2024年，小米汽车收入328亿，看着不错，但净亏损62亿，让人有点担心。它到底行不行？

2024：成绩和挑战都有

328亿收入，主要来自汽车销售。第四季度毛利率涨到20.4%，亏损也缩小到7亿，情况在好转。SU7一季度上险量7.46万台，证明这车卖得不错。但62亿的亏损，问题在哪？是发展中的问题，还是战略错了？需要好好想想。

产能：理想和现实的差距

上周订单只有13000台，一直在下降，让人有点慌。虽然今年总订单18.38万台，但离目标还差得远。为啥？产能不足。想得美，现实残酷。小米汽车的成功，关键看能不能解决产能问题。

产能扩张：冲刺35万辆

小米汽车的目标是2025年交付35万辆，不容易。他们想提升现有产线效率，加强供应链合作，北京二期工厂也要投产，年产能15万辆。这些措施能不能解决问题，能不能实现目标？这关系到小米汽车的竞争力。

车市竞争：YU7能成为突破口吗？

SU7性价比高，智能化体验好，这是小米的优势。但竞争激烈，不能放松。即将上市的YU7，要填补SUV市场的空白。YU7成不成，直接影响小米汽车2025年的表现。它能不能成为新的增长点？拭目以待！

未来展望：挑战和希望并存

小米汽车的未来，有挑战也有希望。35万辆的目标，是检验实力的关键。这不仅看产能扩张，也看供应链合作效果，还要看能不能控制成本，提高毛利率。这不仅仅是汽车竞争，更是效率、管理、战略的竞争。

小米汽车的故事，可能才刚刚开始。

咱们看看小米汽车能不能实现35万辆的梦想，能不能在竞争中脱颖而出。

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