7月9日，全新一代迈腾上市，售价区间为17.99万-24.69万元，为了配合“新老同堂”销售，全新一代迈腾取消了330TSI的车型，推出了300TSI尊享版、380TSI尊贵版、380TSI至尊版三款车型。
此外，一汽-大众还针对新车推出了多项购车权益，以及金融贴息、置换补贴、老客户增换购优惠等支持政策。
外观方面全新迈腾采用了大众最新的设计语言，前脸宽大的横幅式进气格栅与犀利的前大灯组相结合，朝气蓬勃。
流线型的车身搭配大尺寸轮，给新款迈腾带来了一丝运动的气息。
车尾部分，尾灯组的设计虽然比较简答但在细节方面做的很到位，辨识度依旧很高。
内饰方面全新迈腾在内饰方面也进行了全面的升级，新车采用了类似ID家族式风哥的悬浮式中控设计，搭配10.25英寸液晶仪表盘、15英寸中控屏幕以及11.6英寸副驾屏，这次终于是可以跟国产混动车型的屏幕规格打的有来有回了。
车机系统搭载高通8155芯片，操作流畅度还不错，还配备了通风加热按摩功能的前后排座椅、哈曼卡顿音响系统等高端配置，整体而言跟同价位合资车来比，配置挺高了。
动力方面全新迈腾提供了多款动力组合可供消费者选择，包括全新1.5T发动机和第五代2.0T发动机（区分高低功率），可以满足不同消费者的多元化动力需求。
其中，2.0T版本的最大功率为162kW，峰值扭矩350N·m，与之匹配的事大众旗下最常用的7速湿式双离合变速箱，动力输出强劲有力，换挡反应也非常迅速，没有丝毫拖泥带水的感觉。
智能化方面全新迈腾这次装配了大众的iQ科技装备，带来了更流畅的车机和更智能化的中控。
新车搭载了大众最新智能驾驶辅助系统IQ.Pilot，支持自适应巡航、车道保持、拨片变道等多种辅助功能，可实现最高130km/h的L2+级自动驾驶。
这套系统依靠大疆创新的技术支持，专门针对中国路况进行了优化，实际使用应该会比较出色。
空间方面全新迈腾的空间表现也非常出色，迈腾的长宽高分别为4990mm/1854mm/1487mm，轴距达到2871mm。
宽大的车身尺寸不仅让全新迈腾看起来更加大气，也一定限度的提升了内部的空间表现。前后排的座椅腿部和头部空间都相当宽敞，即使是身高较高的乘客也能坐得相当舒服。
总结
总的来说，全新迈腾在外观和内饰的设计、动力系统、智能化配置和空间表现等方面都比上一代有了明显的提升和变化。全新迈腾的预售17.98万起，你觉得香吗?
