从建店一年就能回本，到如今大规模倒闭潮来临，4S店的黄金年代一去不复返。一年多来，行业惊爆三颗大雷，五年来有上万家4S店倒闭，汽车经销们仿佛在经历残酷的大逃杀。到底是怎么回事呢？
谁能想到，汽车经销商第一股、国内最大的4S店集团——庞大集团，居然会轰然倒塌。巅峰时期，庞大集团拥有上千家4S店，公司市值超过500亿元。然而从2017年起，庞大集团就进入衰落期；2019年被法院裁定破产重整，创始人庞庆华几乎“净身出户”。新入局的接盘方深商控股，使出浑身解数也未能将其拉出泥潭。无奈之下，庞大集团不得不走上从A股退市之路，整个汽车流通领域为之震动。
然而，这还仅仅只是个开始。今年年初，广东最大汽车经销商——永奥集团，因为资金链断裂暴雷，旗下80多家4S店一夜关闭，拖欠员工多月工资，银行被迫拖车抵债，不少车主交了车款但无法提车，仿佛买到了“烂尾车”。刚刚过去的6月份，行业汽车销量第一、营收第二的广汇汽车，连续四个交易日股价低于1元，至今仍未能超过1元，有步庞大集团后尘，遭遇被强制退市的巨大风险。
上述三颗大雷，是汽车经销商行业时代变迁的一个缩影。改革开放之后，我国汽车行业高速发展，4S店服务模式大行其道。汽车经销商们也赚得盆满钵满，开店一年就能回本，第二年之后就全都是净赚的。尤其是一些头部经销商集团堪称“印钞机”，多家企业上市，一时风光无限。然而2015年之后，4S店倒闭现象开始出现，2019年甚至出现4S店倒闭潮，并且逐渐有加速态势。
彼时，有行业人士预测，未来五年内将有上万家4S店被淘汰。当时，很多人还觉得这有点危言耸听，但是现在看来却是无比正确的预言。有数据显示，2020年至2022年我国4S店退网数量，分别为2362家、1400家、1757家。到了2023年，这一数字攀升至2540家，创下历史新高。四年时间，退网的4S店合计超过8000家。今年就算只有2000家，那么五年时间倒下的数量也超过10000家了。
4S店成片倒下的背后，是汽车经销商们每况愈下的艰难处境。2023年中国汽车经销商集团十强榜单中，就连行业一哥中升集团的营收，也只有2.71%的微涨增幅。上汽销售虽然有22.34%的大幅增长，不过它背后有上汽集团可以依附。其他独立汽车经销商，营收基本上同比都是大幅下滑的。数据显示，最近几年约50%的经销商处于亏损状态，20%的持平，仅有30%左右的能够实现盈利。
过去几十年燃油车时代，传统模式下的经销商，不仅拥有更多的信息，还拥有汽车销售的定价权，可以从中获取较大差价，而且车贷金融和后续的维修及保险服务，都是其创收的重要手段。由此，经销商们攫取了高额利润。但这一切，是建立在一定程度上牺牲消费者利益基础上的。由于信息不对称，传统汽车经销商模式，隐含了许多消费大坑，被消费者们深恶痛绝——太坑爹了，但又无可奈何，只能将4S店调侃为“四儿子店”。
而随着新能源汽车时代的来临，直营店模式开始取代传统经销商模式。新能源车犹如“猛兽出笼”，对传统车企、经销商、消费者都带来了翻天覆地的改变。由此，基于燃油车建立的价值网络，在新能源汽车时代开始变革重塑。传统4S店进入深度调整期，汽车经销商们的日子自然不好过。但是时代大趋势无可阻挡，如何顺应时代变化，顺利度过危险和机遇并存的转型期，是广大4S店和汽车经销商们需要思考的问题。
放心以后更多，根本不是搞经济的料。
4s店用银行贷款扩张，用政策补贴，赚取超级利润，用金融公司手段把车主的贷款负债转为自己的现金流，能退的套现离场，留下一地企业负债和庞大的个人车贷。次贷危机绝非偶然，实则必然
万业俱废！等着吧！今天永远比明天好过！
都养不起房东了[笑着哭]
全国决对不止倒闭一万家4S店
这下不怪电商了吧， 经济不好就是不好，人工场地费还占大头 不倒闭才怪。
