宝骏云海基于天舆架构D平台打造，它搭载了20万以内唯一端到端大模型，拥有先进的智驾表现。当然，以宝骏的调性，可不打算在一个地方保持领先，要不然它也不能快速取得很高的订单量，接下来我们就看看宝骏云海有哪些越级的表现。

先进的智驾，宝骏云海竟然如此有自主性？

宝骏云海全系搭载灵眸智驾2.0 Max，它采用的是强感知技术，并且硬件条件好，采用800万像素的惯导双目前摄像头，并且采用动态⽬标BEV、静态语义BEV、⽴体双⽬ OCC 占⽤⽹络三网合一大模型技术，能够对物体做出更加精准的感知。

宝骏云海有着先进的智能行车辅助、高速领航辅助、城市记忆领航辅助、智能泊车辅助、主动安全表现，而且在智驾的过程当中它非常的拟人化，比如在高速智能领航辅助的过程当中，宝骏云海可以熟练的超车，而且能够熟练的进出匝道，进入匝道之前还能够提前准备，提早变道，在匝道当中能够保持车道居中，出匝道之后会伺机并入主路。

宝骏云海在跑长途的过程当中开启高速智能领航可以保证长时间的驾驶下都不会有疲惫感，毕竟它的主动性强，而且支持全国的高速智驾，不用过多的人为参与，因此就不用时刻保持紧张的精神状态。我们用车的大部分时间还是在城区道路，在城市道路当中，宝骏云海也有先进的智驾表现，而且无需开城。宝骏云海搭载的城市记忆领航可以记忆10条线路，每条线路可以记忆100公里，基本上我们一年的用车轨迹它都可以涵盖，能做到出门就有智驾。

在城区道路当中，宝骏云海可以熟练的路口直行、路口左右转、掉头、红绿灯启停、智能限速、主动变道、主动超车、智能绕行等，这样的话在城市智驾的过程当中我们一样很省心。而且，当我们驾驶到车位旁边的时候还能够开启智能泊车，这样的话宝骏云海就可以自己找车位停入，它能够适配超3000种车位，不管多窄或者多刁钻车位都能停入，因为强感知技术的加持。在智能泊车开启之前，车主可以提前下车，这样在遇到一些较窄车位就不怕下车难了。

有好的底盘表现，兼顾舒适与操控？

宝骏云海的悬架有不错的表现，采用前麦弗逊式和后多连杆式的独立悬挂，在同级别车型当中出出类拔萃。当然，这还不算完，宝骏云海还有摩缇⻢帝联合调校底盘，远高于行业水准，因此它能够兼顾舒适性和操控。

宝骏云海的底盘能够提供足够的侧向支撑，因此它的高速稳定性好，高速过弯的时候更稳定，行车安全性更高。在经过了大师级的底盘调教之后，宝骏云海的指向精准，我感觉它比那些德系的车型要好开的多，红绿灯快速转弯的时候也有很强的稳定性。

对于消费者而言，宝骏云海既适合家用，也具有一定的玩乐属性，属于年轻消费者的宠儿。

续航长，宝骏云海真的是无短板？

在续航方面，宝骏云海纯电版最大续航里程达到了600km，出行半径非常大，省内出行基本上没有什么压力，续航在同级别车型当中很出色。

宝骏云海的长续航还有一个好处，那就是在外出露营的时候，他可以有更长的对外放电时间，外接照明和烹饪设备。在日常用车的时候，由于宝骏云海的电能储备足，所以用起来可以毫不吝啬，中午可以去车内放心大胆的打开空调去午睡。

当然，宝骏云海还有快充，20分钟就可以将电量从30%充至80%，带来300km的续航，这样的话在跑长途的时候根本不用腾出专门的时间来为宝骏云海充电，只是需要休息的时间顺便就可以把电充了，一杯咖啡的时间就完成补能，效率就是高。

结束语

可以看得出来，宝骏云海的整体表现就是不错，怪不得它的订单有如此惊艳表现。对消费者而言，入手宝骏云海可以带来更多的附加值，因为它有很多越级的东西，而且是一款合格的家用新能源SUV，还有玩乐属性，这样没短板的车太值得到店体验了