不可否认，将小米SU7和比亚迪汉放在一起，无论整车设计还是用户群体，都存在天壤之别，SU7明显瞄准了年轻人市场，而汉在ta们眼已经“上了年纪”。但如果，你了解完比亚迪汉L后，可能就不会这样想了。

1月17日，比亚迪正式迎来全新唐L、汉L首发亮相，其中，完成年轻化、高端化蜕变的比亚迪汉L，大概率就将刷新国民对比亚迪汉家族的传统印象。

设计来看，比亚迪汉L依旧延续了艾格携团队操刀的龙颜美学设计语言，不同的是，新车这次将传统龙颜美学进化为了Loong Face。前脸来看，汉L保留了经典“龙脸”造型，但不同的是，新车下包围明显更运动化，线条也多了些凌厉与黑化元素。

侧面来看，比亚迪汉L优化了车身线条，车窗下方也取消了常规饰条，恰到好处的双腰线与双拼色19英寸轮毂，再到C柱下方上扬的腰线，均进一步提升了新车运动感，也成功让这台汉实现了减龄化。尺寸方面，比亚迪汉L长宽高分别为5050*1960*1505mm，轴距为2970mm。

视线再到车尾，比亚迪汉L采用的全新尾灯造型，官方命名为“凤翎”，其取形于凤凰羽翼状态，点亮后颇具辨识度。尾部下方的话，汉L同样用了黑化+运动线条点缀，且视觉效果足够饱满。就外观设计而言，新车传承家族中式设计之余，能完成年轻化蜕变，实属值得点赞。

内饰方面，汉L以“脊”为设计灵感，已经换上全新内饰造型。设计层面，新车中控区仍有我们熟悉的环抱式氛围，但去设计化的简约处理和恰到好处的实体按键保留，包括巧妙的内饰颜色和木纹饰板搭配，以及足够扎实的用料，都足够让汉L不缺精致感。

不过，相比外观或更多面向年轻用户的新能源轿车，个人觉得，汉L内饰虽然足够精美，但在科技向、智能向方面，还是偏保守。

但从前期获悉的信息来看，汉L在配置层面可一点不含糊。比如智驾，新车就将配备带激光雷达的“天神之眼”高阶智驾系统，不排除能实现城区+高速领航智驾功能。

舒适配置方面，汉L也将提供前后四座加热、通风、按摩功能，且前排扶手箱内还带有车载冰箱，后排扶手处也有镶入式液晶屏，并集成了一系列控制单位。

再就是丹拿音响、HUD抬头显示、50W手机无线充电、自适应选装中控屏等配置，透过前期新车实拍图，也已经能够获悉，但更多新车配置信息或将在今年3月公布。

动力的话，汉L将提供纯电、插混双动力可选，具体续航尚未公布。但从电机功率来看，汉L后续将有200kW、400kW、500kW和810kW峰值功率在内的4个动力版本，最强的EV四驱版完成0-100km/h加速仅需2.7s，汉L DM车型最快零百加速也做到了3.9s。

写在最后：

就目前来看，比亚迪汉L在产品层面的吸引力着实不小。新车外观变得更年轻运动，内饰也注入了新设计元素，且不缺质感和设计感。年轻消费者重点关注的智驾和性能，比亚迪汉L这次也安排了高阶智驾方案和2秒级零百加速性能。值得一提的是，比亚迪汉家族累计销量已超90万台，市场口碑相当不错，如果汉L选择冲击更高价位市场和年轻用户群体，只要定价合理，相信这台车也会收获不错的反馈。至于结果如何，不妨拭目以待。