在汽车的生命周期中，总有一个时刻让人心生不舍，那就是当车辆达到报废标准，不得不与陪伴多年的“老伙计”说再见的时候。这也是在响应国家号召，达到年限的车辆报废，购买新车的时候可以享受国家补贴。然而，在将车辆送往报废厂之前，许多车主往往忽略了一个重要的步骤：拆卸并回收有价值的零部件。

车上很多小的不起眼的零部件具有很高的价值，单独卖能卖个很高的价格。并且如果车型较老，市场上新的零部件较少，卖给维修厂是很容易的，他们会再用于其他车辆维修项目中。因此，在车辆报废前，记得拆下以下几个关键零部件，否则你可能会亏大了。

首先我们要知道关键的零部件是不可以拆除的，因为即使报废的车辆，也要保证车辆基本的完整性。比如发动机、变速箱、方向机、前后桥、车架，这几个必须要有，发动机号码和车架号码需一致。也就是说，那些大的零部件不能拆除，即使是坏的，也必须要有，总不能把发动机变速箱都拆了，只拿个车壳去报废吧。所以只能拆除一些小的部件，比如以下几个。

1. 蓄电池

我们知道汽车的电瓶是电气系统的核心，也是经常需要更换的部件。一个电瓶大约能用三五年，寿命基本上就到了，电池容量下降，继续用会有打不着火的风险。如果是刚换了新电瓶，可以拆下来直接卖掉，专业的回收机构可以直接进行翻新，清洗表面添加电瓶液，继续出售。即使无法翻新，废旧电池中的铅、塑料等材料也可以被回收再利用。因此，在报废车辆前，将电池拆下单独卖了，能额外多卖一两百块钱。

2. 三元催化器

三元催化器是汽车排气系统中的重要部件，它负责将车辆排放的有害气体转化为无害物质。由于催化转换器中含有贵金属（如铂、钯、铑等），所以它的售价是很高的，一个新的催化器要几千元。如果它没有坏，可以拆下来当二手配件卖掉，价格很高。即使它是坏的，也至少能卖二百元，催化器越大，价格越高，有的大催化器可卖六七百元。因此即使车辆报废，催化转换器仍然具有很高的回收价值。

3.自己加装的设备

比如行车记录仪，大屏导航，音响设备等，有的车加装都是比较好的，一个行车记录仪大几百元上千元，一套音响设备几万元。虽然都是用过的，但如果没有坏，依然可以安装到其他车辆上继续使用，都是高价值产品，哪怕是当作二手的卖掉，也能卖个好价钱。

4. 轮胎和轮毂

如果轮胎品牌好、磨损较少的轮胎，可以在二手市场上卖出不错的价格。轮毂也是如此，尤其是铝合金轮毂，因其轻便和美观，深受改装车爱好者的青睐。特别是价格较高的车辆，所用的轮毂也很宽大，经过简单的翻新，又可以是一个很好的轮毂。哪怕是当废品卖，由于铝合金的几个也比较高，四个轮毂也可以卖三四百元。

5. 发电机和起动机

发电机和起动机是汽车电气系统中的另外两个关键部件。发电机负责发电，为车辆提供电力，而起动机则负责启动发动机。尽管随着车辆使用年限的增长，这些部件可能会出现磨损或故障，但在许多情况下，它们仍然可以正常使用。因此，在报废车辆前，将它们单独卖掉，会为你带来额外的经济收益。

6. 车载音响和导航系统

随着科技的发展，现代汽车普遍配备了先进的车载音响和导航系统。这些系统不仅提升了驾驶体验，还具有一定的经济价值。在报废车辆前，将车载音响和导航系统拆下并出售给需要的人或回收机构，可以获得一定的经济回报。即使这些系统已经过时或损坏，其中的电子元件和材料也可以被回收再利用。