最近一直被一款小车吸引住了，那就是零跑T03，你没看错，就是这辆小巧可爱的五门四座电动微型车。

刚上市的时候我还觉得它没什么特别的，但当我真正了解它之后，才发现这款车真的特别适合我们这种想省钱又想体验科技感的普通消费者，更别提现在这款车的价格还降到4.99万元起，实在太有吸引力了。

在现在这个电动车动辄二三十万的市场上，像零跑T03这种价格亲民的车型真的是个稀有物种，你看看市面上的那些电动车，高合HiPhi X售价57万，蔚来ES8要49.6万，就连理想L9也得42.98万，对于像我这样只是想找辆经济实惠的小车上下班通勤的人来说，实在是高不可攀。

而零跑T03不仅价格低，而且配置上还给得特别实在，有时候你甚至会怀疑这车怎么能这么便宜就有20万级别的配置。

比如说它的智能辅助驾驶系统，零跑T03可是标配了零跑Pilot智能辅助驾驶系统，不光有全速自适应巡航，还有车道保持辅助、道路交通标志识别、自动泊车这些高科技配置。

你能想象，一辆不到五万的小车也能实现这些功能吗？说实话，当我第一次听到的时候，真的是觉得这车的性价比已经突破天际了。

更别提它还有车载娱乐系统，零跑OS智能系统包括了8英寸液晶仪表和10.1英寸中控屏，像高德地图、语音识别、手机APP远程控制等功能通通都有，日常使用真的特别方便。

不过说到零跑T03，最让我喜欢的还是它那种萌萌的外观，前脸设计成了“微笑曲线”，LED日间行车灯做得圆圆的，特别可爱，大多数电动车的前脸都是封闭式设计，但零跑T03还特意留了一个横向的通风口，看起来别有一番趣味。

车侧面也挺有设计感的，后视镜、车窗饰条、侧裙这些地方都进行了黑化处理，让这小车看起来还有点小运动的感觉，车尾的尾灯设计也是不规则形状，灯光内部是C形的，一看就是经过心思设计过的，有点与众不同的意思。

虽然外观比较小巧，但别看它小，零跑T03的空间表现其实挺不错的，长宽高分别是3620、1652、1605毫米，轴距也有2400毫米，在微型车里算是“大块头”了，大多数微型车都是三门设计，但零跑T03采用了五门设计，后排乘客上下车特别方便。

我有时候带着爸妈一起出去吃饭，他们上车下车也不用费劲，车门开得宽敞，家里有老人的话这点还是挺重要的，而且后备箱空间也足够放几个日常的购物袋或小行李箱，对于我这种不怎么拉大件东西的人来说，真是刚刚好。

至于内饰部分，零跑T03的配置可以说是相当到位了，中控大屏搭载了零跑OS智能系统，支持OTA升级，不管是使用高德导航还是语音识别，都非常顺滑，还有人脸识别功能，这对于我们这种经常忘记车钥匙的人来说简直就是福音。

车内还配有一个电子换挡杆，这样的设计不仅科技感十足，还特别节省空间，虽然内饰大部分是硬塑材料，但方向盘和座椅这些平时经常接触的地方都用了软质材料包裹，使用起来的手感挺不错的。

动力方面，零跑T03搭载了前置永磁同步电机，有三种不同的功率调校版本，最低的功率是40kW，搭配21.6kWh磷酸铁锂电池，续航里程大概是200公里。

中间版本功率达55kW，续航310公里；而高功率版本最大输出能到80kW，续航403公里，对于一辆微型车来说，这样的续航表现真的很够用了。

尤其是对于日常上下班通勤，这个续航基本上可以满足几天的使用需求，此外，电池还支持快充模式，半个多小时就能从30%充到80%，用起来特别方便。

如果你只是想买一辆便宜又实用的代步车，那么零跑T03绝对是一个好选择，而且它现在还有多种购车优惠，支付5000元定金可以享受高达1万元的现金补贴，还有免费的交强险和财政补贴。

这样一算下来，最终到手价格只有4.99万元起，真的非常划算，上个月这车一上市就卖出了15022台，销量暴涨的背后也说明它确实是打中了很多人的痛点。

不过，这款车虽然有这么多优点，但毕竟是一辆小车，还是有些局限性，如果你需要更大的空间或者长途旅行，这辆车可能就不太适合了。

很多人也会对电动汽车的未来有所担忧，特别是在面对不断涌现的新车型和新能源的竞争时，零跑T03能否继续保持它的竞争力？对此，你怎么看？欢迎大家留言讨论。