中国的航母梦想，早在十几年前就已经实现了，但这十几年来，我们的研究，却停滞不前，很难有什么大的进步，这也是为什么，西方国家认为，如果我们继续保持这种速度，想要追上我们，没有一两百年的时间，是不可能的。

但中国的航空母舰却让全世界为之侧目，2009年3月，中国购买的第一艘航空母舰“瓦良格”号，也就是后来被命名为“辽宁”的航空母舰，正式开始了改装，15天后，印度第一艘国产航空母舰“威克兰特”也进入了施工阶段。

那时候，印度还沾沾自喜，认为自己是第一个开始建造航空母舰的国家，但印度怎么也没想到，中国的航空母舰建造技术，竟然超过了印度十多年，不但可以自己建造，而且还有三艘航空母舰，甚至还有第四、第五艘航空母舰的传闻，这让印度怎么也想不明白，为什么会有这么大的差距。

印度的人口超过十亿，跟中国差不多，所以印度认为，在这样的情况下，他们应该很快就能追上中国。

不过印度实在是太异想天开了，印度除了人口之外，没有任何可以和中国相提并论的东西，不管是国民质量，还是全面发展的潜力，都远远比不上中国。但印度并不满足于此，他们一直在跟中国做对比，认为只要有中国做对比，他们就能迅速的超过中国，成为世界上最强的国家之一。

尤其是在航空母舰的建设上，印度做了大量的准备，中国正在加快第一艘航空母舰的建设，而印度则是第一个开始建设航空母舰，并以此为荣，认为印度能够如愿以偿，然而现实和印度预想的完全不一样。

中国的第一艘航空母舰，一波三折，一波三折，好不容易才完成了清理和改建，一直以来都很低调，要不是西方国家一直用卫星监视着，中国恐怕连这艘航空母舰的建造情况都不会公开。

但印度对自己的实力，却是充满了自信，甚至有了赶超美国的想法，这件事，也引起了全世界的注意，尤其是中印两国，正在建设一艘航空母舰，这更是让西方国家兴奋不已，他们觉得，如果中国正在建设一艘航空母舰，那么印度就有一艘航空母舰，这对他们来说，是一件好事。而在这个过程中，中印两国在技术上的差距，也越来越大，印度的努力，也越来越艰难。

“维克兰特”号，展现出了自己对第一艘航空母舰的不熟悉，经常会出现一些小失误，让航空母舰从码头上滚落下来，然后又要将航空母舰抬到合适的位置，然后又要将里面的东西，七倒八歪。

类似的问题，印度已经不是第一次遇到了，一艘航空母舰，结构非常复杂，需要和上万家公司合作，才能提供足够的物资，这让印度明白，想起来简单，做起来很难。

有三次，印度在建造一艘航空母舰的时候，都因为各种各样的问题，不得不回到码头进行修复，或者是紧急维修，这也让印度从一开始的嚣张跋扈，变成了现在的狼狈不堪，印度的研究人员，工程师，工程师，工程师，都已经筋疲力尽，无暇顾及其他。

从这一点上就可以看出，印度没有足够的力量去处理一艘航空母舰这样的庞然大物，所以才会出现这样的情况。

中国的反应是什么，中国的第一艘航空母舰在海上航行了数年，最终抵达了大连造船厂，经过严格的检测，专家们认为，这艘航空母舰的钢铁材质非常的好，可以承受住风吹雨打，也可以承受得住，所以他们进行了多次的试验，最终确定了最好的一批航空母舰，然后对其进行了改装。

大连造船厂是白手起家，一步一步的探索，想出了各种办法，印度遇到的问题，中国在建造航母的时候，肯定也会遇到，但正因为中国对这些问题的重视程度更高，所以才能做到最好，最好的办法，就是提前做好准备。

那时候，无数的科学家、工程师、工程师，都在不眠不休地工作着，为第一艘航空母舰的建造而努力着。

中国的航空母舰建造水平，终于达到了国际上最先进的综合试验水平，并在海上试航、正式投入使用后，取得了很好的战斗力，标志着中国正式进入了航空母舰时代，该航空母舰的全过程和积累的经验，为今后的航空母舰提供了极为珍贵的经验，并在此基础上，不断的改进和改进，使我国的航空母舰技术突飞猛进，比印度领先了十多年。

现在中国海军有三艘航空母舰，再加上将来还有两艘航空母舰要建造，中国的航空母舰，已经具备了批量生产的能力，这将会让印度在航空母舰的制造上，大吃一惊。

中国是以实力说话的，中国的军事研究开发能力是无可估量的。