全系搭载1.6T发动机，最大功率达到197马力

在试驾中，这款1.6TGDi发动机的动力输出比较线性。而1.6TGDI发动机是奇瑞自主研发的第三代ACTECO 1.。而此次试驾，让我们感受到了它的动力系统，全系都搭载了奇瑞第三代1.6T发动机，匹配7挡双离合变速箱，最高可爆发290N/m最大扭矩。在发动机领域，奇瑞汽车凭借1.6TGDI、1.5TCI等技术。新增的1.6TGDI+7DCT动力系统，最大功率145千瓦最大扭矩290牛·米。在本次试驾中，我们也特别注意它的动力表现。据奇瑞汽车动力总成技术中心总监古春山介绍。其最大马力197匹，峰值扭矩290牛·米，这样的数据在同排量的1.6T发动机中属于上水平。全新的动力总成和内饰风格，使得它的产品力得到了进一步提升。其最大功率为197马力，最大扭矩为290牛·米，相比奇瑞瑞虎8上的1.5T有了明显提升。据了解，新车将搭载1.6T涡轮增压发动机，并有望于今年内正式上市。此外，新车在动力方面，搭载了全新1.6TGDI+7DCT动力系统。据了解，瑞虎8 PLUS除了动力系统有变化外，外观上的变化主要集中在前脸部分，前大灯组内加入了多腔反射式LED自动大灯以及高能动态转向灯。而且它的动力表现也足够让人满意，它搭载的是奇瑞最新的第三代ACTECO 1.6TGDI发动机，最大功率为197马力（145千瓦）。据官方透露，新车的动力总成来自奇瑞第三代1.6TGDI发动机，其最大功率197马力（145千瓦），峰值扭矩290牛·米。在本次试驾中，我们也特别注意瑞虎8 PLUS的动力表现。而1.6TGDI发动机最大功率为197马力，峰值扭矩为290牛·米，传动系统方面，匹配7挡双离合变速箱。新发动机是奇瑞ACTECO系列第三代1.6TGDI缸内直。全系搭载1.6T发动机，最大功率达到197马力，峰值扭矩290牛·米，匹配7挡双离合变速箱。其1.6TGDI+7DCT动力总成，拥有145千瓦最大功率，峰值扭矩高达290N•m。新款车型搭载了奇瑞汽车第三代1.6TGDI + 7DCT动力系统，其拥有145千瓦最大功率，峰值扭矩高达290N•m。在试驾中，这款1.6TGDi发动机的动力输出比较线性。此外，奇瑞ACTECO 1.6TGDI缸内直喷涡轮增压发动机燃烧效率高达37.1%，最大马力197匹、峰值扭矩为290N•m。据官方介绍，该发动机是奇瑞ACTECO系列的第三代产品。而在动力上，据悉，瑞虎8 PLUS将搭载1.6TGDI+7DCT动力组合。其中，1.6T发动机的最大功率为145千瓦，峰值扭矩为290牛·米，匹配的是7挡双离合变速箱。在奇瑞汽车看来，发动机是其中之一，而变速箱就是它的核心。全系搭配1.6TGDI发动机+7DCT动力系统。其次动力，新车将采用1.6T涡轮增压发动机，最大功率为197马力，峰值扭矩为290牛·米，匹配7挡双离合变速箱。此外，奇瑞瑞虎8 PLUS还搭载了奇瑞第三代ACTECO 1.6TGDI+7DCT动力系统。