8月27日，小鹏MONA M03正式发布，共推出3款车型，售价为 11.98-15.58 万元，如果算上以旧换新补贴的2万元，入门版仅需要9.98万元。
而且这次小鹏也可以说是拿出了足够的诚意，即使是最低配的入门版车型，CLTC工况下的续航也超过了500公里，非常值得入手，上市52分钟，大定已经突破10000台。
外观方面小鹏MONA M03采用了 “AI量化美学”的设计语言，全新的轿跑造型，溜背式设计不但赋予了车辆极高的视觉效果，还通过15项风阻优化措施，将整车风阻系数降低至 0.194cd，这个数据超过了小米SU7的0.195cd。
新车的前脸配备了“010”分体式大灯组合以及外置的主动式进气格栅，能在不同的车速下平衡风阻，并且支持智能调节开闭。
全系标配电动掀背式尾门，后备箱的最大装载容积为1603L，最多可同时放置1个28英寸+4个20英寸行李箱。
同时，小鹏MONA M03提供多种车身颜色可选，包括星瀚米、星耀蓝、暗夜黑、星云白、星阙灰，可以满足不同消费者的个性化需求。
内饰方面小鹏MONA M03采用了环抱式设计风格，同样全系标配了大尺寸全景天幕，使用了使用Low-E夹层玻璃，隔热效果不错，在比较热的天气下也能有效隔绝紫外线和红外线，保持车内的清爽。
中控搭载了15.6英寸的中控大屏，搭载高通骁龙8155芯片，配合16GB RAM+128GB ROM，流畅度较高，车机系统支持卡片式交互、多指飞屏等多种交互方式。
空间方面小鹏MONA M03的长宽高分别为 4780mm、1896mm、1445mm，轴距达到了2815mm。
新车基于原生纯电平台开发，后排地板纯平，内部空间表现不错。后备厢常规容积大 621L，后排座椅放倒后可拓展至1603L，比定位为中型车的特斯拉model3的594L容积的后备箱要大不少。
小鹏MONA M03的前排座椅支持电动调节，座椅功能支持多种模式，如副驾驶一键放倒或宽敞后排模式，不过比较遗憾的是，只有中配和高配才有座椅通风和座椅加热功能。
动力和续航方面小鹏MONA M03不同配置的车型，分别搭载了不同功率的单电动机，最大功率分别为160kW和140kW，低功率版的峰值扭矩为225N·m，高功率版的峰值扭矩为250N·m。
新车全系标配比亚迪的刀片电池，电池容量分别为51.8kWh和62.2kWh两种，对应的CLTC工况下续航里程分别为515km、580km和620km，续航能力基本可以覆盖日常通勤和短途旅行的出行场景。
智驾方面小鹏MONA M03标配了20多个智能感知硬件，其中包括2个毫米波雷达、12个超声波雷达和7个摄像头，全系拥有L2级智驾能力，具备12项主动安全功能。
顶配版本也就是580Max车型采用了小鹏全新的高阶智驾方案，号称是20万以内唯一具备高阶智驾能力的产品，并且增加了高速和城市NGP领航辅助驾驶、离车泊入以及智能出库等功能。
总结总的来说，小鹏MONA M03可以说是小鹏汽车能拿出来的最大诚意了，它的所有配置几乎都是标配，最低配的入门版放在其他车企也许以及达到顶配或次顶配的级别了。如果你只是用来跑网约车或者普通家庭代步，那么最低配足以满足你得日常出行需求。
11.98万元的版本和12.98万元的版本，最大的区别就是电池大了10度左右，折算成实际续航，也就几十公里，500公里续航你去不了的地方，600公里续航你依旧去不了，而这1万块钱的差价，足够你充很多次电了。
