当今汽车行业可以说是波涛汹涌，万千好车可谓眼花缭乱。“大放异彩”的大众途岳，多年来深得购车群体好评，无数驾车者自发为其代言。“撩妹王”奔驰C级，已经成为炙手可热的明星车型。伴随好车的增多，消费者则有更多的选择，只有真正懂得消费者需求的车型才能屹立不倒。我们今天要讲的这款马自达CX-3，它是最实在的SUV，整车进口，底盘如丰田，鲜有大修才15万起！

马自达CX-3是马自达在国内的主推产品，目前可谓风头正盛，依赖自身无法望其项背的动力输出，较好切合购车者的对加速能力特别在意的需求，因此，车友对马自达CX-3称赞有加。随着人们生活水准不断提升，驾驶者的要求可以说是是天差地别，速度、安全、家用以及面子等，汽车品牌如果不注重全方位发展，很容易被对手打下擂台。并驱争先的马自达CX-3，除开它的不能望其项背的动力输出之外，它是否还有吸引车友的长处呢？其他方面是否闪光点呢？接下来给大家认真剖析这款明星车型——马自达CX-3。

马自达CX-3俊朗完美的外观无疑切合所有国人的最高审美，个性鲜明的构型格调透漏着设计师无数个日夜的辛勤汗水，尽显工匠精神。前脸大灯目光犀利，锐不可当，车尾微微收敛，有力突显用车者低调而不张扬的品质。酣畅淋漓的侧面线条贯穿全车，韵味十足，构型别致的车轮颇显马自达CX-3与他人不同之格调。内饰用料及设计在同车型中表现也一直都比较中规中矩。中控台构造所显的档次感略微显得不足，按键质感不佳，内饰材料粗糙，做工马马虎虎，与部分汽车品牌仍有差距，扶手箱长宽支持性偏差，舒适性不足。综合表现而言，马自达CX-3的内饰配置让一些年轻人避之而不及。

在动力呈现方面，马自达CX-3配备2.0排量的自然吸气动力引擎，可以发挥出148Ps的最大马力。因成熟的6挡手自一体变速箱足够强大，升降档快速顺滑且无顿挫感，同时基于马自达非凡的调教能力，使得发动机动力输出和变速箱档位变换形成一个协调性很强的整体。右脚只用轻轻踩下油门便有令人惊喜的动力响应，让驾驶人感受到一级的驾驶体验。最大扭矩可达192牛米，百公里提速仅需12秒，与相较于思域而言相差甚远。综合各方面而言，马自达CX-3的动力及操控表现足以吸引车主。

就空间而言，马自达CX-3在SUV中并没有特别优越的表现，整车尺寸为4275*1765*1552mm，2570mm的轴距数据，与其竞品车型思域、大众T-Cross、欧蓝德对比，马自达CX-3的空间竞争力着实稍差一些。抛开尺寸因素不谈，从实际体验来说，马自达CX-3的高度仅为1552mm，造成头顶空间狭小。第二排将就可以容纳三个身材偏胖的人，但拥挤感较重。前后排亲戚的腿部空间较小，长坐有些累。总的来说，马自达CX-3的空间表现并不理想。

对于舒适性方面，马自达CX-3在同等车型横向比较中并不占上风。底盘硬度较大，悬架装备较落后，座包设计未充分考虑人体结构，支撑性略差，在过不平整路面的时候，给人的感觉像是在坐船。空调降温速度将就符合要求，隔音降噪功效偏差，高速驾驶会听到较大的风噪和胎噪。同时，马自达CX-3在舒适度配置上也表现得不够大方，除开自动空调、第二排空调出风口、车内空气自动调节、真皮座包等配置，马自达CX-3没有更多提供舒适的装备，因此，仅从舒适上看，马自达CX-3一直不可获得市场认可。

马自达CX-3的操控格外引人注目，方向盘握感适中，但转向精确，没有任何虚位。在悬挂的稳定支撑下，急速拐弯也不会有大幅度的侧倾。综上，马自达CX-3的操控表现在同类车型中不落下风。

相较于同级车型的油耗数据，马自达CX-3在油耗上并没有什么特色。在城市道路65%和高速路35%的情况下，实质油耗就有8.5L，高速路的实质油耗是7.1L，城市拥堵时油耗较高，为11.1L，这对于一款最大马力为148p的SUV来讲，马自达CX-3的油耗着实有些偏高。

通过以上分析，既然马自达CX-3可以媲美其它对手，不仅只有用户眼中的动力长处，同时在操控、外观等其他维度也一样优质，都非常切合车主用户的购车要求。而马自达CX-3车系中热度最高的“马自达CX-3 2018款 2.0L AT尊贵型”，厂商公布售价为15.98万，这款车高科技配置上有定速巡航系统、倒车摄像头、HUD抬头显示系统等，安全配置上有ESP稳定系统、并线辅助等。从而可知马自达CX-3具有较高的性价比。对于这样一款“车界性价王”，各位车友们都有什么样的看法呢？