2024年第17周（4月22日-4月28日），乘用车总销量42.8万辆，传统乘用车销量为23.54万辆，同比减少26%，新能源汽车销量为19.3万辆，环比上周增长21.4%，同比增长35%，周新能源汽车渗透率为45.1%，整体渗透率与上周基本持平。

4月25日北京车展新品上市，加上五一节前出行需求增加带动销量增长，企业本周销量基本实现环增。比亚迪目前在国内地位强势，4月第四周销量达6.34万辆，环比前周增长10.65%，4月总销量达31.2万辆，同比增长49.7%。

特斯拉在4月第四周销量达1.48万辆，周环比增加184.62%，4月21日起全系降价1.4万元带动的销售刺激是非常明显的，截至2024年5月7日，特斯拉也并未公布其4月份销量，但据大东时代智库（TD）相关数据统计，四月前四周的特斯拉销量累计达2.79万辆，相比3月6.24万辆，环比下降55.29%。

造车新势力中，理想紧跟特斯拉的全系降价，四月第4周销量达0.71万辆，环比前周增长57.78%，4月总销量达2.58万辆，但环比上月下降11.03%。

同样环比上月下降较明显的还有问界（-20.93%）、埃安（-13.58%）、岚图（-34.60%）、方程豹（-40.56%）。备受关注的小米汽车首个交付月完成了7,058辆的成绩，截至4月30日24时，小米SU7锁单量达88063台。

2024年中国市场新能源车终端销量周度渗透率(1月1日-4月22日)

4月22日-4月28日重点新能源车企主要销量

4月1日-4月30日重点新能源车企主要销量

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