中国空间站又来一个2年时间节点了，这时间过得真快，那就是中国空间站首次实现“太空会师”已经2年了。

当然，在2024年我国最后一次太空会师，就是神舟十八号，神舟十九号太空会师了，并且已经完成。

神舟十九号载人飞船航天员乘组，现阶段就在空间站之中继续执行任务。

而接下来有一些任务是比较令人期待的，比如：3名航天员将太空出舱，后续可以给大家介绍一下，这也是航天员乘组们首次执行的太空出舱任务，先说明一下太空会师。

中国人首次太空会师：2年了！

从时间上来说，我国首次进行太空会师时间是在2022年11月30日，是来自神舟十四号、神舟十五号乘组6名航天员，分别为陈冬、费俊龙、蔡旭哲、刘洋、邓清明、张陆。

所以，到2024年11月30日，这就是整整的2年时间了。

当然，在首次会师之后，我国也继续进行了多次太空会师，并且总计已经完成了6次太空会师（包含第一次），可以简单给大家看下时间节点：

第二次、2023年5月30日，神舟十五号乘组、神舟十六号乘组太空会师，分别为费俊龙、景海鹏、张陆、邓清明、朱杨柱、桂海潮

第三次、2023年10月26日，神舟十六号乘组、神舟十七号乘组太空会师，分别为景海鹏、汤洪波、桂海潮、朱杨柱、唐胜杰、江新林

第四次、2024年4月26日，神舟十七号乘组、神舟十八号乘组太空会师，分别为汤洪波、叶光富、江新林、唐胜杰、李聪、李广苏

第五次、2024年10月30日，神舟十八号乘组、神舟十九号乘组太空会师，叶光富、蔡旭哲、李广苏、李聪、宋令东、王浩泽

所以， 我国总计已经完成了5次太空会师过程了。

当然，基本上未来也是这种模式，就是一年两次的太空会师活动，我国一般情况执行任务的节点就是，每次3位航天员乘组大部分都是在轨约6个月左右时间，是否后续会有调整，这个可能根据不同的任务节点会有所改变。

如今，我国第五次完成太空会师之后，就是神舟十九号航天员乘组在轨执行任务了，并且神舟十九号接下来的任务也是令人期待的。

同时，该乘组今年还将在太空过年，也将可能给大家带来不一样的太空生活，但短期来说，最为重要的就是今年神舟十九航天员乘组要做的。

神舟十九号在乘组将太空出舱

对于这神舟十九号航天员乘组来说，的确接下来执行太空出舱任务，是非常受关注的。

因为在这一次任务之中，将执行一个高难度的任务，那就是进行太空防御措施提升。

虽然此前我国航天员乘组也执行过这样的任务，但相对于每个乘组来说，都是我国的一次调整。

毕竟每个航天员执行太空出舱的实力可能存在一定差异化，需要在每个细节上做好准备。

那太空出舱有多难呢？其实非常困难，这相比在空间站内部执行任务来说，难度是要高很多的。

比如：太空环境非常的复杂，出舱活动时航天员必须穿着舱外航天服，舱外航天服的检查准备，我国神舟十九号航天员乘组也做了前期检查。

而它作为航天员出舱生命保障，可防止宇宙辐射、微流星空间碎片、高真空和高低温对人体的伤害。

所以，从这个太空环境的防御问题，都可以看出来太空出舱风险程度非常高，其次就是我国神舟十九号航天员出舱的时候，要进行传递和安装维修备件。

需要使用便携安全带或设备本体扶手进行传递和搬运，工具或备件体积越大传递速度越慢，这对航天员体力要求等来说，也提出了一定的要求等等。

不得不说，大家可能看到每次航天员出舱的时候，在视频画面上看起非常轻松。

但相对于做任务的时候，对航天员来说，这是高难度的任务，这就是一部分的情况，还有就是天地配合等情况，也是太空出舱之中最为难的点。

当然，为了确保航天员的安全，我国针对一切可能出现突发的情况，也是做好了万全的准备。

神舟二十号应急救援中

神舟二十号应急救援中，这是我国采取的航天策略，其为“发一备一”的模式。

也就是神舟十九号载人飞船任务执行的时候，神舟二十号飞船就会做好全面准备，只要神十九乘组遇到了什么危机，需要返回地球的话，那我国神舟二十号飞船就会发射，然后将航天员接送回来。

所以，神舟二十号应急救援中，一直都是保持这个状态，只要遇到问题，就会采取紧急措施，而且，这样做是非常有必要的。

不少人应该也看到美国宇航员被困空间站的事情了，真的是离谱，美国就没有这样的航天策略。

虽然美国的可重复飞船存在，但两位宇航员从最初的8天，变成了8个月的被困时间，这着实让人想不到，居然不是以宇航员的安全为主，而是依照任务节点来执行。

所以，这个让很多人比较惊讶，我国针对这个事情也进行了说明，那就是希望两位宇航员安全返回就行。

按照时间来说，预计是在2025年2月左右返回，要是我国遇到这种情况，根本不会因为其他任何问题进行对航天员的停留。

所以，我国准备神舟二十号飞船，就是为防止航天员们遇到任何的情况，一直处于待命救援或者应急救援，应急救援值班中的状态。

而且，就算是这一艘飞船最终没有用上，那也完全没有什么可担心的，我国直接将其转移到下一次任务就行。

所以，我国这样可以实现“双保障”的模式，是其他国家都无法做到的，这就是差异化。

当然，未来在我国执行空间站升级之后，也将可能提供更多的飞船保障，因为执行任务的频率上升了，那么确保航天员任务之中的安全重任也就更多了。

这样的话，可能一下备份几艘飞船的可能性都非常大，是不是这样，在我国进行空间站改变的时候。

大家也可以看下，这就是基本的情况，最后期待神舟十九号航天员乘组，圆满完成整个任务。