27日下午，李想在微博发文，谈及了理想汽车自研的汽车操作系统“理想星环OS”全面开源一事，他表示，这对理想来说是非凡的时刻。
他透露，理想星环OS的自研是2021年启动的，从零开始克服了重重困难，累计投入研发费用超10亿元，研发团队超200人。在亲历这一艰辛过程后，我们意识到，开发自己的操作系统对于任何一家车企来说都极具挑战。如今，理想汽车的自研取得这么喜人的成果，我们也真诚地希望能帮助整个汽车行业减少重复投入，并为行业走向高阶智能化（智能体Agent）提供可能。开源的理想星环OS可以帮助任何一个品牌每年节省千万甚至上亿的成本，并且让汽车操作系统的性能和安全性达到一个全新的高度。
“当年，特斯拉的开源，推动了全球汽车产业的电动化；最近DeepSeek的开源，带动中国AI产业迈上新台阶。而汽车操作系统是汽车行业智能化下半场的大脑中枢，所以今天理想星环操作系统的开源，势必也能推动我们国家甚至全球汽车产业的智能化。我们希望多年以后回头再看，在中国汽车工业的历史上，有今天，有我们，有理想。”
谷歌决定终止开源Android在理想宣布开源汽车操作系统的同时，Google宣布将停止Android开源项目（AOSP）。AOSP是Google主导的开源项目，为所有Android设备提供基础框架和核心组件。它就像一个“毛坯房”，开发者可以自由下载、修改和分发代码，基于它构建定制化系统。无论是Xiaomi HyperOS、vivo OriginOS还是OPPO的ColorOS，甚至Pixel手机使用的Android系统，都是从AOSP发展而来的。
Google对Android的维护分为两部分：公开的AOSP分支面向全球开发者开放，包含纯净的开源代码，不涉及任何Google专有服务。任何厂商或个人都可以基于这个分支开发自己的系统。另一个内部闭源分支仅供签署了GMS（Google Mobile Services）协议的厂商使用。现在，Google决定不再维护现有的AOSP公开分支，逐渐关闭相关支持资源，并可能停止更新法定开源义务外的组件源代码。这意味着从下周开始，所有的Android开发工作将仅在Google内部分支进行。一段时间后，外部分支可能不再公开甚至彻底关闭。此外，AOSP的持续集成和交付工具及环境也可能被关闭，甚至Android Gerrit也可能会关闭。未来，只有Google内部员工能访问AOSP内部分支并提交代码。这一变化意味着Android开发过程将不再透明。对于依赖AOSP进行开发的厂商和个人来说，这无疑是一个重大调整。过去，他们可以从公开分支中获取最新的代码和技术资源，而现在这些都将受到限制。虽然Google仍需遵守GPL等开源协议，继续更新相关代码，但其他组件的开源状态变得不确定。尽管如此，Google的内部闭源分支将继续为签署GMS协议的厂商提供支持。不过，对于那些希望基于AOSP构建独特系统的开发者来说，这条路似乎已经变窄。随着Google逐步关闭外部访问权限，未来的Android生态系统可能会更加封闭，开发者的创新空间也可能因此受限。不过，具体影响还有待观察，毕竟Google的具体实施步骤尚未完全公布。来源：新浪科技、当事人微博、新黄河编辑：吴静责编：张浩
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