近日，山东新能船业与法国达飞海运集团举行182TEU级电动集装箱船项目签约仪式。

仪式上，山东新能船业董事长张强与勒克莱克·泽维尔（Leclercq Xavier）代表双方签署船舶订单合同。达飞上海公司总经理卢大卫（David LU），中国地区场地经理库尔泰·马修（Courtois Matthieu），宁德时代相关负责人，济宁能源集团党委书记、董事长张广宇，济宁能源集团副总经理张雷，集团总部相关部门及有关企业负责人参加签约活动。

法国达飞海运集团副总裁勒克莱克·泽维尔（Leclercq Xavier）表示，达飞海运作为全球航运和物流领域的头部企业，在积极推进航运物流贸易和全球服务网络建设的同时，始终将可持续发展作为核心战略。此次合作不仅是达飞海运在亚州市场推进绿色内河船队建设的重要一步，更是对济宁能源集团新能源船舶技术实力的充分信任。希望双方能进一步加强沟通联系，深化交流合作，实现互利共赢、共同发展，为全球航运业低碳发展注入新动能。

张广宇表示，济宁能源集团近年来秉承创新发展理念，致力于构建港航全产业链发展新模式。新能船业作为国内内河新能源船舶产业的新兴力量，凭借自动化、智能化、绿色化发展方面展现出的显著优势，在船舶制造领域获得了多方青睐。此次合作不仅是积极融入国内国际双循环、布局高端装备制造产业的关键突破，也是集团公司产业蝶变、积极拓展海外市场的重要一步。下一步，济宁能源集团将携手国际合作伙伴，加速构建“研发-制造-运营”一体化新能源船舶生态圈，助力内河航运绿色升级。

据了解，新能船业是全国首个集研发设计、智能制造于一体的国内内河新能源船舶制造示范基地项目，成立于2022年5月，主要从事新能源船舶研发、设计、制造、改装等业务。公司占地1757亩，总投资约50.3亿元；具备1000—5000吨级内河船舶年建造400艘、修理改装100艘能力，年可实现销售收入33亿元。公司于2022年10月开工建设，2023年10月开工试生产，2024年8月建成投产。

近年来，新能船业秉承“建绿色智能船厂、造绿色智能船舶”的理念，创新应用新技术、新工艺、新船型、新标准、新模式推动船舶模块化、标准化和批量化制造，建造轻量化、绿色化、智能化的内河船舶，引领内河船舶制造“数智化变革”，加快内河船舶升级迭代，致力打造国内内河新能源船舶制造标杆工程。

去年11月，达飞与新能船业签署了采购意向书，计划购买1艘80米长纯电动力集装箱船。当时该笔订单的签订使新能船业手持订单达到165艘。

这艘新船预计将用于达飞在越南的项目。此前，达飞在去年12月宣布将在越南部署一项全新的零排放内陆运输解决方案，并将为此建造一艘100%绿色电力驳船，配备专用充电基础设施，由达飞持有25%股份的盖梅港（Cai Mep）Gemalink码头的一个新太阳能电站提供电力。

达飞介绍称，这艘新船将往返180公里，从越南平阳省到Gemalink码头，航行期间仅靠蓄电池供电，实现温室气体零排放，每年可减排二氧化碳778吨。

该船由达飞新造船研发团队与宁德时代合作设计，将使用100%经认证的可再生电力充电，每年将运输超过50000TEU的货物。预计这艘新船将从2026年开始运营，耐克公司已承诺使用这艘驳船，用于在平阳省和Gemalink码头之间运输其产品。

据了解，达飞自1989年进入越南市场，目前在胡志明市、河内、海防、岘港和归仁设有5个办事处，拥有 550 多名员工。集团在越南7个港口运营29条周班定期航线，通过CEVA Logistics将全球主要目的地与先进的多式联运网络连接起来。

Alphaliner的数据显示，目前达飞旗下船队运营665艘新船，包括311艘自有船舶和354艘租入船舶，总运力388万TEU，市占率12.2%，排名全球第三位。同时，达飞还有82艘在建新船，总计132万TEU，占现有船队运力34.2%。