2009年前后，一汽丰田普拉多2700国内的官方指导价为37万而已，2024年普拉多换代上市，官方指导价暴涨到了55万天价，并且这款车在中国市场疯狂加价20多年。那个时候国产品牌真的惨，因为国内没有硬派越野车，导致合资和进口的硬派越野车价格被炒作，款款都是暴利，90年代一辆三菱帕杰罗越野卖30多万，一台宝马X5卖150多万，进口的丰田普拉多国产之前卖80多万，可以在当时的北京一环买套房了！

国产之后的一汽丰田普拉多，虽然价格下来了，但加价依旧非常肆虐。与此同时，普拉多在当时还多多少少限制产能，有意搞什么饥饿营销，再度提高了这款车的炒作空间。

2021年疫情期间，一台进口的丰田普拉多4000在天津港，被炒作加价到了78万元，落地价达到90万元！依旧供不应求。普拉多家族还有丰田陆巡，雷克萨斯LX系列纷纷在国内市场被炒作，加价成风，普拉多的加价规模数量则是最大的。

无数包工头和上了年纪的老男人尤为喜爱这款车，认定其低调耐用外形霸气，哪怕它是油老虎，哪怕是开起来像船，哪怕它的配置几乎为0，硬塑料内饰非常简陋，照样能够在当时混的很好。

一汽丰田普拉多在没有对手的时候有多么暴利，那时国人的月工资可几百元而已。普拉多收割了无数中国中产家庭和土豪，并且洗脑至今还认为日系车就是好。

2020年6月份，一汽丰田老款普拉多3.5车型停产，瞬间就给了坦克300等国产硬派越野车巨大的机会，坦克300坦克400坦克500，以及比亚迪方程豹5豹8，仰望u8纷纷强势崛起。随便一款国产新能源越野车都可以超越普拉多，后者使用的非插电的传统油电混动技术，真的太拉垮了。

但是时隔四年，一汽丰田普拉多复活，但这款车官方指导价太贵，46万-55万的价位令人咋舌，8秒才能破百，百公里油耗超11L，无法超越方程豹5的越野性能。普拉多2.4T的合理价格只能是25-30万。超过这个价格就等着停产。超过这个价格买的情怀客户，全部都是冤大头。

随着方程豹5官方降价5万，坦克300降到了18万，以及捷途旅行者才卖十几万，哪怕是进口的路虎卫士路虎揽胜，牧马人雷克萨斯越野车都降价了，今天，加价20多年的丰田普拉多彻底崩盘，部分的新车甚至卖二手冲量，大降12万促销。

如今普拉多的崩盘，也算是情理之中，但崩盘速度如此迅猛却在意料之外。感谢国产越野车把不可一世的合资品牌越野车价格给打了下来。