继3月13日在重庆市巴南区成立时代骐骥新能源科技（重庆）有限公司后，宁德时代再次入渝。

3月24日，川渝时代（重庆）新能源科技有限公司正式成立，位于重庆市渝北区，注册资本10000万元，法定代表人陈宝华。

不同的是，时代骐骥新能源科技（重庆）有限公司由时代骐骥（深圳）控股，主要专注重卡换电领域。

而本次设立的新公司川渝时代则由宁德时代直接全资控股，经营范围包括电池制造、电池销售、电池零配件生产、电池零配件销售、汽车零部件及配件制造、汽车零配件批发、汽车零配件零售等。

行业猜测，川渝时代的成立或许与罗源时代一样，意味着宁德时代又一项目基地即将落地。

不管猜测是否会变成事实，但实际上宁德时代在重庆的布局早就开始了。

时间追溯到2021年，彼时长安汽车、宁德时代、华为合作共同打造高端智能电动汽车品牌阿维塔；到2023年6月，长安汽车、深蓝汽车再次与宁德时代联手，出资60亿元在四川宜宾成立时代长安。

再到2024年7月，时代长安宣布投资50亿元在川渝高竹新区内建设一座产能高达25GWh的动力电池生产基地，并在同年11月，长安汽车、宁德时代、时代电服在重庆举行换电项目三方合作协议签约仪式。

种种动作表明，重庆早已成为宁德时代的重要布局据点。

重庆是国内最大汽车生产基地之一，正在打造万亿级新能源汽车产业集群。目前汇聚了通用五菱、长安汽车、赛力斯汽车、理想汽车、吉利汽车、北汽集团等知名车企。

数据显示，2024 年重庆新能源汽车产量飙升至95.3万辆，同比增长 90.5%。根据规划，到2025年，重庆新能源汽车产销量占全国比重达到10%以上。

不仅如此，重庆还是西南地区的经济中心，具备强大的市场辐射力与资源优势。据悉，重庆临近四川、云南等地，拥有丰富的水电资源和锂矿资源，这为电池生产提供了充足的原材料。

此外，重庆的地理位置优越，借助长江水运和西南铁路等发达的交通网络，极大地降低了生产运输成本，并满足了下游客户锂电本地化配套和降本需求。

据起点锂电观察，重庆已经吸引了宁德时代、比亚迪、瑞浦兰钧、赣锋锂电、孚能科技等头部企业落户，合计规划产能超260GWh。在补链强链的带动下，相关配套项目也在加速落地。

回到宁德时代上，进入2025年其布局明显提速。市场端，持续加码新能源汽车、换电、储能等业务，朋友圈再次扩大；企业端，频繁落子，设立超过15家新公司，遍布重庆、江西、四川、安徽、山东、江苏、福建等省市；资本端，二次上市快速推进，25天时间完成备案受理及获得备案通知书。

产能端，国内4大项目基地先后开工、落地，海外匈牙利工厂一期建设进展迅速，电芯生产线则计划于2025年下半年投产。二期项目也已取得相关审批手续，预计2025年开工。此外，宁德时代与Stellantis合资的西班牙工厂及印尼电池产业链项目也在有序推进。

可以预见，在全方位的布局支撑下，宁德时代全球地位将进一步稳固，2025年有望继续拿下动储双料冠军。

数据显示，宁德时代的动力电池和储能电池连续多年稳居双料冠军，2017-2024年连续8年动力电池使用量排名全球第一，2024年全球市占率为37.9%；2021-2024年连续4年储能电池出货量排名全球第一，2024年全球市占率达到36.5%。