1月12日下午15时18分 沪渝高速宣城至广德段改扩建工程 建成通车

作为安徽省的交通大动脉之一，沪渝高速一直承担着上海、浙江、江苏等地前往安徽、湖南、湖北、江西等多地的通行。长期以来，因为沪渝高速安徽段建设时间早标准较低，只有双向四车道一进入安徽的路段往往就会发生拥堵。

这主要还是与长三角连接的高速公路线路过少造成的，在前几年，宣城与长三角之间的联系，主要就是依靠这条沪渝高速和318国道，而从上海过来的高速公路到了这个路段就变成了一条，所以即使不是节假日也会发生拥堵。

近几年来，随着安徽省加大对高速公路的投资，这个情况有大幅度改善，但是从地图上来看，沪渝高速仍然是浙江北部，江苏南部上海前往中西部地区的重要大动脉之一。

就目前而言，这个交通大动脉短时间内不会有其他线路替代。所以由双向四车道改为双向八头道，能够极大地提升沪渝高速通行的车辆数量。

行据了解，受施工影响，宣城南枢纽至宣城东收费站单向暂未开通，新建的十字、洪林收费站、广德北环段暂未开通。广德北环除了是为了分流沪渝高速的通行压力未来还是杭州至合肥高速公路的重要组成部分，杭州至合肥高速公路建成之后将极大的分担沪渝高速安徽段的过境压力，特别是宣城段的过境压力，以往需要走沪渝高速的车辆会被有效分流。

沪渝高速宣城至广德段改扩建工程路起于宣城市广德市桃州镇界牌村附近（浙皖界），接G50沪渝高速浙江段，途经广德城区北、誓节镇、十字镇、洪林镇，止于宣城市宣州区，接在建的沪渝高速宣城至芜湖段。采用两侧加宽为主、部分路段采用单侧分离新建的改扩建方案，项目路线全长 91.554 公里。

近几年安徽省高速公路改扩建和新建的线路越来越多，实际上现在大家出行已经有了更多的选择，等过几年的时候交通环境比现在还要好。

到时候逢年过节就出现大规模长时间的拥堵情况，将一去不复返了。只是在小部分枢纽路段以及合流路段依旧会发生拥堵的情况，毕竟整个长三角很多车辆过境都需要经过安徽。

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