在家用汽车市场，我们可以看到多样化的需求正在推动市场细分，不再只是A级车型受到关注，B级和C级车型也越来越受欢迎。消费者开始更加注重车内空间和功能性。长安启源A07新系列的推出，正是顺应了这一趋势。2024年10月，长安启源A07新系列上市，定位于C级车型，价格区间在13.59万至15.99万元之间。这款车型提供了增程和纯电两种能源选择，并且在销售终端还有0.4万元的限时优惠（以苏州地区为例，具体优惠力度咨询当地经销商），这使得它在价格亲民的同时，通过电动驱动提高了车辆的经济性，适合普通家庭。本期就以2025款 真香版 230 旗舰型（指导价15.19万）为例，我们来一起探讨这款国产C级车的表现。
长安启源A07 车头造型偏低，给人一种贴地飞行的感觉。发动机盖上有两个像山脊一样的线条，棱角分明，看起来很有力量感。发动机盖的下边缘有一条贯穿的灯带，两端是点状的灯源，这个设计很吸引人。中网是封闭式的，稍微往里凹一点，两边是远近光灯组，底部有个梯形的弧形熏黑进气口，这有助于发动机舱的散热，是实用的。
这款车有种轿跑的风格，大溜背设计加上无框车门，还有隐藏式的门把手和五辐花瓣形状的轮毂，整体造型很动感。金色的卡钳给车增添了一抹亮色。车窗边框用镀铬饰条装饰，B柱和C柱做了熏黑处理。 车尾部分宽大，型面光滑圆润，尾翼造型立体，呈弧形，中间有一条贯穿式的熏黑红色灯带，这个设计让车尾看起来更有辨识度。
长安启源A07用的是“五横九纵”的环抱式车身架构，高强度钢占了70%，这在同级别车里算是挺高的。门槛用的是3mm厚的铝合金型材，这在侧面碰撞时能保护电池，避免车辆起火或者爆炸，给乘客争取更多的逃生时间。这款车的防尘防水等级达到了IP67级，车体和电池包的密封做得挺好，加上全域防短路的管理系统，不用担心电池进水或者发生短路的问题。
长安自研的金钟罩电池系统，硬件上，金钟罩电池搭载了iBC全天候电池安全管理系统，时刻保护着电池的安全。软件方面，金钟罩电池用了微核高频脉冲加热技术和云端大数据实时计算技术，电池的电芯循环寿命能达到2000次以上。更贴心的是，每个电芯都有自己的二维码，就像身份证一样，记录了生产日期、制造环境和性能参数等信息。如果电池有什么问题，可以通过这个二维码追溯到具体的电芯，方便快速解决问题。
前排座椅用的是仿皮材质，内部有三层缓冲材料，坐起来挺舒服的。座椅两侧还有挺大的3D侧翼，这样坐起来包裹感很好。功能上也挺全的，有加热、通风、按摩，记忆功能，主要是驾驶座有记忆功能，这样每次上车都能自动调整到合适的位置。后排座椅也挺实用的，可以4/6比例放倒，这样后排和后备厢就连成一个比较平坦的空间，放一些长点的大件物品也没问题。
车身长、宽、高尺寸为4905 mm 、1910 mm 、1480mm，轴距为2900mm，定位中大型车。搭载了19英寸铝合金轮毂和245/45 R19尺寸的米其林轮胎。我有个朋友，身高175cm，他坐进前排，把座椅调到最低，头顶有一拳三指的样子。他换到第二排坐，头顶有三指的余量，腿部空间有两拳的距离，中间地台是平的，双腿可以随意摆放，挺自在的。
车内的设计有种科技感，用的是环抱式座舱布局，让人感觉宽敞。这款车配备了50英寸的AR-HUD抬头显示系统，能直接在挡风玻璃上显示信息。中控屏是15.4英寸的2.5K窄边屏幕，看起来清晰度高，操作起来也流畅。系统方面，搭载了启源OS，用的是高通骁龙8155芯片，触控刷新率达到了120HZ，操作起来很顺滑。功能上支持双区域语音分区唤醒、可见即可说，还有HUAWEI HiCar、Carlink等智能互联功能。音响系统也挺给力，有16个扬声器，支持5.1.2声道，这个配置在车里听音乐、看电影都能有不错的体验。再加上光瀑式的环绕式氛围灯带，晚上开车的时候，车内的氛围感不错。
动力配置方面，它用的是智慧新蓝鲸3.0技术，搭配的是长安新蓝鲸HE15NA增程专用发动机，这个发动机的热效率达到了43.31%，发动机的最大功率是72kW，最大扭矩125N·m。
再来看看电机部分，这款车配的是后置单电机，电驱效率达到了96%。它用的是七合一电驱技术，这比传统的三合一技术要先进一些，重量轻了10%，体积小了5%，效率提高了4.9%，功率密度增加了37%。电机的总功率是160kW，总扭矩320N·m，百公里加速时间是7.6秒，无论是满电还是馈电状态，都能保持稳定的动力输出。
车辆还搭载了iEM高阶智慧动力控制系统，这个系统能根据导航路线、天气和大数据等信息，智能地分配油和电的使用，既保证了动力，又降低了能耗。在CLTC工况下，百公里馈电油耗只有3.94L，而且用的是92号燃油，长期来看，燃油成本还是很经济的。这款车用的是28.4kWh的宁德时代磷酸铁锂电池，这个电池支持3C快充技术，充电速度挺快的，从30%充到80%只需要0.25小时。纯电模式下，CLTC标准下的续航里程能达到230公里，而综合续航里程则更长，能达到1330公里。
驱动方式上，这款车采用的是后轮驱动，悬挂系统是前麦弗逊式和后多连杆式的独立悬挂组合。能量回收方面，这款车配备了无极能量回收系统，这个系统能在行驶过程中智能匹配能量回收的力度，能提高能源的利用效率。还有一个值得一提的是CST舒适停车系统，这个系统在停车时能智能调节制动力，避免那种急刹车带来的点头现象。
驾驶感受方面，在起步的时候是迅速的，给人一种轻快的感觉。即使到了中后段，动力输出依然保持着积极的态度，如果深踩一下电门，还能感觉到一些推背感，所以日常超车或者并线是轻松的。方向盘的手感不错，转向的时候阻尼感顺滑。悬挂系统用的是后H臂多连杆独立悬架，搭配后轮驱动，前后轴荷比做到了50:50，坐起来也更平稳舒适，高速变道或者超车时，车身侧倾控制得很好，整个过程感觉很流畅。遇到坑洼路面，悬挂也能很好地过滤掉大部分的震动，传到车内的感觉不会太突兀，舒适性做得很到位。
结束语：
总的来说，长安启源A07这款新能源轿车在好几个关键点上都表现得挺不错。它用的智慧新蓝鲸3.0技术，让车在热效率、油耗和续航上都有优势；这款车馈电状态下的百公里油耗只有3.94升，按照苏州这边92号汽油的价格，大概是7.53元每升，算下来每公里的油钱也就3毛钱左右，长期开下来，这个成本是划算的。所以从性价比来看，现在买这款车是个不错的选择。大家怎么看？
