SUV是中国消费者最喜爱的车型，根据乘联会数据显示，去年零售销量同比增长9.7%至1131.1万辆，继续领先轿车（1049.3万辆，增长1.8%）和MPV（108.8万辆，下降0.3%）。

分级别来看，虽然销量同比下滑3.7%至501.3万辆，A级（紧凑型）依旧是最畅销，市场份额高达21.9%。紧随其后的是B级（中型）439.2万辆、C级（中大型）95.3万辆，同比分别上涨36.2%、26.5%；A0级（小型车）销量下滑14.4%至93.3万辆。

去年共有159款紧凑型SUV有零售销量，其中72款销量超过1万辆，19款销量在10万辆以上。排名16-20位的依次是吉利博越L、日产逍客、捷途旅行者、大众途岳、宝马X1。

宝马X1是豪华紧凑型SUV市场的佼佼者，胜过奔驰GLB、奥迪Q3。其整体造型延续家族式设计，采用经典的双肾格栅，搭配直瀑式中网，增强视觉立体感；内饰方面，采用环抱式座舱设计，10.25英寸液晶仪表和10.7英寸中央显示屏组成一体式悬浮曲面屏。

X1车身长宽高分别为4616*1845*1641mm，轴距为2802mm，相比上一代均有所增加。并且专为中国消费者量身定制超大后排空间，椅高度增加27mm，坐垫加长37mm，后排座椅靠背可按40:20:40比例放倒，提供更加灵活的装载空间。

图源：保定晚报

比亚迪宋PLUS EV、丰田威兰达、哈弗H6、本田皓影、哈弗大狗分列11-15位。作为曾经的“国民神车”，哈弗H6自2011年上市以来，销往全球100多个国家和地区，累计销售超过450万辆，曾创下单月销量80495辆（2016年12月）、连续108个月获得中国SUV市场销量冠军等纪录。但近年来销量持续下滑，去年仅仅卖出13.3万辆，与巅峰时期（2016年58.06万辆）相比相去甚远，在SUV市场中的排名更是跌出20名开外。

2月11日，新一代哈弗H6中期改款首台车型正式下线。这是一款轻型混合动力（HEV）车型，采用鳞片点阵式的中网设计，搭配大尺寸倒梯形前格栅，形成一体化前脸造型，并采用分体式尾灯设计。内饰方面，有望延续配备10.25英寸悬浮式液晶仪表和12.3英寸中控屏。

丰田锋兰达、丰田RAV4荣放、丰田卡罗拉锐放、本田CR-V、埃安AION Y排在榜单6-10位。锋兰达以20.5万辆的成绩，夺得合资紧凑型SUV年度销量冠军。作为广汽丰田“兰达”家族的重要成员，自2022年上市以来，凭借时尚的外观设计、经济的动力系统和可靠的安全配置，迅速赢得市场的关注。

今年2月，广汽丰田宣布“一口价”政策，锋兰达全系8.98万元起，相当于是在原来指导价（12.58万-18.48万元）的基础上，直接优惠了近4万块钱，并提供发动机变速箱以及混动版本的动力电池终身质保。

自主品牌车型包揽前五名，比亚迪元PLUS、比亚迪宋PLUS DM-i、比亚迪宋pro DM-i、吉利星越L、长安CS75 PLUS销量均超过20万辆。尽管同比下滑11.2%，元PLUS依旧夺得紧凑型SUV销量冠军。

自2022年上市以来，元PLUS累计销量已突破92万辆（含海外市场）。据悉，中期改款版本将于本月下旬正式发布，外观内饰均有升级，车身尺寸保持不变（长宽高分别为4455/1875/1615mm，轴距为2720mm），并将全系标配天神之眼C-高阶智驾三目版（DiPilot 100），实现高快领航、代客泊车、主动安全等多项功能。