各位老铁，你们有没有想过，现在有钱人买SUV，到底图个啥？

真是为了那点越野性能？

还是说，纯粹为了撑面儿，享受那种高人一等的“赶脚”？

2025款凯迪拉克凯雷德（Escalade）海外上市，这事儿一出，豪华SUV市场又得热闹起来了。

咱今天就来扒一扒，这货到底值不值得“剁手”。

先说说这外观，新款凯雷德明显是“整容”了，借鉴了Escalade IQ的设计语言。

你品，你细品，那大黑格栅，配上发光车标，简直就是“黑武士”上身。

垂直LED大灯，细长的转向灯，科技感一下子就上来了。

萝卜青菜各有所爱，有人觉得这设计挺前卫，也有人觉得少了点老凯雷德的霸气，这就见仁见智了。

颜色方面，这次凯迪拉克也算是下了血本，整了三个新配色：爱琴海石（绿灰）、深海金属（金属蓝）、拿铁金属（浅青铜）。

说白了，就是想让各位老板们更有个性，别老是黑白灰，也来点“骚气”的颜色。

轮毂也升级了，标配22寸，嫌不够大？

没问题，24寸的伺候着，保证你开出去回头率爆表！

进了车内，嚯！

55英寸的贯穿式曲面屏，直接“糊”你一脸，35寸是驾驶员的，20寸是副驾的，想看啥看啥，互不干扰。

而且，这玩意儿还支持无线CarPlay/Android Auto，手机控们狂喜！

中控台也简化了，触控操作，换挡杆也挪到方向盘后面了，操作起来更方便。

要说这豪华配置，那真是“壕”无人性。

行政级第二排套件，直接把后排变成“移动会客厅”。

后排控制屏、双无线充电、可伸缩桌板、12.6英寸娱乐屏、带按摩的头枕扬声器座椅，一样都不少。

你坐后面，闭上眼睛，按个摩，听个歌，简直就是皇帝般的享受。

动力方面，这次凯雷德取消了柴油版，有点可惜。

6.2升V8自然吸气发动机，426马力，624牛·米，也够用了。

如果你是性能控，那就上Escalade-V，机械增压6.2升V8发动机，691马力（也有说是682马力的），扭矩更是恐怖，885牛·米或者964牛·米，反正一脚油门下去，肾上腺素飙升！

全系匹配10速自动变速箱，换挡平顺，开起来也舒服。

高配车型还标配MRC 4.0电磁悬架和空气悬架，操控性和舒适性都更上一层楼。

这车也不是没缺点，最大的问题就是——贵！

入门款都快9万美元了，高性能版更是超过16万美元。

这价格，直接劝退一大批人。

这价格上涨，一方面是因为设计和配置升级，另一方面也是因为原材料和技术研发成本上升。

凯迪拉克之所以敢这么“作”，也是有底气的。

全尺寸SUV市场，竞争对手不多，林肯领航员、英菲尼迪QX80，都是老对手了。

美国人民对大型SUV那是真爱，空间大、舒适性好，开出去有面儿。

通用汽车也在进行全球战略调整，优化资源配置，提升盈利能力，凯雷德的升级，也是战略的一部分。

说起通用汽车，就不得不提它的电气化战略。

凯迪拉克是通用汽车电气化转型的先锋，Escalade IQ的推出，就是最好的证明。

2020年，通用汽车就宣布要在未来几年内向自动驾驶技术投资超过200亿美元，Super Cruise超级巡航系统，就是这些投资的成果。

这玩意儿，能在高速公路上实现L2级别的自动驾驶，大大减轻驾驶员的负担。

另外，凯迪拉克还和哈曼国际合作，给凯雷德配备了AKG音响系统。

这AKG音响，那可是顶级货，19个扬声器起步，还有40个扬声器的版本可选，音质杠杠的。

现在，2025款凯雷德已经在海外上市了，预计2025年初交付。

至于国内市场，估计还得等一段时间，而且大概率是进口。

到时候，价格肯定还得涨一波。

问题来了，你觉得这玩意儿值得买吗？

我只能说，如果你不差钱，又喜欢美式豪华SUV，那凯雷德绝对是你的菜。

但如果你对价格比较敏感，或者更喜欢新能源汽车，那还是再看看吧。

2025款凯迪拉克凯雷德，说白了，就是一场价值与成本的博弈。

它不仅仅是一款车，更是通用汽车战略转型和品牌升级的体现。

至于它未来会怎么样？

还是交给市场去检验吧。

这车到底能不能火？还得看有没有人愿意为这份豪华买单。