我国的汽车一般都是小轿车或者越野车，但是在许多情况下，如果坐车的人很多而且还需要拉一点货物，私家车就难以满足这种条件啦，因此许多人认为私家车无法满足载人和载物的双重需求。 许多人选择使用面包车作为他们通常的交通工具，面包车的空间较大，可以携带更多的物品。

有时交警会严格检查面包车。如果发现面包车载有过多货物，则将其视为非法拉货，司机就会受到严重的惩罚。就算司机并没有拉货销售实现运营的目的，交警也不会听驾驶员的解释。也正是由于这个原因，在我国许多消费者对私人汽车不是很满意，不能同时满足载人载物的双重要求。在许多情况下，如果他们想自己搬家，没准还会被交警认定成非法载物，自己还不能伸冤。

许多消费者有这样的疑问，那就是我们国家正面临这样的情况，外国人肯定会面临这样的情况。它们如何满足载人和载货的双重需求？通过了解，我们发现几乎每个外国人都有皮卡车。尽管皮卡车在我国不是很普遍，但它们仍然经常出现在国外的道路上。皮卡可以载五个人，后面的水桶也可以拉很多东西。如果皮卡车在道路上行驶，则不会被交警挡住，皮卡车的容量甚至比货车还要好。

如果货车装载的货物过多，则货车可能会偏离重心，因此皮卡车的设计考虑到了过多的货物对汽车造成的压力，所以皮卡车绝对没有这种问题 。因此，许多外国家庭选择皮卡车作为自己的交通工具。它们不仅可以满足人们的需求，而且在乘车时没有压力。

皮卡在中国来说属于货车车型。如果要将皮卡车用作家庭用车，需要办理两个货车证件。如果想办这两个证书，过程还是比较麻烦的。这也是我国不会使用皮卡当作家庭用车的原因，我国仅有一些事业单位外出的时候会使用皮卡。

在消费者的呼吁下，我国终于注意到皮卡车对人们也很重要，因此制定了新的规定。 4.5吨以下的卡车将取消货车的两个证件，在除了高速以上的路面行驶的时候也是免费的。但是，我认为这两项政策的实施将使更多的消费者满意，但是有卡车司机出来大声疾呼：为什么要以4.5吨为标准？这不公平！

取消所有卡车的两证还是让人很高兴的，但是增加4.5吨的条件不是就区别对待了吗， 4.5吨以下的卡车可享受新政策的好处，但超重的卡车仍必须与以前相同。这种做法使许多司机感到难过。

在我国实施这样的政策，就等于放宽了对皮卡车的要求，对皮卡车的限制减少了很多，但是还没有完全取消，许多城市禁止皮卡车进入，对皮卡车的年度检查更加严格。如果想让皮卡在我国流行起来的话，还需要做出更多的规定。