春节将至，很多人都会选择在这个时间节点购车，这可以说是中国汽车消费者独有的一种浪漫和仪式感。而且根据笔者观察，年前购车的消费者，选车时会有着更为浓郁的“家庭意味”，不仅要性价比高、舒适性好，最主要还要有良好的口碑和品质。

17年收获500万拥趸的家轿王者

综合这几点以及售价来看，10万级别家轿一直是国人最主流的选择，那在这个级别中谁是名副其实的“王者”呢？销量不会骗人，根据相关数据显示，轩逸在2023年全年累积销量377,957辆，力压众多竞品车型，连续四年蝉联中国燃油车市场销量冠军，“家轿王者”的称号可以说并不过誉。

纵观轩逸在中国地区这么多年的表现，自从2006年入华以来，轩逸在A级轿车市场几乎一直都是王者级别的存在，深耕家轿市场17年，在2023年成功迈入“500万辆销量俱乐部”，这是什么概念？平均每年都会有30万消费者选择轩逸。出色的销量表现不仅是东风日产的骄傲，更是消费者用真金白银投出的认可票。

回归普通消费者视角，500万销量同样有重要意义。因为庞大的用户基数意味着轩逸有着长期优秀的口碑，17年更是可以跨越汽车整个生命周期，无论是质量还是可靠性，都经受住了时间考验。东风日产作为一家创立二十余年的国营合资企业，其服务质量和售后水准都是完全可以信赖的。

在2023年，日产轩逸发布了一份幸福白皮书，对500万用户进行了幸福画像，在中国960万平方公里上，从南到北有幸福的地方就有轩逸的身影。而且轩逸在2023年举办的“逸行千里”试驾活动，主题也都是以家庭生活为核心，从陪伴父母到陪伴孩子。所以现如今“轩逸”二字在中国市场已经不仅仅是一款车的名字，它已经逐渐成为了幸福家轿的代名词，更是500万家庭幸福生活的见证者和陪伴者。

信赖源于实力

无论是日产品牌还是轩逸这款车，身上很多“标签”都非常契合家庭用车的痛点，比如“日产大沙发”就是最经典的标签之一，客观形象地展现了轩逸的舒适性。

具体到产品点上，轩逸拥有2712mm的同级超长轴距以及1815mm的出色车身宽度，虽然是A级轿车，但空间确实有越级表现，第二排即便是1.8m身高的用户也能舒适乘坐。

而且轩逸的大沙发也不是随便说说，其搭载的全新3D Multi-Layer人体工学椅，是采用了航天零重力科技理念打造而来，而且还有经过了NASA认证的护脊座椅结构，侧翼有3D支撑设计，座椅填充物有三层缓冲材质。从具体感受上来说，轩逸的座椅既有柔软的触感，长途乘坐又具备良好的支撑性，而且保证了人体脊柱的正常生理曲度，对驾驶者身体健康有很大好处。

而且“轩逸”二字对于消费者来说本身意味着丰富的选择，去年东风日产正式推出了轩逸家族，有轩逸·经典、全新轩逸以及超混电驱 轩逸，不仅涵盖了非常宽的售价区间，而且可以覆盖广大家庭用户的用车需求。

全新轩逸则采用了最新的V-Motion设计语言，气质上更为动感、时尚，深受年轻用户的青睐；而超混电驱 轩逸则搭载了日产大名鼎鼎的e-POWER混动技术，兼顾了性能、经济性和品质感。

拿超混电驱 轩逸来说，其搭载的第二代e-POWER全电混技术，是100%纯电驱动，峰值扭矩高达300N·m，这意味着它拥有纯电动般的动力响应性和平顺性。并且内燃机和电动机在电能层面实现了混动，让内燃机可以持续处于高效区间，不参与驱动只提供电能，在满足纯电行驶的前提下，也拥有极低的油耗表现。

笔者曾经多次试驾体验过超混电驱 轩逸，其平顺的动力给我留下了深刻印象，没有变速箱挡位结构，动力输出丝滑不断档，而且电机的瞬时扭矩响应也是传统内燃机所不能比拟的。所以它继承了纯电汽车的优势，但又完全没有续航焦虑。还有很重要的一点就是，超混电驱 轩逸搭载的电池具有闪充闪放技术，电池体积和重量都很小，这就让超混电驱 轩逸的整备质量和传统燃油车无异，所以驾驶起来不会有纯电动汽车的那种笨重感，同时整体效率也更高了。

十几年来轩逸不变的是卓越品质和对舒适性的追求，但时代不断发展，在智能化、智能驾驶层面，轩逸也一直与时俱进。智能方面有Nissan Connect超智联2.0系统，语音控制、远程控制、在线导航、车联网、OTA升级等功能一应俱全，除了常规多媒体之外还有车载KTV功能。

说到长途出行，不得不提轩逸搭载的增强版ProPILOT超智驾，具备车道居中保持、车道保持辅助、自适应巡航等L2级别的辅助驾驶功能，并且这套系统经过了32万公里的严苛路试，可靠性、体验都很有保证，不论是城区通勤还是长途自驾，都能显著降低驾驶者的疲劳程度。

可靠的安全与最大的诚意

对于家庭用户来说，汽车安全可能是一台车最为重要的素质。在这方面，轩逸的主动安全和被动安全都颇为出色。先说主动安全，它搭载了NISSAN i-SAFETY智能主动安全系统，车身四周有多个摄像头和超声波雷达、毫米波雷达，可以实时监测周围工况，一旦预判到有危险可能发生，便会通过A柱信号灯闪烁、3D平视显示屏、蜂鸣声等方式给驾驶者提供预警，必要时车辆会进行主动制动，从而将危险遏制在摇篮里。

从具体主动安全配置来说，NISSAN i-SAFETY智能主动安全系统包含了AVM（全景智能监控）、BSW（变道盲区预警）、CTA（倒车车侧预警）、EAPM（油门误踩纠正）、ILI（车道偏离智能纠正）、IDA（疲劳智能预警）、IEB（预碰撞智能刹车）、MOD（移动物体/行人预警）、IFCW（超视距碰撞预警）、LDW（车道偏离预警）等10项，涵盖了绝大多数用车场景。

虽然主动安全工作已经做到位了，但轩逸同样不会忽视车身被动安全这道最后的防线。首先在车身结构上，全新轩逸和超混电驱 轩逸都采用了多通道Zone Body区域车身结构设计，万一发生碰撞可以确保撞击能量得到快速分散和高效吸收，另外在A柱、B柱、内门槛以及门槛横梁、前后防撞钢梁等关键部位，都采用了至高1.5GPa的超高强钢。

凭借出色的主/被动安全，轩逸在C-NCAP以及中国保险汽车安全指数等测试中，都获得了好成绩，得到了权威认证。

最后：如此舒适、安全又面面俱到的一款家轿王者，会不会很“高冷”？必然不会，轩逸一直以来就是定位亲民的入门家轿，对于目标消费者来说，买车就是家庭中仅次于房产的“大件”，东风日产也深知普通家庭对美好出行生活的向往。所以为了减轻部分家庭的购车压力，东风日产长期会给轩逸提供各种购车政策，现如今临近年关更是会放出更大的优惠。

根据笔者了解，现在购买轩逸有0首付或两年免息的优惠政策，而且还有最高7000元的限时购车补贴以及最高3000元的现金补贴，另外还可以享受5年超长双保。轩逸家族这一“家轿王者”，不仅用着放心、坐着舒心，而且还让消费者购车无压力，年前选车，妥妥是不可错过的好选择。