泰国中泰高铁项目呵叻府一路段隧道发生塌方事件后，救援工作持续了126个多小时。但搜寻三名失踪人员的行动以悲剧告终。2名中国人和1名缅甸人的遗体已找到，死因为窒息。

塌方发生在8月24日晚11点40分，随即泰方联合中国专家展开救援，8月28日探测设备监测到生命迹象，这给救援队带来了希望。8月29日发现了缅甸卡车司机的尸体。8月30日清晨6点左右，救援队发现了另外两名遇难中国人的遗体。 

图：救护车将两名中国遇难者的遗体接走。（泰国国家铁路公司）

包括中国湖南阳光公司人员在内的联合救援人员挖开地面，在土堆中搭建支撑箱进入塌方隧道，随后，在距离第一具尸体发现地点约三米，两名中国人的遗体被挖了出来，他们是中国籍建筑经理胡先生和中国籍承包商童先生，并送往医院进行尸检。

泰国呵叻府医院对缅甸工人的尸检报告显示，死因是窒息，并很可能在事故当天就已经死亡。也有可能是事故隧道里二次落石和泥土掩埋造成的。

泰国副总理兼内政部长阿努廷30日在救援现场表示，政府对此次事故的救援任务现已结束。事故现场将移交给项目业主泰国国家铁路公司（SRT）。警方将负责继续调查原因。

他进一步表示，过去四天一直在现场监督救援行动，可以确认所有人员都已投入所有人力物力，包括K-9警犬等资源来协助被困在隧道中的人员。结果令各方感到遗憾，无法挽救所有三名工人的生命。

泰国国家铁路局局长伊卡拉特(Ekkarat Sriarayanpong)表达了最深切的哀悼，并向遇难者家属表示支持。他还感谢所有参与搜救工作的救援队、政府人员和私营部门工作人员，他们没有放弃最终挖出了三名被困工人。

图：警犬部队加入救援队在呵叻府的隧道搜索行动。

位于呵叻府北冲县昌图克乡（Chanthuek）空卡南齐地区（Klong Khanan Chit）的空派隧道，是中泰铁路建设项目曼谷和老挝边境廊开府之间的第三条隧道，坍塌事故发生在距离这条长4公里的隧道入口约 1.5 公里处，靠近巴冲的空卡南齐（Khlong Khanan Chit）火车站。由于隧道上方的地面塌方，挖掘工作持续在进行，搜救队面临不断的挑战。

此外，救生管道在铺设过程中还遇到了岩石，迫使救援人员不得不建造支撑箱，以防止更多的泥土和岩石掉落，这在一定程度上也减慢了救援进度。

此前，副总理兼交通部长 Suriya Jungrungreangkit 曾表示，这条隧道的建设由 Nawarat Patanakarn 公共有限公司负责。当被问及该项目是否有中国工人时，他回答说，该公司可能很欣赏中国公司在建设高速隧道方面的专业知识，因此聘请了具有相关技能的专家。

据商务部企业发展局介绍，Nawarat Patanakarn 公司于1995年2月17日注册成立，注册资本为25.85亿泰铢。

该公司活跃于服务业，尤其是非住宅建筑的建设。2023年的财务报告总收入为101.2 亿泰铢，净亏损为9.2536亿泰铢）。

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