元。

按照这样计算，那么越南有足够的资金来投资建设高铁。

考虑到越南以前确实做了一些让中国寒心的事情，并表现出了明显的亲美态度，网友们说的也没错，和越南合作的时候留点心眼也不多。

参考资料：

[1] 新华社《越南北南高铁项目时隔14年在国会获批，将“独立自主”修建》2024-12-03

[2] 中国青年报《外交部：黄岩岛是中国固有领土，奉劝菲方立即停止侵权挑衅》2024-12-04

[3] 封面新闻《从鲎藤礁到黄岩岛，菲律宾新一轮南海挑衅闹事意欲何为？》2024-12-05

[4] 观察者网《越南批准高铁项目：总投资近4900亿，2027年开工》2024-11-30