步入2025年，车企之间的竞争将会持续激烈，尤其是中大型SUV市场，将会迎来多款重磅新车，今天我们将盘点一下2025年即将上市的几款自主SUV，来看看其中有没有你喜欢的车型。
比亚迪唐L
比亚迪唐L前几天亮相，该车采用全新LOONG FACE设计语言，视觉效果更加时尚运动，并且设计也融合了众多中国元素，比如新车灯组设计灵感源于中国文化中“方瞳”，整体更具极具辨识度；尾灯也从凤凰羽翼、传统竹编工艺中取形，并分别命名为“凤之翎”与“竹之韵”。
内饰设计灵感则源于中国传统建筑中的庑殿顶，整体更为简洁干净，并采用撞色设计以及类似哑光灰金属色装饰板装饰，豪华感十足，同时提供全液晶仪表盘、大尺寸中控屏以及AR-HUD抬头显示。车身尺寸方面，唐L的长宽高分别为5040/1996/1760毫米，轴距2950毫米，定位为中大型SUV，2+3+2的7座布局。智驾方面，唐L将搭载“天神之眼”高阶智驾，同时提供车载无人机舱得选装。
动力是唐L的一大亮点，其中混动版搭载第五代DM技术，其由最大功率115千瓦的1.5T发动机+电机组成，其中单电机版最大功率200千瓦，双电机DM-p版最大功率400千瓦，零百加速4.3秒。纯电版同样有单电机和双电机两种配置，单电机版最大功率500千瓦，双电机版前后电机功率分别为230千瓦、580千瓦，零百加速来到3.9秒。
问界M8
问界M8可以看作是 " 小号“的 M9，整体设计基本看起大哥M9，除了设计细节有所不同和车身尺寸略小一些外，几乎没有太大的变化，配备封闭式前格栅、贯穿LED灯组以及贯穿式尾灯等，该车长宽高分别为5190/1999/1795毫米，轴距为3105毫米，整体非常逼近M9，轴距仅少了5毫米，整车气势依旧相当强大。该车还配备激光雷达，搭载华为高阶智驾以及华为鸿蒙座舱。
动力方面，问界M8搭载1.5T增程动力系统，其中増程器最大功率118千瓦，相比M9的112千瓦进一步提升，可优化能耗表现，还配备前后双电机，驱动电机峰值功率为前165千瓦/后227千瓦，后电机则为享界S9同款。动力电池提供两个容量版本，分别为36度和52度，对应磷酸铁锂和三元锂，WLTC纯电续航里程为161公里和235公里、240公里。
广汽传祺S7
广汽传祺S7在2024广州车展上已经亮相，并成为”中国版路虎揽胜“。该车采用了最新设计风格，整体造型时尚，配备星环式贯穿灯组和封闭式前格栅，具有很高的辨识度。侧面造型与路虎揽胜十分相似，采用悬浮式车顶设计，整体视觉效果沉稳而大气。尾部的回字形灯组提升了尾部的整体感。同时车顶配备激光雷达，将搭载广汽自研的端到端无图智驾技术。车身尺寸方面，传祺S7的长宽高分别为4900/1950/1780毫米，轴距为2880毫米。
传祺S7的内饰设计简洁而时尚，中控台线条平直，配合双辐式多功能方向盘、大尺寸横向中控屏以及升降式中置扬声器，展现出强烈的科技感。车内还配备了手机无线充电、HUD抬头显示等便利性配置，并配备AI智能座舱。
传祺S7基于广汽传祺EV+平台打造，提供插电混合动力和增程动力，配备电四驱系统，续航里程超过1000公里。其中插混版本采用第三代混动技术，搭载由1.5T发动机组成的插混系统，发动机最大功率为118千瓦。
深蓝S09
深蓝S09车身尺寸为5205/1996/1800毫米，轴距3105毫米，与理想L9尺寸非常接近，定位为大型SUV。该车在现有深蓝设计语言的基础上进行升级，外观造型宽大圆润，前脸配备分体式灯组和贯穿式LED日间行车灯，车顶装备“瞭望塔”式激光雷达，预计搭载华为乾崑智驾ADS 3.0高阶智驾辅助系统。
车身侧面以及车尾设计时尚简洁，配备隐藏式门把手以及贯穿式LED尾灯，采用了2+2+2的6座布局。动力方面，深蓝S09将采用深蓝超级增程2.0技术，搭载1.5T增程式驱动系统，增程器最大功率110千瓦，单电机版驱动电机峰值功率231千瓦，双电机版前后驱动电机峰值功率分别为131千瓦和231千瓦，并配备磷酸铁锂电池组。纯电续航170公里和180公里。
长安启源Q07
长安启源C798（内部代号）正式定名为长安启源Q07，新车延续了最新的家族式设计，整体造型时尚圆润，前脸配备封闭式格栅以及贯穿式LED日间行车灯、发光LOGO，同时还配有分体式灯组，视觉效果大气灵动。车顶还配有激光雷达，具备高阶智驾功能。
新车侧面造型庞大和敦厚，配有隐藏式门把手以及运动轮毂，D柱位置还加入横条样式装饰件点缀。车尾采用贯穿式尾灯设计，与在售的E07较为相似，车顶配有扰流板并集成高位刹车灯。
动力方面，新车搭载插电混动系统，提供1.5L和1.5T两种发动机，前者最大功率72千瓦，后者110千瓦，而电机峰值功率均为165千瓦。其中1.5L插混车型匹配21.5kWh、31.73kWh的磷酸铁锂电池，纯电续航111公里、166公里，百公里馈电油耗4.95升、4.98升；1.5T插混车型匹配31.73kWh磷酸铁锂电池，纯电续航163公里，百公里馈电油耗4.99公里。
领克900
领克900 EM-P此前已经亮相，其基于大型电混车专属架构SPA Evo打造，定位为六座插混大型SUV。外观设计延续了“The NEXT Day”语言，采用贯穿前灯组与下方前格栅环环并列设计，拥有标志性日间行车灯和分体式大灯，并配备主动交互数字像素科技灯光系统。该车长宽高分别为5240/1999/1810毫米，轴距为3160毫米，提供极夜黑、云晞灰、晨晖蓝、拂晓白、曜日银共5款外观颜色。尾部采用贯穿式交互尾灯设计，支持用户自定义智慧灯语场景，并且还配备天地门、牵引装置和电动侧踏板等。
内饰设计极具科技感，搭载双辐式方向盘、12.66英寸全液晶仪表、30英寸6K一体式大屏，并采用双8295座舱芯片，后排还配备30英寸6K悬浮式娱乐屏、控制屏、车载冰箱和折叠桌板等配置，支持全场景高阶智驾。
领克900 EM-P的动力配置也相当丰富，提供三套动力系统可选，分别为2.0T发动机+三电机（前123千瓦、后160千瓦/160千瓦）、2.0T发动机+双电机（前123千瓦、后230千瓦）、1.5T发动机+双电机（前160千瓦、后230千瓦），系统综合最大功率分别为630千瓦、540千瓦、530千瓦。此外，领克900 EM-P还将搭载领克Super AI数字底盘，可实现原地掉头、蟹行模式、灵巧转向等功能。续航方面，该车采用宁德时代或中创新航的三元锂电池，对应的纯电续航分别为185公里和220公里。
写在最后
可以看到，2025年会有众多自主高端新能源SUV上市，届时竞争将会更为激烈，它们在大空间、舒适性，智能座舱、高阶智能驾驶、动力性能等方面都有不错的表现，它们不仅撑起了自主高端的一片天，也有实力与传统豪华品牌一较高下。那么，哪款车型更容易获得消费者青睐呢？
