半个世纪前，人们一定想象不到，甲醇燃料会逐渐取代柴油、汽油，成为最符合环保要求的工业燃料，人们更想象不到，中国会成为甲醇工业和甲醇经济的全球引领者。得益于甲醇燃料的清洁、安全、高效且来源广泛，大力发展甲醇燃料是国家保障能源安全的战略发展方向之一，目前甲醇燃料在金属冶炼、医药制造、生物化工、海事交通、汽车工业等领域都有广泛应用，尤其在交通领域，甲醇燃料对内燃机的变革更具有划时代的意义。

甲醇汽车的发展对新型内燃机、燃料的来源和运输、市场配套设施等都有严格的要求，我国已有40年的甲醇汽车发展历史，甲醇市场推广也有超过10年的区域试点经验。实践证明，在中国发展甲醇汽车和甲醇产业前景广阔，首批试点的10个城市都取得了不错的反响，目前我国甲醇汽车市场保有量近3万辆，总运行里程接近150亿公里。

对于很多人来说，或许甲醇汽车和甲醇经济还是一个很陌生的概念，但是随着国家大政和地方企业的共同推广，甲醇汽车应用场景正在不断丰富，也潜移默化地影响着人们绿色低碳的生产生活方式。比如说，在晋中，这个首批甲醇汽车试点城市之一，已经将绿色甲醇融入了城市发展命脉之中。前不久，晋中开发区将吉利汽车旗下首款甲醇混合动力轿车作为年终奖，颁发给获得表彰的单位。这是官方层面对甲醇汽车的认可，也显示出晋中市打造甲醇汽车工业的决心。

近年来，“甲醇”是晋中市经济发展的绝对核心，全市全力打造汽车制造新引擎、甲醇产业新地标、甲醇汽车应用新场景，着力构建千亿元级甲醇生态。这里也是全国最大的甲醇汽车生产基地，奖励给获奖单位的吉利甲醇混合动力轿车就是在综改区晋中开发区的吉利汽车晋中基地制造，同时这款车也已于2022年6月投入量产，为晋中市巡游出租车、网约车等领域都提供过低碳出行服务。去年8月，第4代帝豪醇电混动轿车在晋中举办首批交付仪式，首批交付共计80台，用于网约车运营服务，同期，这款车还成为2022太原能源低碳发展论坛甲醇经济分论坛指定用车，为会议提供了绿色、低碳、科技的出行服务。

贵阳市也是首批甲醇汽车试点城市，甲醇汽车为贵阳市的老百姓也带来了全新的用车体验。用网约车司机曾师傅的话说，那就是真实惠！他表示：“从业已经有一年多的时候了，对于成本是很敏感的，以前加汽油每公里成本比较高，现在用甲醇，每公里的成本才不到3毛，有时候一天最多能跑500多公里，一年下来光燃油费就能节约差不多4万块钱。而且现在加注甲醇也没有异味，乘客的乘车感受也有了明显的提升。”

在贵阳市街道上跑的甲醇车越来越多，连执勤警车都换上了甲醇绿装。去年年底，50台吉利第4代帝豪醇电混动轿车正式“入列”贵阳市警务用车，充分验证了甲醇汽车的安全性、适用性、经济性和环保性。贵阳是全球甲醇汽车运营周期长、覆盖区域广、规模车辆大的城市。截至目前，通过市场化方式推广，贵阳市甲醇汽车保有量近18000辆，总运行里程超过50亿公里，最大单车运行里程超过120万公里，投入运营甲醇燃料加注站超过70座，年消耗甲醇约25万吨，替代汽油约15万吨。

在中国甲醇汽车工业飞速发展下，我们无法忽视吉利汽车的身影。作为国内最早涉足甲醇汽车领域的车企，吉利汽车具备甲醇汽车整车研发、制造、销售的全链体系能力，在国内甲醇产业发展过程中发挥了重要的产业引领作用。截至目前，吉利共开发出20余款甲醇乘用车和商用车，总计投放市场2.7万辆甲醇汽车。陆续交付用户的第4代帝豪醇电混动轿车，也是吉利甲醇汽车在乘用车领域拿出的品质之作，实现了“效能、节能、性能、智能”的四合一，百公里醇耗低至9.2L（相当于汽油车百公里油耗3L），每公里出行成本不到3毛钱。在环保上，每行驶一万公里可减碳约0.8吨，相当于为地球增添40平方米森林。

2022年吉利汽车在新能源领域取得了爆发式增长，进入2023年，吉利将继续保持科技自信和战略定力，向更高成就发起冲击。甲醇汽车是吉利在新能源领域布局中不可或缺的一环，相信随着更多技术和产品的渗透，甲醇汽车应用场景还将不断丰富与扩散，会有更多用户体验到甲醇汽车的绿色环保和智能先进。