据海外媒体报道称，奔驰品牌将效仿宝马品牌，将其设计语言统一在内燃机汽车和电动汽车之间。这也就意味着该品牌未来将在整个产品组合中采用“连贯的设计语言”。

当奔驰推出CLA电动概念车时便承诺将推出其内燃机版本，同时几款汽油和电动车型看起来已经基本相同，例如GLA/EQA和GLB/EQB等等。这两款跨界车共享同一个平台，就像新的电动G级与汽油车一样。

奔驰希望通过其新的造型方向，来摆脱超低阻力、鹅卵石状的造型，将扭转电动汽车需求的下降。去年，该公司的零排放汽车交付量下降了23%至185100辆。这仍然高于奥迪，奥迪的内燃机汽车销量下降了8%，降至164000 辆。但宝马（不含MINI）的销量超过了其两个德国竞争对手的总和，电动汽车出货量为368523辆，比前一年增长11.6%。

去年，梅赛德斯宣布了下一代S级纯电动版本的计划，该版本将于2030年左右上市。同时，目前的全尺寸豪华轿车将在2026年进行重大更新。此外，还包括CLA级将加入一辆旅行车、一辆小号G 级以及EQA和EQB的替代品，而这些紧凑型汽车都可能配备发动机和电动机的混合。C级和GLC电动汽车将在未来几年内推出。

奔驰的目标是到2027年推出“数十款新车型或更新车型”，包括“一系列电动汽车”。