临盐高速，即临沂至盐城高速公路，宛如一条熠熠生辉的纽带，紧密地连接着山东省临沂市与江苏省盐城市。它不仅仅是一条简单的交通线路，更是一条举足轻重的省际交通大动脉。

从区域发展的角度来看，临盐高速对于江苏省而言，是经过精心规划的重要南北向通道。众多学者的研究表明，这种高效便捷的交通线路能够极大地促进区域间的资源流动和经济合作。例如，在以往类似的交通项目建成后，相邻地区之间的贸易往来显著增加，产业协同发展的步伐也明显加快。

▉路线概况

◆路线走向

临盐高速北起山东临沂市沂南县（接沾临高速），向南经连云港市东海县、宿迁市沭阳县、灌南县、盐城市响水县、阜宁县，终至盐城市亭湖区接盐靖高速（G1515）。

临盐高速与盐靖高速改扩建之后组成盐城西侧新南北高速大通道。

★山东段：

途经临沂沂南、河东区等地，设计为双向六车道，规划北延至淄博、滨州，形成山东沿海通道。

★江苏段：全长约206公里，连云港段约100公里，盐城段约87公里，宿迁段约18.78公里。

对于盐城市来说，临盐高速的意义更是非同凡响。它犹如为盐城的经济发展注入了一股强大的动力。随着交通的更加便利，盐城的特色产业，如制造业和旅游业，将获得更广阔的市场和更多的发展机遇。以旅游业为例，更多的游客能够更便捷地抵达盐城，欣赏其美丽的自然风光和丰富的人文景观，从而带动当地旅游收入的大幅增长。

◆与京沪高速二线关系

临盐高速是京沪高速二线的重要组成部分，与盐靖高速、沾临高速共同构成更顺直的南北干线，相比原京沪高速缩短约145公里，缓解现有京沪、沈海等高速的交通压力。

▉建设进展

◆山东段

计划2025年内开工，工期3年，预计2028年建成通车。采用双向六车道标准，设计时速120公里/小时。

同时，临盐高速的建成还将显著提高盐城在交通领域的地位。它使得盐城能够更加紧密地融入区域交通网络，与周边城市的联系更加紧密。从历史的角度来看，交通地位的提升往往会带来城市的繁荣和发展。在过去，许多城市正是因为交通条件的改善而实现了经济的腾飞和社会的进步。

◆江苏段

★盐城段：2024年已完成环评公示，计划2026年启动大临工程（临时设施建设），2027年全线开工，预计2029年建成。

★宿迁沭阳段：长约25公里，设互通立交2处、服务区2处，同步于江苏段整体进度。

★当前状态：截至2025年3月，项目已纳入《2025-2027年全省交通重点项目前期工作三年滚动推进计划》，但开工仍需等待，部分前期工作如用地预审、初步设计仍在推进中。

▉技术标准与投资

◆设计标准：

双向六车道高速公路，设计时速120公里/小时，路基宽度34.5米。

◆投资规模：

江苏段总投资约196.4亿元（盐城段87公里投资约115.7亿元）。

▉项目意义

◆完善区域路网

填补苏北中部南北向高速空白，与滨淮高速、阜溧高速等互联，形成江苏长江以北的“中轴线”通道，分流京沪、沈海高速压力。

◆促进经济发展

★加强苏北沿海港口（如连云港、盐城港）与鲁南的物流通道，提升货物运输效率。

★推动沿线县域（如东海、沭阳、阜宁）的产业联动和城镇化发展。

◆省际协同作用

作为山东“七纵”高速网与江苏“纵二”高速网的关键衔接，以盐城作为支点，促进长三角与环渤海经济圈的互动。总之，临盐高速对于完善区域路网、促进盐城经济发展，以及提高其交通地位，都发挥着不可或缺的关键作用。