在试驾中，这款1.6TGDi发动机的动力输出比较线性。全新1.6TGDI发动机奇瑞汽车对于汽车产品的开发。在动力上，新车将搭载1.6TGDI+7DCT动力组合，同时在外观上也有调整。在动力层面，瑞虎8 PLUS将搭载1.6T发动机，最大功率可达197马力（145千瓦），峰值扭矩为290牛·米，并满足国六排放标准。据奇瑞汽车动力总成技术中心总监古春山介绍。而此次公布的新车更有1.6T+7DCT动总 两种组合，共4款车型。在发动机方面，1.6TGDI最大功率145千瓦，峰值扭矩为290N•m，传动系统匹配格特拉克7挡双离合变速箱。此外，这台发动机有着145千瓦的最大功率和290牛·米的峰值扭矩。其二：在核心动力方面，新车搭载1.6T涡轮增压发动机，最大输出马力197匹，峰值输出扭矩为290牛·米。据奇瑞官方说法，1.6TGDI+7DCT动力组合与星途X7一模一样。此次奇瑞推出的第三代发动机1.6TGDI，最大功率145千瓦，峰值扭矩为290牛·米，与格特拉克7挡双离合变速箱构成了同级别领先动力组合。全系搭载奇瑞最新第三代1.6TGDI发动机，最大功率145千瓦，峰值扭矩290N•m，热效率高于37%，同时，还满足国六排放标准。瑞虎8 PLUS在动力方面的提升，是其最大的亮点，新车将搭载奇瑞最新的1.6T涡轮增压发动机，最大功率145千瓦，峰值扭矩290牛·米。而且在动力上，该车将搭载1.6T涡增发动机。此外，奇瑞汽车在发动机领域有较高的技术积淀，如iHEC（智效）燃烧系统、快速升温的热管理系统以及降摩擦技术等。奇瑞汽车动力技术中心总经理助理、智驾君、智云互联、越级动力总成技术总监张春山在发布会上也亲自体验了全新一代奇瑞瑞虎8所搭载的奇瑞最新1.6。此车搭载全新1.6TGDI+7DCT动力系统，并提供“经济、舒适、运动、新潮”四种驾驶模式选择。动力方面，新车将搭载一台1.6TGDI涡轮增压直喷发动机，最大功率为145千瓦，峰值扭矩290牛·米，传动系统匹配的是7挡双离合变速箱。其动力系统是奇瑞第三代ACTECO 1.6TGDI发动机。而奇瑞瑞虎8 PLUS作为奇瑞首款搭载1.6TGDI发动机的SUV，其功率可达145千瓦（197马力）。据此前消息，新车将搭载1.6TGDi+7DCT动总组。据透露，该发动机的热效率达到了37.1%。而此次试驾，让我们感受到了它的动力系统，全系都搭载了奇瑞第三代1.6T发动机，匹配7挡双离合变速箱，最高可爆发290N/m最大扭矩。其动力性能不仅远超同级，并且也超过主流1.6T四缸发动机，并配备了领先同级的37.1%超高热效率，最大功率145千瓦，峰值扭矩290牛·米。其1.6升涡轮增压发动机的最高输出功率可以达到197马力，峰值扭矩为290牛·米。全新SUV量产概念车大概率会搭载奇瑞最新的ACTECO 1.6TGDI发动机，最大马力可达290匹，峰值扭矩为290牛·米，动力数据十分抢眼。而在动力方面，该车采用了1.6T涡轮增压发动机，最大功率145千瓦(197马力)，峰值扭矩290牛·米，匹配7挡双离合变速箱。在试驾中，这款1.6TGDi发动机的动力输出比较线性。而且它的动力表现也足够让人满意，它搭载的是奇瑞最新的第三代ACTECO 1.6TGDI发动机，最大功率为197马力（145千瓦）。其实，从动力来说，我觉得这套1.6T的动力组合应该是奇瑞目前最有诚意的了。