说到红旗这个品牌，可以说是中国最根正苗红的车企，自从前几年的改革之后，它的发展也来到了快车道，走进了寻常百姓家，与合资以及豪华车开始正面竞争。如今红旗全新MPV-HQ9的推出更是完善了它的产品矩阵，预计在公用市场、商用市场继续蚕食GL8的市场份额。

红旗HQ9共推出五款配置，指导价35.88-53.88万元，本期展示车型为：红旗HQ9 2022款 智联旗领版,作为顶配它也是最受关注的配置，我们以此来看一下它的产品如何。

从外观上来看，红旗HQ9采用家族式的设计，“高山流水”的直瀑式进气格栅显得非常的大气。同时红旗经典的红色线条logo也镶嵌在机盖的正中央并延伸至前格栅，搭配两侧犀利的飞翼式LED日间行车灯，整个前脸饱满也富有视觉冲击力。

HQ9的侧面是传统MPV经典的设计，采用了非常多的平直的线条，让其显得有着较强的体量感。不过它的B/C柱均采用了熏黑的设计，D柱则巧妙的采用了银色横幅装饰，形成悬浮式车顶的效果，看起来较为别致。尺寸方面，它的长宽高分别为5222/2005/1935mm，轴距3200mm，整体的尺寸尤其是高度，HQ9都要比GL8要大一圈。

尾部方面，HQ9采用了大尺寸的镂空扰流板，灯组采用了贯穿式的设计，透明的灯罩以及内部的镀铬装饰都增添了它的精致感。

内饰方面，红旗H9采用了经典的T字形中控的设计，展示车型应用了棕色的内饰搭配，并且在中控以及中央扶手还有非常复古的木纹饰板，整体看起来豪华气息十足。

作为一台中大型MPV，第二排的空间自然是重中之重。前排座椅的后靠背提供了小桌板，可以为后排乘客提供商务办公以及用餐。后排座椅采用了宽大的航空座椅，两侧的包裹感充足，同时它的滑道行程非常长，可以直接顶到第三排座椅的位置，形成一个超大的第二排腿部空间。

第二排中央扶手的液晶控制屏

它的第三排座椅也是带滑轨的设计，并且可以4/6比例分别调整位置，空间的灵活性也非常不错，而且后备箱的开口高度也较低，有着不错的装载能力。

动力方面，新车搭载了2.0T发动机，带48V轻混系统，最大功率185kW/252Ps，峰值扭矩380N·m，整体的参数还不错。匹配爱信提供的8AT变速箱，官方百公里加速9.5S，WLTC工况下的油耗为8.8L/100km。从动力而言，并不出色，好在红旗方面也宣称未来将会提供插电式混动版本。

悬架采用了前麦弗逊+后多连杆的组合形式，对于一台横置平台的MPV来讲并无不妥，但面对同价位的岚图梦想家PHEV的前双叉臂式悬架就差了一点意思。

在最近一年的时间，高端MPV车型可以说是雨后春笋般涌现，合资品牌引进了赛那、嘉华等车型，自主品牌新上市岚图梦想家、腾势D9也具有非常强的竞争力，而红旗HQ9在这个级别想要分一杯羹并不容易。不过在键盘君看来，红旗本身就自带光环，相比普通合资品牌本身就有着更强的品牌号召力，预计公务市场和商用市场会有不错的表现，但对于家用而言，还是建议选择赛那这种车型。