盐泰锡常宜铁路在江苏省的交通布局中占据着至关重要的地位。它不仅是江苏省“六纵六横”高铁网的重要组成部分，更是长三角“中轴线”的关键工程。

从江苏省的高铁规划来看，“六纵六横”高铁网旨在构建一个高效、便捷且覆盖广泛的交通体系，以促进区域内的经济交流与协同发展。盐泰锡常宜铁路作为其中的关键一环，承载着巨大的使命。例如，它能够加强沿线城市之间的人员往来和物资流通，为各地的产业合作提供更为便利的条件。

长三角地区作为我国经济发展的重要引擎，其交通基础设施的建设至关重要。而盐泰锡常宜铁路所处的“中轴线”位置，使得它成为连接长三角各主要城市的关键纽带。众多学者的研究表明，这样的交通线路有助于优化区域资源配置，推动产业升级和创新发展。

▉项目概况

◆线路布局：

北起盐城，经泰州、无锡、常州，终至宜兴，正线全长约311公里，设盐城、兴化东、泰州南、泰兴东、靖江、江阴、惠山、太湖西、前黄、宜兴等10座车站。

◆设计速度：主线时速350公里，长江隧道段时速250公里。

◆跨江工程：采用单洞双线盾构隧道穿越长江，隧道全长8.13公里，位于江阴大桥下游3.8公里处，是国内断面最大、水压最高的水下隧道之一。

▉最新建设进展

◆常州段拆迁启动

★2025年3月，洛阳镇天井、朝安两个村委启动拆迁，涉及54户民房，为盐宜铁路武进段施工铺路。同期横林段已完成25户民房拆除，工期20天。

★天宁区郑陆镇拟征收240.72亩土地，涉及牟家村、宁河村和新沟桥村，用于成片开发建设。

◆江阴段快速推进

★2025年3月完成六方确认会，对绿化移植（2000余棵树木）和坟墓迁移（250余座）进行审核，计划结合清明祭祖完成迁坟工作。

★江阴段施工单位已完成拌合站、钢筋加工厂等临建设施，正加快施工准备。

◆泰州段施工加速

泰州段各标段（如中铁二十局、十六局）正推进梁场、拌合站建设，其中靖江隧道始发井等关键节点已进入施工阶段。

▉关键工程与技术难点

◆长江隧道：

盾构段长6.71公里，穿越粉质黏土及粉细砂层，需克服高水压（约82米）和软硬不均地层，施工周期预计50个月。

◆连续梁桥：泰兴特大桥跨越京沪高速，采用连续梁设计，是全线重难点控制性工程。

▉建设意义

◆交通互联：

换乘之王，串联徐宿淮盐铁路、北沿江高铁、沪宁沿江高铁等，形成鲁东南-苏北-苏南-浙江的快速通道，苏南苏北跨江融合将提速。

◆时空压缩：

盐城至无锡缩短至1小时，盐城至杭州2小时，构筑江苏“2小时交通圈”。

▉工期计划

◆开工时间：

2024年12月27日举行开工动员会，2025年1月进入实质性施工。

◆竣工目标：预计2030年7月全线通车。

盐泰锡常宜铁路盐城段规划

对于盐城而言，盐泰锡常宜铁路是其建设江苏沿海枢纽的重要南下线路。盐城作为江苏沿海城市，拥有丰富的自然资源和发展潜力。这条铁路的开通，将为盐城的海洋经济、港口贸易等领域带来新的机遇。比如，能够加快货物运输速度，降低运输成本，吸引更多的投资和企业入驻，进一步推动盐城的产业多元化和经济增长。

总之，盐泰锡常宜铁路的建设意义重大，对于江苏省的高铁网络完善、长三角地区的一体化发展以及盐城的经济崛起，都将发挥不可估量的作用。