当百姓醒悟到买房买车只是让人当韭菜后，就没有多少人去买了，又不是像身份证一样的必须品，自己花钱买的车还要每年交钱才能上路，自己花钱买的房子每年还要交钱才能住。
倒闭也正常，任何东西都有接近饱和的时候，看看现在没有汽车的家庭还有几个，经济差不多的家庭几乎都有了汽车，所以，汽车的需求量慢慢小了很正常。
原本就不应该有4S店存在。搭个棚子卖就好了非得那么豪华最终全部摊在车价上了。
见鬼了。
突发！某大型4s店疑似暴雷！
门槛高服务差，东西贵！活该倒闭！外面做漆150你要600，工时费乱要！你不倒谁倒？
专坑车主，两元一个保险丝骗车主换几千几万块的总成，不倒闭才怪，倒闭才是顺应天意。
03年进入汽车行业行情好的时候员工也不赚钱，现在行情不好哭穷。员工不管在什么情况下永远赚不到钱。
汽车卖不动了，房子卖不动了，就是面包也卖不动了，怎么回事啊？
传统4S店汽车销售服务模式的末日真的已经不远了[得瑟]
我们国家现在进去转型期，大浪淘沙，不管人或事物[横脸笑]
由经济环境影响，将有不少企业倒闭和逃跑潮，估计变得无工可打，无钱可赚，人在路上饿，饭在锅里馊，有房无人住的年代了。
全世界就是中国的油价最贵，老百姓有车也开不起.轿车停家里及少用，平时上班都踦电动车，
又多了一批人去跑滴滴，送外卖，开直播做网红[笑着哭][笑着哭][笑着哭]
4s倒了，轮到车企直接上了。少了中间商，消费者可以省几个碎银吗？拭目以待。
各行各业都是卷，没有良性竞争。只要打起价格战，就没有真正赢家
同期新开出多少家呢？难道没有新开的？
4s专业割韭菜，她不死谁死？
一汽丰田也快了，估计结局跟一汽马自达差不多
各种套路 把自己套倒闭了
保养价格特高，能不倒闭？
为啥车还是那么贵
这下彻底完蛋了，全民失业，跳河的会越来越多
买过5台车，两台私家车，3台出租车，除了首保，没去过4S店。消费环境，服务确实不错，但也确实贵，普通的换个机油在维修店只要3百多，在4S店得8百以上。
有人看不见？还是装瞎？
说这样的话，考虑一下自己的出路！
钢铁卖不动了，水泥卖不动了，汽油卖不动了，粮食卖不动了，饮用水卖不动了，看来只有空气还卖的动！
4S店养活了一大批骗子
市场不受市场控制 被干预太多的必然结果
才一二万的汽车卖到一百万？不倒闭才怪
一万家倒闭？又增加多少人失业呢？！
说这样的话，你也好不到哪里去！
一般汽车过了保修期就不会去4店修理了。走保险的还可能去。
石家庄盛康雪佛兰倒闭了，很不错的一个4s店
早就赚的盆满钵满了
好！加价车都是从四儿子店开始的。
都怪美国。制裁。
现在这个经济太可怕了
10万的车优惠三万多水分有多大？普通人一年工资也就两三万。优惠这么多还有的赚这是多么暴利的行业。以前没有优惠的买车是不是冤大头？
4S店不是厂家的吗[呲牙笑][呲牙笑]
送外卖快递，网约车，地摊队伍继续壮大。
一直在上汽保养，感觉今年生意也不行了。
太吓人了，房地产还喘着气，汽车又来，这连环爆怎么解
关闭的好！赚太多黑心钱！
汽车4S店倒闭，经销商逃杀，这剧情比速度与激情还刺激！难道是汽车人们要独立了？
全国决对不止倒闭一万家4S店
读过书在这样的大背景下又能如何呢？日子一样不好过！
现在都去抢买华为了，能不倒闭么？
被U锁砸的
感谢新势力，无套路。淘汰这些经销商
受害的只有消费者
经济下行，任何行业得倒闭3分之一，剩下的喝汤坚持，熬到经济能起来就能发家了。。。。。
😊
许多曾经暴利的行业，现在变得微利，曾经的风光现在暗淡无光，社会发展速度太快，许多行业被淘汰，随着支付宝微信扫码付款，钱包淘汰了，专偷钱包小偷也消失了，连小偷也想不到，搞垮他们的不是警察，是那个当年被人认为是骗子的，满嘴跑火车的，到处游说互联网是未来发展的方向的马老师！当年只有一个人信他，给他两千万美元，当时汇率一比十一，相当于两个多亿，成就了今天的马云，也改变了我们的生活，想不到吧！