你是不是也听过这样的话：“增程式车就是油老虎！” 或者“理想ONE油耗那么高，增程车都一样！” 别急着点头，事实真的是这样吗？ 今天咱们就来聊聊增程式汽车的那些事儿，看看奇瑞星纪元ES如何打破这个刻板印象，为增程式技术正名！

“增程=高油耗”的成见，从哪儿来的？

不可否认，早期的增程式车型，比如理想ONE，在油耗方面的表现确实差强人意。这让不少消费者对增程式技术产生了“高油耗”的固有印象。但这就像说“吃馒头的人都长得一般”，着实有点以偏概全了。

增程式技术的核心在于增程器，也就是那个“烧油发电”的家伙。增程器的好坏，直接决定了油耗的高低。如果增程器技术落后，效率低下，那油耗自然就上去了。但如果增程器技术先进，效率高，油耗就能得到有效控制。市场上也有不少优秀的增程式车型，油耗表现非常出色，所以，一概而论地说“增程=高油耗”，显然是不公平的。

为什么增程技术还有存在的必要呢？你想啊，如果经常跑长途，或者充电不方便，纯电动车就会有点捉襟见肘。这时候，增程式的优势就体现出来了！既能享受电车的驾驶体验，又不用担心续航焦虑，多好！现在，星途星纪元ES增程版来了，它能颠覆你对增程车的看法吗？

星纪元ES增程版：技术才是硬道理

星途，作为奇瑞旗下的高端品牌，一直以技术为立身之本。星纪元ES，更是集合了奇瑞最新的技术成果。

咱们先来看看它的“心脏”——增程器。它的型号是SQRH4J15 1.5T发动机，热效率高达44.2%！ 这是一个什么概念呢？这意味着它能更高效地将燃料转化为电能，从而降低油耗。要知道，目前市面上热效率最高的增程器之一就是它了。

那它是怎么做到这么高的热效率的呢？这里面涉及到一些专业术语，比如米勒循环、高压缩比等等。简单的说，就是通过一系列技术手段，让发动机燃烧得更充分，能量利用率更高。

除了增程器，星纪元ES增程版还有一些关键参数值得关注：

* 馈电油耗：低至4.9L/100km！ 简直不敢相信，比一些燃油车还省油！* 纯电续航里程：255km！ 日常通勤完全够用，周末郊游也能轻松应对。* 快充性能：2.4C快充，17.5分钟可以将电池从20%充至80%！ 充电速度嗖嗖的，节省了不少时间。

相比于理想、长安、岚图等竞品，星纪元ES增程版在热效率、油耗等方面都具有明显的优势。 看来，奇瑞这次是下了血本，要在增程车市场一鸣惊人了。

实测数据说话，真金不怕火炼

光说不练假把式，数据才是最有说服力的！ 星纪元ES增程版搞了个“百城智驾长续航测试”活动，时间是2月18日预售。这次活动可不是随便跑跑，而是真刀真枪地测试车辆的续航和油耗。

结果怎么样呢？ 简直让人惊掉下巴！

* 最长续航里程：1401公里！（满油满电，全程高速智驾工况） 这意味着什么？意味着你可以从北京一路开到南京，都不用加油！* 最低百公里油耗：3.21升！ 这油耗，简直比一些混动车还低！* 最远距离：2076公里！（黑龙江车队），用时33.7小时！ 东北老铁就是给力，直接把星纪元ES从冰天雪地开到了温暖南方，这续航能力杠杠的！

这些数据充分证明，星纪元ES增程版在实际使用中的油耗和续航表现远超预期，完全打破了消费者对其的质疑。 看来，奇瑞这次是要用实力说话，给增程式技术正名了！

而且，星纪元ES增程版预售价区间：16.28-21.98万元。这个价格，在这个性能区间，真的很有竞争力。

增程技术，未来可期

增程式技术本身没有问题，问题的关键在于增程器的技术水平。星纪元ES增程版的出现，用实力证明了这一点。它不仅打破了“增程=高油耗”的成见，还为增程式技术的发展注入了新的活力。

我希望更多的车企能够注重增程器的技术研发，推出更多优秀的产品，推动增程式技术的发展。也希望消费者能够理性看待增程式技术，不要以偏概全，给它一个机会。

增程车的未来，可能比我们想象的更美好！ 那么，你对增程式汽车有什么看法呢？你认为星纪元ES增程版能成功吗？ 欢迎在评论区留言，一起聊聊！