进入2025年，车圈有种说法：今年没有输赢，只论生死。

于是，新年伊始，车企就已按捺不住，不但特斯拉、丰田、大众等国际大腕纷纷举起降价大旗，包括奇瑞、吉利在内的中国品牌也选择主动出击，且用力都比较猛。但真正让人吃惊的是北京现代，其以“焕新一口价”之名推出的系列促销政策，不仅现金优惠力度大，更以叠加国补、旧车残值翻倍购等作为支撑，卷出了新高度。

同样是“一口价”，内涵大不同

其实，对“一口价”这种玩法，消费者并不陌生，尤其电商玩家，对此更是得心应手。但电商的那套玩法，通常是依靠引流商品“赔本赚吆喝”，比如纸巾等大众化日常消费品，以超低价格吸引关注获得流量，实质上却靠其他主销商品赚取利润。

车圈如今也效仿，比如广汽丰田，近期就拿出了威兰达、锋兰达两款车型力推“一口价”，看似力度不小，但品牌旗下其他车型却没参与，跟电商的套路如出一辙。相比之下，北京现代显然就大度多了，第十一代索纳塔、全新途胜L、2024款库斯途、全新胜达等多款主销车型和旗舰车型悉数上阵。

其中，第十一代索纳塔直降3万，全新途胜L降4万，2024款库斯途降4.2万，全新胜达则独享旧车残值翻倍购（最高4.5万元）的置换优惠政策。大家不妨算一笔账，一口价11.98万元的索纳塔，相对于原价已经低于8折；一口价12.98万元的途胜L，则低至7.65折；至于一口价13.98万元的库斯途，更是直逼7折……

值得一提的是，北京现代的“一口价”，是车企自己让出来的真金白银，并没有包括国补在内，这就意味着消费者的实际入手成本还会在上述基础上再减1.5万元——想想10万元出头的索纳塔，那是真香！要知道，这个价位对于主流合资品牌而言，早些年也就刚刚够买辆紧凑型轿车，如今却可以轻松入手一辆B级车，而且还不是丐版那种没什么“营养”的车型。

毕竟，当下国内B级车市场上，即便只是最低配的入门版车型，凯美瑞实际售价接近14万，帕萨特更是超过15万，与他们相比，拿出主销款型（中配）匹配“一口价”的第十一代索纳塔，在性价比方面无疑优势更加突出。而同样的情形也发生在其他细分市场，相近配置下，途胜L比CR-V便宜了3万元，库斯途面对奥德赛更是拥有多达6万元的巨大优势。得益于此，“一口价”覆盖多款主销车型后，北京现代已经成为当下合资品牌燃油车市场上当之无愧的性价比标杆。

旧车残值翻倍，拥有旗舰So easy

作为北京现代的旗舰产品，“方盒子”全新第五代胜达此番虽然没有直接喊出“一口价”，却独享“旧车残值翻倍购”这一置换政策，同样大幅降低了购车门槛。

据悉，消费者用于置换的旧车，其估值上限为4.5万元，这就意味着，经过残值翻倍之后，可以抵扣最高9万元的新车款——以全新胜达厂家指导价26.88万元的顶配车型为例，旧车残值翻倍抵扣加上国补，消费者入手门槛甚至连17万都不到，相当于买辆主流合资紧凑型SUV的钱，拥有顶配旗舰车型居然如此简单。兄台，这可是一辆车长超过4.8米的6座SUV，全系标配2.0T+8AT动力，不仅拥有满配的豪华配置，更是有智能四驱、FSD减震等硬通货傍身，无论舒适性还是通过性等方面，均明显领先同级对手。

以同级主要对手汉兰达为参照，即便是丐版车型，目前市场终端实际售价可是超过21万元，比全新胜达高出4万余元，这对消费者而言可是一笔无法忽视的价差——同样是品质令人放心的全球一线品牌，同样是一口价促销，丰田那边雪藏汉兰达这种核心利润车型，而现代却毫不藏私，以旧车残值翻倍补贴的形式实实在在让利于用户，让人看到了其对中国消费者的满满诚意。

而且，对于消费者而言，北京现代此次将置换与“一口价”捆绑，也可以消除消费者在二手车置换过程中对于价格不透明、评估繁琐等方面的顾虑，消费者只需将自己的二手车开到北京现代授权经销商处，即可当场获得一个公平、合理的焕新一口价，省时省心省银子。

驾值观

“一口价”叠加国补，让消费者只需花紧凑型车的钱就能拥有B级车，或者用紧凑型SUV的钱享受旗舰级产品，看来，当天时（车市环境）地利（促销政策）人和（消费意愿）都具备的时候，免费享受消费升级这种好事，就会真切的发生在我们身边。

近几年，现代品牌在中国市场不那么高光，但却丝毫没有影响到其在全球市场所向披靡，已经连续三年紧咬丰田、大众这两大国际巨头位居全球前三，表现十分稳定，其时尚的设计、可靠的品质与优秀的口碑无疑在其中起到了十分关键的作用。据J.D. Power中国车辆可靠性研究显示，北京现代百车故障率（PP100）连续多年优于主流合资品牌平均水平。

不仅如此，作为一家有着22年发展历史、1200万用户的老牌合资车企，北京现代显然非常懂中国消费者，在服务方面相当人性化。比如质保，此次参与“一口价”的全新途胜L、第五代胜达、库斯途、第十一代索纳塔等主销车型，整车和发动机、变速器都享受5年/10公里的质保，甚至，针对各自不同的用途和驾驶习惯，消费者也可以选择3年/15万公里或者7年/7万公里的质保政策。

这些，显然都是支撑北京现代“焕新一口价”系列政策的内在因素，也体现出一直将“长期主义”作为企业发展的信条。毕竟，“一口价”势必会倒逼行业更加关注品质、服务、产品力本身，而北京现代始终注重产品的耐用性、安全性和保值率，注重提升车辆全生命周期的价值。因此，其在产品设计、制造和服务等方面的长期主义，在当前竞争格局之下，与企业的需求不谋而合。