福建，我国东南沿海一省，经济已稳居我国十强省之列，而在福建各市的发展中，沿海各市发展更为出色，譬如福州、泉州、厦门等等，因此沿海城市涉及的交通也普遍较为繁忙，需要进一步优化。

这不，新年新气象，进入2025年，福建一8车道高速扩容工程前期工作推进会召开，这是大有快速推进之意。

说到福建境内的双向8车道高速，是较少的，但达到双向8车道，还交通量大，需要扩容的，那就少之又少，应该说是“凤毛麟角”，此时应该有很多福建的小伙伴想到这条高速了，不错，它就是泉厦高速，一条早就通过改扩建实现双向8车道的高速。

可是泉厦高速不仅连接泉州与厦门两大经济强市，而且还是我国干线高速——沈海高速的重要组成，过境车辆也是较多的，因此泉厦高速即便实现了双向8车道，也是较为繁忙，也是需要进一步扩容的，因此就了泉厦高速扩容工程。

泉厦高速扩容工程的规划情况如下，项目前后两端采用智慧改造结合节点改建方案，中间以两侧高架、上下层叠加等原位扩容方式为主，局部平面分离加宽。

总之，未来大部分路段会实现双层高速的布局，整体标准是相当高的，当然难度也是相当大的，毕竟缺少参考的案例。

也因为如此，泉厦高速扩容工程的信息是较少的，而且从推进情况来看，提出多年了，进展也是较小的，这才有网友表示：要“黄”。

不过，进入2025年，福建方面再提泉厦高速扩容工程，且前期工程推进会召开，显然是要快速推进了。也就是说泉厦高速扩容工程不仅没有“黄”，而且还越来越有戏了。

其实也容易理解为啥泉厦高速扩容工程推进慢的？一、工程难度大，上面有说过；二、投资大，据悉这条高速扩容工程长41.3公里，但是总投资达到了360.2亿元。

而现在又表示要快速推进，这也是有原因的，那就是深圳境内的机荷高速扩容工程也是双层高速布局，已于2024年开工建设，那泉厦高速扩容工程跟着机荷高速扩容工程的步伐推进就好了。

最后，要说的是，机荷高速扩容工程的投资从475亿元改为了192亿元，很多人表示，这才是得以落实的根本，不过也有人表示192亿元只是前期费用，后期或还会增加。不过至少192亿元更让人可以接受，而同样的问题也出现在泉厦高速扩容工程上，投资也真的太高了，也是落实的一大阻力，不知道会不会和机荷高速扩容工程一样，投资缩减，从而加快推进。

以上多为观点，最终以官方报道为准。