如果你预算10万出头，想要一台能够兼顾长续航、高阶智驾、大空间的家用轿车，就目前细分市场筛选来看，首选大品牌五菱旗下的星光纯电版，这款车起售价只有9.98万元，基于五菱天舆架构D平台打造，提供410km和510km两种续航里程，并且在智驾、空间、智能座舱等方面也有出色的表现，我们甚至可以称他为平民版特斯拉。

续航能耗表现确实优秀

五菱星光纯电版的续航里程有410km和510km两种，都能满足市区一个月的短途通勤所需，而且它的电耗只有11.5kWh/100km，要知道目前在纯电车领域里，论电耗控制当属特斯拉优秀，其Model 3可以低至11.3kWh/100km，没想到星光纯电版在这方面居然跟特斯拉几乎打成平手了，而且Model 3后驱版续航是606km，但售价是23.19万元。

别看星光纯电版续航里程貌似不算特别长，可它具备同级唯一2C快充功能，410km版本只需15分钟可延长续航200km，510km版本只需20分钟可延长255km，它还通过0.228的超低风阻系数进一步延长56公里续航里程，最大限度提高续航达成率；而且它的快充可以适配市面上90%以上的250A快充桩，基本上不挑桩，到哪儿都能充。

智能化体验确实全面

五菱星光纯电版的510km版本，配备同级最大15.6英寸中控屏+8.8英寸超清数字LED仪表屏，内置爱奇艺、QQ音乐等丰富娱乐软件，并基于Ling OS车机，实现主副驾双区语音识别控制、连续识别、可见即可说，驾乘人员可以持续输出语音指令，系统会精确识别并立即执行，并且也支持车联网、OTA升级和手机远程控车等丰富智能化功能；从车机操作流畅度和支持功能多寡来说，它和Model 3并无太大差异，甚至在语音识别方面体验更人性化一些。

星光510km纯电版具备L2级别辅助驾驶系统，像高速行驶期间的全速自适应巡航、车道保持辅助、车道居中保持、车道偏离预警，还有适合市区路况的主动刹车、前方碰撞预警等功能，甚至配备了360度全景影像，对于驾驶这么庞大的一台中型车来说十分必要；而Model 3在不选装完全自动驾驶功能前提下，原车自带的智驾功能和星光纯电版差不多，它是有并线辅助、哨兵模式的，我觉得星光纯电版智驾功能已经可以满足大部分用户的出行需求了。

空间舒适更加均衡

对于家用轿车来说，长轴距是非常必要的，但光有长轴距也未必能够提供宽敞的乘坐空间，就比如特斯拉更侧重前排驾乘人员的体验，反而忽视后排座椅的优化，所以即便是它的轴距达到了2875mm，后排的乘坐体验其实并不舒服，但这不是什么缺点，毕竟品牌的侧重点是有差异的。

星光纯电版轴距是2800mm，也算是同价位里比较长的一款车了，二排过道宽度达到390mm，腿部空间最长超1米，座椅具备环抱舒压效果，其头颈区凹陷为嵌入式承托效果，再加上高达110000mm²的人体与座椅贴合面积，使得前后排乘坐的舒适度一样出色，而且驾驶位还有6向电动调节功能。这一方面来说，就比较契合国人的用车喜好了。

另外，星光纯电版还在车内挖掘出14处储物空间，后备箱具备540L超大容量，可轻松容纳2个24寸+2个20寸行李箱，后备箱地板下边还有一个33L下沉式储物格，再加上前后排USB接口、后排出风口、6扬声器、全车窗一键升降等便利性功能，营造出更舒适、实用的内部空间。

结束语

客观来说，五菱星光纯电版的产品力足以让用户拥有媲美特斯拉的体验，关键购车价格不到特斯拉的一半，再就是五菱在全国拥有2800多家店铺和7*24小时在线服务保障，能够确保车主走到哪儿都能第一时间联系到五菱售后人员，并在最短时间内获得相应的救助服务，更不用说五菱多年来深耕国内外市场，依靠庞大的市场体量和良好的口碑积累的雄厚基础，都是我们果断选择星光纯电版的理由和底气。（转载自五菱银标）