前言：随着对锂离子电池安全性和能量密度等性能要求的不断提高，固态电池被普遍认为是下一代电池体系的重要升级方向。自2020年以来，各国持续推出固态电池产业相关政策，把固态电池产业化作为国家的战略目标之一，如欧盟发布《欧洲电池研发创新路线图》、《电池2030+路线图》等，中国颁布《新能源汽车产业发展规划（2021-2035）》（征求意见稿）、《关于推动能源电子产业发展的指导意见》等政策。基于此，全球固态电池企业也积极进行产能布局。例如，SK On目标是在2028年实现固态电池的商业化；宁德时代、比亚迪计划到2027年实现小批量生产，在2030年后实现规模化生产。

1、固态电池被普遍认为是下一代电池体系的重要升级方向

根据观研报告网发布的《中国固态电池行业现状深度研究与未来前景预测报告（2024-2031年）》显示，固态电池是一种采用固态电解质的电池技术。与液态锂离子电池由正极材料、负极材料、电解液和隔膜四大主材组成不同，固态电池使用固态电解质来替代电解液和隔膜。传统液态锂离子电池的理论能量密度上限约为350Wh/kg，其性能已经接近极限。随着对锂离子电池安全性和能量密度等性能要求的不断提高，固态电池被普遍认为是下一代电池体系的重要升级方向。

资料来源：观研天下整理

2、各国政策持续发力，推动固态电池技术落地

自2020年以来，各国持续推出固态电池产业相关政策，把固态电池产业化作为国家的战略目标之一。例如，2023年，欧盟发布《欧洲电池研发创新路线图》、《电池2030+路线图》，继续将第四代固态电池材料研发（交通应用）列为2030年优先事项，并实现电堆成本控制在75欧元每千瓦时之内。

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同时，近年来，我国相继颁布《新能源汽车产业发展规划（2021-2035）》（征求意见稿）、《关于推动能源电子产业发展的指导意见》等政策，推动固态电池行业健康发展。

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因此，在各国政策支持下，全球固态电池企业也积极进行产能布局。

3、日韩企业聚焦于硫化物路线，丰田固态电池技术相关专利居全球首位

具体来看，在日本，由于固态电池技术研发起步较早，在硫化物固态电解质具备领先优势，所以丰田、日产、本田、松下等均将硫化物固态电池作为主要的研发方向，其中丰田拥有超过1300项固态电池技术相关专利，位居全球首位。而韩国在聚焦于硫化物技术的同时，在氧化物和聚合物体系上进行技术研究和储备。量产计划方面，三星SDI计划在2027年开始量产全固态电池，SK On目标是在2028年实现固态电池的商业化，LG新能源则预计2030年实现全固态电池量产。

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4、欧美：美国固态电池发展主要由初创企业推动，欧洲则通过投资

美国固态电池市场参与者以初创公司众多，包括Solid Power、Quantum Scape、Factorial Energy、Ionic Materials等，在硫化物、氧化物和聚合物路线都有布局，主要通过与车企绑定模式发展。而欧洲固态电池参与者主要为汽车制造商，通过投资美国的初创企业来加速固态电池技术的发展。

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5、中国：多元路线并举，企业布局持续加速

目前，我国固态电池市场参与者众多，涵盖整车企业、电池厂商、固态电池初创企业、锂电材料厂商等多个类型，在固态电池产业链各环节均有布局，并且布局持续加速。例如，宁德时代、比亚迪计划到2027年实现小批量生产，在2030年后实现规模化生产；卫蓝新能源2023年6月正式向蔚来交付半固态产品，预计2027年实现全固态电池量产；辉能科技与奔驰等企业绑定，2024年其全球首条固态电池生产线正式投产。

资料来源：观研天下整理（WYD）