马克思主义哲学中有一个规律叫“量变引发质变”，意思是事物的量变发展到一定的程度时，事物内部的主要矛盾运动形式发生了改变，最终可以引发质变。虽然这仅仅只是一种归纳和概括，不一定适用于所有事物的发展，但放在国内汽车市场，尤其是国产品牌SUV身上，“量变引起质变”的道理却非常的适用。

众所周知，近年来，国产品牌SUV的数量已经完成了从屈指可数到层出不穷的量变，所以在“量变引起质变”的发展规律之下，相对于合资车，当下的国产品牌SUV已经不仅仅只是性价高这一个优点了，其整体颜值和品质也迎头赶上，尤其是那些有合资车企背书的国产SUV车型，更是将国产车与合资车的优势融于一体，成为消费者争相追捧的爆款。就拿接下来咱们要介绍的这款国产好车——东风日产启辰大V来说，它不但和其它国产阵营中的SUV一样是一款颜值派，在产品质量方面也具备了与合资车一样的高品质，更关键的一点是，在性价比方面它还延续了国产车一贯的高性价比优点，所以它一上市就月销破万，成为一颗闪亮的新星。

而在逐渐内卷化的国内紧凑级SUV市场中，一款新产品能够在哈弗H6、吉利博越等产品的围剿下交出这样一张令人满意的成绩单，无疑与其强大的产品实力有着直接关系。就拿最基础的外观颜值来说，东风日产启辰大V就自带亮点，它的整体造型采用了V-Galaxy家族式设计理念，运用了超跑的“宽体”设计，通过车身视觉重心降低的方式，营造出疾风设计风格，给人带来很强的视觉冲击力与豪车的既视感。与此同时，东风日产启辰大V还采用了熏黑的超大中网、悬浮式车顶、双色车身、棱角分明的线条以及一体贯穿式尾灯组等时尚化的细节设计，迎合了年轻人的审美理念。

此外，在“软件定义汽车”的大环境下，东风日产启辰大V不仅仅只是一款颜值派新车这么简单，它科技感十足的智能化配置也是全车的一大亮点。该车搭载启辰V-Link星云智联系统，可提供多种不同风格的UI界面，满足用户个性化需求。而通过该系统还可实现家居、手机、汽车无缝连接，打造更为完善的智能汽车生活圈。同时，该车还配备了同级罕见的360°全景影像搭配180°透明底盘功能，可提升出行安全。更关键的一点是，东风日产启辰大V提供的启辰V-Pilot智能驾驶辅助系统，具备了ICC全速域自适应巡航、车道保持、车道纠偏等功能，可“一键”实现高阶智能驾驶，丰富了用户的驾驶体验。

而在紧凑级SUV传统的优势项目驾乘空间以及舒适性方面，东风日产启辰大V不仅没有丝毫将就的意思，还做得比同级别中的任何一个竞争对手都更出色。它的前后排空间体验都非常宽裕，座椅的舒适性也沿袭了日产一贯的优良作风，柔软感与包裹性都很到位，置身车内确实倍感惬意。

还有一点需要格外提及的是它的做工与用料，虽然东风日产启辰大V集成了雷诺-日产-三菱联盟技术，但在驾驶舱部分却非常下本，触手可及之处都用了软性材质包裹，再加上出色的做工，以及驾驶舱简练的设计，整体给人档次感非常强烈。

最后在核心的动力系统方面，东风日产启辰大V搭载的是一台由沈阳航天三菱提供的代号为A415TD的1.5T涡轮增压发动机，这款发动机有着功率大、加速快、扭矩大、响应快的优点，其最大功率190马力/5500rpm，最大扭矩260牛/米/1500-4500rpm，匹配一台来自于上汽的7速双离合变速箱之后，其百公里加速仅为8.8s，不管是城市驾驶，还是高速超车都让人感觉得心应手。而底盘悬挂部分，东风启辰启辰大V就更有心得了，它的底盘悬挂系统采用了前麦弗逊独立悬挂+后五连杆全独立悬挂的组合，不仅设计上和全新一代奇骏有着密切关联，甚至在用料上还有过之而无不及，采用了全铝转向节以及防倾杆，所以在日常驾驶时，东风日产启辰大V不但能够兼顾舒适性，极限驾驶时还有着欧洲车一样的扎实紧绷感，这是同级别的国产品牌紧凑级SUV所没有的。

当然，再好的产品如果没有一个亲民的售价一切都是空谈，为此，东风日产启辰为大V这款颜值派和实力派产品制定了一个非常厚道的定价，低配不到10万就能开走，即便顶配也只有12.88万，完全可以和任何一款国产紧凑级SUV比拼性价比。所以，这也就不难解释，为何它能“一出道就成为焦点，一上市就成为爆款”了。