以前，B级轿车售价普遍超15万元，但随着新能源时代来临，车企竞争越来越激烈，如今C级车价格已经下探到曾经B级车的价位段，部分C级车甚至卖到11-12万元，比许多A级紧凑型车还要便宜。

这事儿挺有意思，让我忍不住想跟大家好好唠唠，以下三款中大型车起步价不到12万元，性价比超高。

先说说东风风行星海S7

星海S7算是最早将价格下探到12万内的中大型轿车，此前官方指导价11.98万起，是市场上最便宜的C级车。

今年2月1日，东风风行再度推出星海S7的“555鸿运版”车型，指导价下探至10.99万元，官降9900元，这价格一下就更有竞争力了。

新车外观造型变化不大，大溜背设计，车长超4.9米，轴距超2.9米，看着挺大气。不过入门版本配置确实有些简陋，只有两个安全气囊，还缺少前驻车雷达、360度全景影像、定速巡航、语音识别系统、L2级辅助驾驶系统等主流配置。

动力方面，星海S7搭载了160KW的电机，零百加速6.67秒，电池搭载的是56.8kWh的磷酸铁锂电池组，CLTC纯电续航里程是555公里，日常代步完全够用。

再看看长安启源A07

启源A07原本起步价是13.59万元，今年1月份官方新增“纯电典藏版”，起步价下探至11.99万元。

相比原入门版车型，新车取消了前驻车雷达、前排座椅加热/通风等配置，超声波雷达从12个减少为3个，不支持选装自动泊车入位、遥控泊车、循迹倒车、HUD抬头显示等功能。

不过，启源A07依然保留了360度全景影像、透明底盘、L2级辅助驾驶、电动后备箱、15.4英寸2.5K中控屏、双区域语音识别、骁龙8155芯片、空调温度分区控制等实用性配置，能满足大部分用户的需求。

车辆继续搭载190KW的驱动电机，零百加速从原本入门版车型的6.9秒提升至6.1秒，动力更强了。电池换装中创新航的三元锂电池组，电池容量调整为58.1kWh，CLTC纯电续航里程515公里，和原入门版的525公里差距不大。

最后说说东风奕派eπ007

eπ007原本起步价是13.16万元，今年2月份，东风奕派发布限时限量优惠政策，起步价下探至11.99万元。

奕派eπ007本身的配置表现不错，全系标配了360度全景影像、透明底盘、L2级辅助驾驶系统、15.6英寸中控大屏幕、四区域语音识别系统、骁龙8155芯片、前排座椅加热/通风、座椅头枕扬声器等。

东风奕派eπ007采用了油电同价政策，11.99万的起步价可以选增程版和纯电版两种动力。增程版匹配105匹马力的增程器，车辆最大功率160KW，零百加速7.2秒，CLTC纯电续航200公里；纯电版搭载160KW的电机，零百加速6.8秒，CLTC纯电续航530公里。

写到最后

说实话，这三款中大型轿车价格比B级车便宜，甚至比很多A级紧凑型轿车还便宜，性价比超高。

不过，这些车型普遍存在品牌力不足、产品知名度不高的问题，不了解车的人容易误以为是“杂牌”。

车企为了打开市场，不得不选择降价促销。希望市场上能有越来越多价格低且产品力强的车型，让消费者花更少的钱享受更好的出行体验。不知道以上三款车型，有你看中的吗？

（文：张峻浩，图：源于网络）