近日，小鹏公布了过去一年的交付量。12月小鹏总交付量为11292台，环比增长94%。2022年最后一个月，小鹏汽车结束了四连降的局面，再次回归万辆阵营。小鹏全年交付量120757台，较去年增加了23%。

回顾2022年，这一年，小鹏汽车可以说是大放异彩，给我们带来了超快充全智能SUV G9，它具备全场景智能辅助驾驶能力的XNGP智能辅助驾驶系统、并且在国补将结束时推出了限时保价政策，承诺年底前完成定金支付订单可以继续享受补贴。

不过小鹏这一年也未完全的风调雨顺，2022年的小鹏暴露出不少问题。在原材料价格暴涨、疫情干扰等客观因素影响下，小鹏也曾面对过困境，经历过低谷期。

在G9刚上市的时候因为用户觉得选配困难纷纷吐槽，但是小鹏及时做出了调整，仅仅只用了两天就重构了产品配置。

细看小鹏9-11月的三个月的交付量就能看出来小鹏在此时期陷入了低谷，这三个月的交付量分别为8468台、5101台、5811台。在一些人看来，小鹏短期的下滑是“掉队”，但如果细看就会发现，小鹏并未气馁，而是用极强的行动力让自己走出低谷，小鹏的调整正在让这家头部新势力变得更好。

何小鹏及时对小鹏汽车的组织架构进行了调整，小鹏这次的调整力度前所未有，涉及战略、技术、产品规划、市场销售等各个方面，何小鹏本人也将工作重心回归到小鹏汽车的具体事务上来，在新旧产品更替期，小鹏内部也发生了一次重大切换，这对2023年小鹏大步迈进是一个积极信号。

截至2022年12月31日，小鹏汽车历史累计交付新车已突破25万台。全方位的调整让小鹏变得更加清晰，以一个更成熟的姿态去面对用户。相信在2023年的小鹏，一定可以带给我们更多的惊喜，引领出行变革！