2010年，一台名为“宏光”的后驱MPV，在中国市场开辟出了一条家商两用车型的新赛道，解决了这个赛道里动力肉、配置低、空间利用率低等种种固有问题，并在接下来的14年时间里，创造了591万辆的超级销售纪录，在这个细分市场里创造了里程碑。可对于中国消费者来说，五菱宏光的出现绝不单单是一个市场里程碑，而是一段奋斗史的开始，是一种精神、是一种情怀。这不，在广州车展的展馆之外，一场特殊的广州情怀车展正在上演，最亮眼的还是五菱的一代“神车”家族。

最为经典的五菱宏光燃油版出现在了这个车展上，除了领头的燃油版，我们还看到了全新一代五菱宏光EV纯电版，还有已经23岁的五菱龙，这些都为五菱立下过汗马功劳的车型是齐聚一堂。能够看到的是，五菱无论是在创业初期，还是在经历几次关键转型的过程中，其始终都秉承着“人民要什么，五菱就造什么”的理念，这使得我们在包括五菱宏光在内的产品上，既看到了五菱的务实，也看到了其为用户创造高耐久性、高实用性产品的决心。

事实上，从2010年进入到消费市场到巅峰时期创造单月8万辆销售量，再到宏光家族不断催生新的爆款衍生车型，五菱宏光一直都在根据消费者的具体需求变化而进行积极地适应性调整。特别是在强调家、商两用这件事上，在个体工商户、微小企业创业、灵活就业等多就业形势快速发展的阶段，五菱宏光以低廉却耐用、实用的特点进入到市场之中，成为了一代创富者、奋斗者的左膀右臂，让一台车能够实现多元场景、多样应用，生活创富两不耽误。

当然，之所以五菱宏光能够做到如此表现，就在于它敢于打破技术壁垒、走出舒适圈，成功以后驱MPV的身份改变了中国消费者对于商用车的固有印象，既能够成为自由职业者的攒钱利器，也能够成为个体工商户、微小企业创业者的创富工具，载人拉货样样都灵，而且从车辆的装载能力到各机械硬件的耐用性、高效性以及易维修性等等方面，它都能够帮助咱们的奋斗者实现“越开越省”、“多快好省”的目标。

而且在如今这个电气化转型的时代背景下，五菱也瞅准了市场风向的变化，当新一代奋斗者开始呈现出职业化、专业化的就业趋势，五菱宏光也顺势带电，带来了更加适应用户需求的五菱宏光EV，从车辆性能到乘坐舒适度都得到了大幅提升，即便是这样，它依旧成为了全球首款6万级定位的纯电后驱MPV，继续在门槛上为用户提供最优惠的价位，降低奋斗者们的购车负担。

但在为用户“减负”的同时，五菱宏光EV又做到了像乘用车一样安全省心、补能省时，新能源乘用车一样的半小时极速快充，而关键区域的1500MPa热成型更将守护安全，让新一代奋斗者也能得到强有力的创富支持，让钱赚得更安全、让路行得更安心，不光要让情怀再现，更用不断进步的产品力，贴合新一代奋斗者的多元诉求，让奋斗之旅一路无忧。