近年来，汽车市场竞争激烈，想要赢得消费者的青睐，不仅要有亲民的价格，还要有过硬的产品实力。前不久，广汽埃安新能源旗下的埃安RT上市，引起了不少消费者的关注。埃安RT上市首月销量达11811辆，上市第二月，销量创新高破1.6万辆。之所以有如此销量成绩，和埃安RT的产品力优势还有价格优势有着密不可分的关系。前期众多媒体实测显示，埃安 RT 的续航达成率高达98%以上，甚至有一家媒体实测跑出了超100% 续航数据。且埃安RT也是市场少有的15万级就配置激光雷达高阶智驾的车型。如果您对这款车也比较感兴趣，不妨跟随小编一起来详细了解下。
续航达成率高达98%以上，这样续航表现让出行更加安心。埃安RT采用了宁德时代的磷酸铁锂电池，提供两种续航版本，分别是520公里续航版本和650公里续航版本。520版本搭载的单电机最大功率为150千瓦，匹配的弹匣电池容量为55.1千瓦时；650版本搭载的碳化硅驱动电机最大功率为165千瓦，匹配的弹匣电池容量为68.1千瓦时。这些电池不仅容量大，而且通过优化电芯材料和结构、电解液等，进一步提升了能量密度和续航能力。此外，埃安RT配备了400V碳化硅3C快充技术，从30%充至80%的电量仅需18分钟，10分钟内即可补能200公里。这样的充电速度使得日常通勤和长途出行都能更加便捷。
值得一提的是，埃安RT是同级首次搭载碳化硅芯片的车型。埃安RT的电控最高效率达到了99.85%，实现了11.7度/百公里的超低电耗。碳化硅芯片具有更高的效率和更低的能量损耗，从而降低了电耗，提升了续航。
在这个智能化的时代，汽车的智能化配置也是消费者比较关心的点。埃安RT在智能驾驶辅助系统方面表现出色。全系（除最入门一款车型外）标配L2级智能驾驶辅助功能，包括智能跟车、灵活变道、自适应巡航以及车道保持等，这些功能在城市道路和高速公路上都能提供可靠的驾驶辅助。而高配车型更是搭载了英伟达Orin-X驾驶辅助芯片、126线激光雷达以及ADiGO PILOT智能驾驶系统，实现了无需高精地图的NDA高阶智驾功能，智驾辅助场景覆盖率高达99%，能够轻松应对各种复杂路况。且搭载激光雷达高阶智驾的车型，仅需15万级的价格就能拥有，市场竞争力强大。
在智能座舱与互联方面，埃安RT全系标配8.88英寸全液晶仪表屏和14.6英寸中控屏，显示效果出色，信息展示全面。同时，搭载了最新的ADiGO 5.0车载智能系统，支持AI智能语音大模型、手机远程控制、APP商店生态以及多种手机互联映射功能。语音助手识别率高、反应迅速，能够执行多项指令，为用户带来更加便捷的操作体验。此外，多媒体系统还支持多种应用，配合高品质音响，为用户提供了沉浸式的娱乐享受。
除此之外，埃安RT在空间上的表现也很亮眼。该车身长宽高分别为4865mm、1875mm、1520mm，轴距达到了2775mm。这样的车身尺寸使得车内空间得以最大化利用。车内高频触摸区域100%采用软包材质。座椅既舒适又耐用，内部采用双层高密度海绵填充，中层柔软，包裹感极强；底层硬度适合，支撑性突出。后排座椅高度达到了的320mm，臀部角度接近95°，乘坐更加舒适，甚至超过了很多豪华B级车的表现。后排配备了宽大的扶手和弹出式杯托，进一步提升了乘坐的舒适性和便利性。
埃安RT的外观设计上也很受年轻消费者的喜爱，被称为“大眼小帕梅”。其前大灯的设计灵感汲取自迅猛龙那锐利而深邃的双眼，摒弃了时下流行的细长“眯眯眼”风格，转而采用更为立体且饱满的形态，为车辆增添了一抹既灵动气质。从侧面45°的视角审视，AION RT更是展现出了与保时捷帕拉梅拉相似的奢华与科技气息。车身侧面则巧妙运用了罕见的G4曲率设计，加之“先缓后陡”的设计思路，共同塑造出流畅而富有张力的车身线条。长达3.48米的Y0线从头至尾一气呵成，且无任何拐点，不仅进一步强化了车辆的视觉美感，还有效保障了后排头部空间。尾灯方面，AION RT则大胆采用了创新的扁平化“箭羽”造型，这一设计不仅进一步提升了车辆的辨识度，更在视觉上带来了强烈的冲击力。
埃安RT为了回馈广大消费者，还特别推出了一系列优惠补贴政策。2025年2月28日前购车即可享受3000元的限时保险现金补贴。此外，针对在1月31日之前购车的用户，如果当地尚未明确2025年的国家补贴政策，埃安品牌将提供国补“兜底”补贴，确保每位购车者都能享受到实实在在的优惠，无需担心因政策不明朗而错失良机。得益于这些优惠补贴措施，消费者现在只需大约10万元，就能将这款“大眼小帕梅”——埃安RT轻松带回家。而如果想要体验更加先进的激光雷达配置，也仅需大约13万元即可入手。
总的来说，埃安RT凭借98%以上续航达成率的表现和亲民的价格，为消费者带来了一个高性价比的选择。埃安RT的出现打破了汽车市场对于纯电新能源车型续航焦虑的问题和“高阶智驾等于高阶”的桎梏，最近有选车想法的朋友可以考虑埃安RT，是个不错的选择。
