8月初的上海虽然没了6月黄梅天那种闷得让人心慌的难耐，但炎炎烈日下走上一会便汗流浃背的感觉却也着实让人难受。一般情况下，在这种酷暑天气中，大家都会尽量减少出门，但位于陆家嘴黄金地段的上汽大众ID. Store城市展厅，却不时有顾客顶着烈日进进出出，一片繁忙。

“最近到店看车的客户比前两个月增长了近1倍，周末的时候我们店里的销售顾问都有点忙不过来。有时候，我也不得不亲自上阵接待客户。”在接待完一位看车的年轻女性顾客后，门店经理赵卓（化名）接受了《新车新技术》的采访。

作为上汽大众全面电气化转型的重要产品系列，ID.4 X自3月25日正式交付开始，便一直受到市场的极大关注。

“由于是全新的纯电产品，所以最开始两个月不少消费者对上汽大众的ID.系列还是并不太了解。不少路过的行人出于好奇进店看车时，还会问销售：上汽大众居然也有纯电车了？但这几个月我们明显发现，到店看车和购车的消费者每个月都在增长，甚至上个月销量还比6月份翻了一番。”上海闵行区的另一家ID. Store城市展厅经理吴宇（化名），同样表示店内ID.系列非常热销。

那么，到底是什么促使上汽大众ID.系列在上市后短短几个月内，成为炙手可热的产品？购买上汽大众ID.系列的又是哪些人，他们又为何会放弃造车新势力的产品而选择上汽大众ID.？

ID.家族销量大增

上海这两家ID. Store城市展厅并非个例，据《新车新技术》致电其它一线城市的城市展厅和经销商处了解到的情况来看，上汽大众ID.家族自6月份开始销量便环比迅速增长，到7月份部分门店的销量甚至实现了环比翻番。

来自上汽大众的7月份销量数据也印证了这一情况。数据显示，上汽大众旗下ID.4 X和ID.6 X两款ID.家族产品，7月份的销量强势突破了3000辆，环比6月份增长率超过100%。而如果算上一汽-大众旗下的两款ID.家族产品，那么整个大众ID.家族7月份在中国的销量预计会突破6000辆。

造车新势力方面，蔚来7月销量为7931辆，环比增长-1.88%；小鹏7月销量为8040辆，环比22%；理想7月销量为8589辆，环比增长33%。虽然从单月销量来看，大众ID.家族与造车新势力前三强还有一定差距，但从环比增长来看，大众ID.家族的增长速度要远超蔚小理。

“虽然现在蔚来、小鹏和理想三家新势力销量表现看似不错，但这是基于他们推出产品较早，拥有先发优势的原因。从最近几个月的销量表现来看，我们对ID.家族销量追上蔚小理还是有信心的。”吴宇说道。

经《新车新技术》查询资料发现，三家造车新势力中最晚推出产品的是理想，而理想ONE推出至今已有2年多时间，最早上市的蔚来ES8更是已经接近3年时间，更长的时间积淀也为它们带来了更大的产品知名度和市场基盘，而大众ID.家族自今年3月份上市至今也只有不到5个月时间。

此外，如果梳理几家车企推出首款产品后市场初期的表现，也可以发现同样是从产品上市到月销量突破1000台，上汽大众ID.家族仅用了3个月时间（如果算上一汽-大众的ID.家族产品，那么时间将缩短到1个月），而蔚来、小鹏和理想则分别花了8个月、4个月和12个月。

从数据表现来看，虽然蔚小理占着产品先发的市场优势，但这并不足以成为它们的护城河，后发品牌和产品依然拥有挑战它们市场地位的机会。从3月份上市后极高的市场关注度和强劲的增长趋势来看，上汽大众ID.家族的市场潜力还没得到全面释放。随着越来越多消费者了解和接触到ID.系列产品，上汽大众ID.家族可能在后面很长一段时间内，都会维持不错的增长的态势。

ID.家族深受高学历年轻女性用户追捧

30岁刚出头的赵卓，曾做过5年时间的上汽大众某4S店销售经理，但在ID. Store城市展厅筹备期间，他毅然决然地逃离了“舒适区”，选择挑战更有难度的工作，出任了ID. Store的展厅经理。在最初的工作中，他特别不适应，因为他发现源于上汽大众4S店的销售经验，在ID.家族上行不通。对于背后的原因，他分析认为：ID.家族的消费群体，与上汽大众燃油车有着本质不同。

赵卓说：“最简单的例子，购买ID.家族的消费者年龄层次更集中，80/90后消费者占比要超过50%，而上汽大众燃油车的消费者各年龄段都有，较为分散。”

从调查反馈来看，上汽大众ID.家族在年轻人群体中的接受程度，也要比蔚来和理想更高。汽车之家曾做过一次调查，发现购买理想ONE的消费者中30-40岁的消费者占比高达76%，以80-90年出生的消费者为主。而蔚来CEO李斌曾发文称，蔚来平均用户年龄是37.2岁，以75-90年出生的消费者为主。

除了消费群体更年轻外，上汽大众ID.家族的女性和高学历消费者占比也极高。在调查过程中，《新车新技术》正好遇到一位正在下定的王女士。据了解，王女士今年31岁，90后的她已经是某外企市场部的部长。“以前是开MINI的，因为现在电动车很火，身边很多朋友都换了电动车，就想换辆电动车体验下。”王女士告诉《新车新技术》。

