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“不管是前几年的疫情，还是今年整体‘内卷’的市场，对我来说都没什么影响。”听过太多的市场抱怨，这样的用户感受实属罕见。

究竟原因为何？这位来自新疆的卡友付乃宏为何能如此好运？让我们一起来一探究竟。

养车十六载 为寻好车不断尝试

付乃宏是一位退休军人，部队复员之后进入当地一家食品公司做车队管理，当时车辆和司机都归公司所有，无论是运营成本还是事故赔偿，对于公司都是一笔不小的开支。权衡利弊后，公司决定将货运业务外包，付乃宏觉着这是个机会，于是自己买车将业务承包下来，一干就是16年。

付乃宏所承包的货运业务比较固定，从乌鲁木齐运输冷冻肉到哈密和库尔勒地区，稳定的长途货源，十分考验车辆的出勤率和耐久性，再加上从乌鲁木齐到哈密要经过三十里风区和百里风区，此路段经常出现车辆被吹翻的事故，因此对于车辆的稳定性也有着极高要求。

从业多年，付乃宏基本上尝试过市面上常见的大部分品牌产品，但有的油耗表现欠佳、有的故障率高、有的服务水平差，因此他一路养车一路换品牌，为了找到一款综合表现好的轻卡产品不断尝试、苦苦追寻。

结缘虎V+领途 从此认定解放轻卡

2020年，付乃宏的车辆面临换新，他到汽贸城多番查看，最终被一款解放轻卡的虎V所吸引，对车辆进行综合了解之后，决定购置一辆试一试。

这一试，解放轻卡品牌在他的心里彻底“种草”。“四年时间开了50万公里，从来没有在路上因为车辆问题掉过链子。”谈起这辆虎V，付乃宏毫不吝惜他的赞美之词。

今年9月，虎V还在高效服役，付乃宏的车队再次需要购置两款新车，基于之前良好的用车体验，他毫不犹豫地选择了解放轻卡领途。同时，考虑到自己年岁渐长，想给儿子更多的历练机会，便把另一辆车的选择权交给了儿子。

付乃宏儿子所选的另一品牌轻卡，与领途同期提车，可没过多久，就出现了气泵喷机油的问题，即便将车送至服务站维修，问题也未能得到有效解决。无奈之下，这辆车只能在市内跑短途运营。

反观付乃宏选择的领途，车辆搭载康明斯160马力发动机，法士特8挡变速器，同时要求经销商加装了四个平衡臂，车辆开起来稳定又舒适，三个月的时间已经跑了6万多公里。

三个月下来，刚提的领途没有出过一点毛病，而且之前的老虎V也一直运营稳定。作为四年多的老车，即便偶尔有个小问题，只需要给服务站打个电话就会有专业的维修人员上门服务，根本不用把车开到店里。

“接触到的所有品牌，只有解放轻卡服务最好，以后买车，我只认它，其他品牌不考虑。”基于两辆解放轻卡的综合感受，付乃宏坚定地告诉商用汽车新闻传媒记者。

好车助力 “内卷”时代不被“卷”

谈起货运行业变化，绝大多数司机的反馈都是一年不如一年。然而，从业16年的付乃宏却这样告诉记者，“不管是前几年的疫情，还是今年‘内卷’的整体市场，对我来说都没什么影响。”

付乃宏认为，之所以能够在复杂多变的市场环境中保持稳定运营，关键在于诚信，而诚信得以维系，离不开车辆的可靠助力。

他所承接的业务虽然稳定，但也存在淡季和旺季，每逢旺季运力需求激增，或是遇到紧急货运任务，他总能迅速调配运力，确保货物高效、高质量送达目的地，从未出现过任何闪失。

要在长时间里一如既往地做到这一点，绝非易事。尤其对于长途冷链运输来说，对车辆的性能要求极为严苛。付乃宏认为，在他所有使用过的车辆中，解放轻卡的性能表现和服务最为优异，是他坚实的后盾，也正是车辆的可靠稳定，让他能够坚守服务诚信。

当前，新疆当地货运市场同样竞争激烈，不少运力组织也曾向付乃宏合作的公司抛出橄榄枝，试图以各种方式争取合作机会。然而，付乃宏凭借着在无数次运输任务中始终如一地按时、按质交付，已然与公司建立起了坚不可摧的信任关系，这种信任，绝非他人单纯的价格优势就能轻易撼动。

小结：

诚信、高效、安全、稳定，对于所有的物流从业者来说这都是不断追求的。付乃宏运营十六年苦寻好车，助力诚信运营，从而赢得客户信赖，这就是他能够“卷”赢市场的原因，也是他认定解放轻卡的原因。