当下，越来越多车企愿意去倾听用户的声音，它们在推出一款新车前，总会去进行大量的市场调研，收集潜在用户的意见和建议，力求让新车更符合消费者的期待。奇瑞汽车便是其中之一，其最新推出的艾瑞泽8 PRO，便是在充分听取用户声音的基础上，经过用户共创诞生的一款车型。那么全新的艾瑞泽8 PRO是不是能满足当下消费者既要又要还要的需求呢？

首先在价格上，艾瑞泽8 PRO具有诚意，新车共推出4个配置，分别为11.69万元的标准型、12.29万元的舒适型、12.89万元的豪华型和13.29万元的豪华型+，而现场给出这一价格后，奇瑞又带来了惊喜，全系现金优惠13000元，还不包括任何国补和地方补助，推出了限时红包价10.39万元起售，这一价格无疑给消费者带来了不小的惊喜。

艾瑞泽8 PRO的设计灵感源自自然力量美学，灵感来自风和水的律动，比如前脸的点阵式设计就有水波光粼粼的灵感融入其中，这一设计不仅提升了前脸的精致感，还有效地拉宽了车辆的视觉宽度，使得整车看起来更加大气。

车身侧面，腰线从前大灯处流畅延伸至尾灯，并贯穿门把手，提升了车侧的整体感。搭配大尺寸轮毂，车侧颜值颇为出众。在尺寸方面，艾瑞泽8 PRO凭借4780mm的车长和2790mm的轴距，尽管定位为紧凑型车，但其尺寸已接近B级车标准。后排腿部空间达到980mm，优于轩逸2712mm轴距等车型，提供了更为宽敞的驾乘空间。

尾灯造型也经过精心调整，内部采用S型灯组叠加设计，灵感源自大自然中的风。这一设计不仅提升了美观度，还大幅增强了整车的辨识度。

内饰方面，艾瑞泽8 PRO采用了大尺寸的悬浮式中控屏幕和仪表屏幕，全系标配15.6英寸中控屏+高通骁龙8155芯片，支持4G网络、OTA升级和全域手机互联功能。不仅如此，内饰采用了豪华品牌同款的3DMesh工艺设计，不仅更柔软，而且没有味道，能够很好的保护车内成员的健康，尤其是当下气温逐渐升高，高温带来的车内异味让不少消费者头疼，而艾瑞泽8 PRO则不存在这样的情况。

其座椅采用了多达10层的结构设计，确保了乘坐的舒适性和支撑性。特别是主副驾驶座椅，配备了电动10向调节功能，支持通风、加热、按摩以及记忆等多种人性化功能，提升了驾驶体验。此外，新车还配备了50W手机无线充电功能，为手机充电更方便，主打一个“听劝”。

奇瑞汽车是消费者眼中的“理工男”，但从艾瑞泽8 PRO的外观和内饰的设计和用料方面不难看出，奇瑞是一个细心的“理工男”，不仅在技术上出色，在各方面都能面面俱到。在主被动安全配置方面，艾瑞泽8 PRO同样表现出色。车辆搭载了多达10个安全气囊，其中侧气帘在碰撞发生后6秒内仍能保持80%的保压效果，为乘客提供了全方位的安全保护。此外，车辆还配备了300万像素的540°全景影像系统，能够无死角地监控车辆周围环境，提升了驾驶安全性。加上L2级别的辅助驾驶，这些系统的协同工作，为乘客提供了安全的出行环境。

动力方面，奇瑞在发动机领域已深耕细作20余年，累计11次荣获“中国心”十佳发动机称号，并拥有众多发动机相关专利。艾瑞泽8 PRO搭载了1.6TGDI发动机与7速双离合变速器的黄金组合。这款发动机最大功率高达145kW，峰值扭矩达到290N·m。值得注意的是，这尚未触及该发动机的极限，在测试路段中，其动力潜力仍有超过一半未被充分激发。动力输出既强劲又平顺，无论是城市通勤还是高速行驶，均能提供不错的动力支持，并且这款发动机可以吃92号汽油。

综合来看，艾瑞泽8 PRO的上市，展现了奇瑞在燃油车技术上的累积，可以说在10万级紧凑型轿车中，艾瑞泽8 PRO几乎做到了面面俱到，不仅满足了消费者对车辆外观、内饰、动力、配置等多方面的需求，更在价格上给出了诚意，让消费者在购车时能够享受到更多的实惠。可以说，艾瑞泽8 PRO的上市，为消费者提供了一个不错的选择。