“之所以会关注到上汽大众ID.4 X，主要还是因为此前在网上看到了ID.4 X与皮卡丘的联名款。”王女士解释着：“我们80/90后基本都知道皮卡丘，女孩子也都比较喜欢这个萌萌的黄色‘老鼠’，所以在看到联名款后，就直接被吸粉了。”

其实类似于王女士这样的女性消费者，吴宇在最近几个月中遇到了很多：“我们店ID.家族的女性车主占比要超过40%，是购买上汽大众燃油车的两倍。”

艾瑞投资研究院的数据显示，女性在汽车消费视角中正在从旁观视角快速向主体视角转变：2018-2019年国内到店、试驾、购车行为人群中，女性占比由2018年的23.6%迅速增至2019年的38.5%。也就是说，上汽大众ID.家族的女性消费者占比已超过市场平均水平。

除此之外，赵卓也告诉《新车新技术》：“购买上汽大众燃油车的消费者中，各学历层次和各职业阶层的都有，但购买上汽大众ID.家族的消费者大多拥有高等教育学历，用户群体中也有不少从事教师、律师、医生等外人看来较为‘光鲜’的职业。”

“好产品终究不会被埋没”

对于上汽大众ID.家族的销量为何能够在短短几个月内实现快速增长，赵卓向《新车新技术》分享了他的观点：“好的产品终究不会被埋没，在我们店购买ID.家族的消费者，基本也都去试过Model 3、EC6这些产品，但不少消费者最终还是选择了我们的产品，一方面ID.家族的产品的确符合他们的诉求，甚至还要超过他们的预期；另一方面，相比最近网上造车新势力各种爆出的‘品质’问题，消费者还是更认可上汽大众产品的品质和可靠性。”

据王女士介绍，在下定ID.4 X前，她还去看过特斯拉Model 3和蔚来EC6，虽然对这三款车都比较满意，但最终还是选择了上汽大众ID.4 X。

之所以放弃Model 3，主要还是因为她朋友也是开Model 3的，在用车过程中遇到过一些车机故障，再加上她自己比较在意安全性和品质，加上上海车展那件事，因此考虑再三就放弃了；放弃蔚来EC6的原因则更简单，同样是全景天幕，EC6没有遮阳帘，虽然玻璃能够隔绝紫外线，但却无法隔绝红外线，夏天车内肯定会非常热，而ID.4 X虽然也是全景天幕，但有遮阳帘。

“不管设计再怎么炫酷，配置再怎么智能，汽车始终是代步的交通工具，安全、品质是我最关心的。我说的品质，不只是可靠性什么的，还有一些人性化设计方面的东西，就比如ID.4 X有遮阳帘，我就觉得要比之前看过的蔚来EC6做得好。”王女士说。

当然，也有对大众各种高科技和高智能化配置比较满意的用户。陈先生是7月中旬在吴宇店内定车的客户，最近马上就要提车了，当天正好到店里来办一些手续。据陈先生介绍，他入手ID.6 X的部分重要原因就是因为这款产品的智能化科技配置让他很满意。

“刚开始被ID.6 X吸引，是因为在店内看车的时候，看到它IQ.Light全天候自适应大灯解锁或上锁时候的那光效特别炫酷。然后在车里看到有AR-HUD抬头显示，开车不用低头看仪表，感觉更安全，而且它可以与液晶仪表和中控屏实现三屏互动，我就感觉非常有科技感，就像科幻电影中的汽车那样有科技感。”陈先生表示。

“其实，除了被产品本身吸引的消费者外，还有许多消费者其实是被我们用户转介绍过来的。一些在我们店购买ID.4 X的客户，在使用了一段时间后给予了非常高的评价，因此主动推荐亲朋好友来我们店购车。”吴宇说。

在经车主同意后，《新车新技术》电话采访了沈先生。沈先生是上汽大众ID.4 X首批拿到新车的车主，在就在6月份，他介绍了他的同事在吴宇店内购买了一辆ID.4 X。

“我是比较赶时髦的人，是最早下定国产Model 3，也是最早几批拿到新车的车主，那时候Modle 3价格还比较贵。刚开始是出于新鲜感，也正好有换车打断，就买了一台。用了差不多一年多时间，新鲜感过了以后就感觉Model 3也就那样吧。正好我老婆跟我说想买辆车代步，我就寻思着我的Model 3直接给她，我就自己买了辆ID.4 X。”沈先生说。

在开了几个月后，沈先生发现ID.4 X跟Model 3有很大不同。“我买的2019款Model 3标准续航升级版，官方说续航里程是445km，但我自己使用发现续航只有350km左右，像去年冬天实际续航只有300km左右。原本我以为续航里程‘虚标’在电动车上很正常，但在开了几个月ID.4 X后却发现并不是这样，它的实际续航跟官方公布的续航差不多，都在520km左右。”沈先生说。

“后来6月份的时候，一个朋友问我什么电动车比较好，我就直接推荐他ID.4 X了，毕竟对我们这种跑业务的人来说，ID.4 X不打折的续航里程还是比较实用的。而且，从其它方面，比如配置、体验等方面来看，ID.4 X也能满足我们对智能科技方面的需求。”沈先生最后补了一句：“而且价格也比较合适。”

作为上汽大众电气化转型的产品，ID.家族不但基于大众专门为电气化开发的MEB纯电平台研发，在智能化、科技化等方面给消费者带来了与燃油车不同的体验。同时，几十年的造车经验和严苛的质量管理体系，也让上汽大众拥有更让消费者放心的品质和可靠性。或许，正是因为这些原因，上汽大众ID.家族才能够在上市后，短短几个月时间内销量便迎来大幅增长。